Zitat:

Original geschrieben von M3-Murat

kann ich dir auch emfelen m3 3,2 liter zu kaufen ich fahren auch eine 3,2 und unterhalt is nichts teuerer als zum bespiel eine 320
du kans auch hier nehmen normal 15w oil wie für 320 viele sagen brauchs du special oil für m3 aber das ist quatsch weil ich fahren schon über 20,000 mit 15w und nie problem gehabt

Deswegen hat dein Motor BUMMMMM gemacht 😁😁😁😁😁

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Fensterheber28133

am 28. Juli 2008 um 13:34

Zitat:

Original geschrieben von M3-Murat

kann ich dir auch emfelen m3 3,2 liter zu kaufen ich fahren auch eine 3,2 und unterhalt is nichts teuerer als zum bespiel eine 320
du kans auch hier nehmen normal 15w oil wie für 320 viele sagen brauchs du special oil für m3 aber das ist quatsch weil ich fahren schon über 20,000 mit 15w und nie problem gehabt

Fahren du mal 100000 mit M3. Dann kannst beurteilen du. 15W..., dann auch noch für einen Hochleistungsmotor wie einen M3. Das ist einfach nur Müll. 🙁

Nix taugen. Ich sag nur beispielsweise "Scherstabilität".
Da ist ein Mineralöl natürlich das Allerbeste... 🙄 😰

Spiralschlauch10142

am 28. Juli 2008 um 13:40

😁mensch ,der hat langeweile lasst euch von dem idioten nicht verarschen der lacht sich kaputt nicht beachten ,nicht sein motor sondern seine gehirnmasse hat bumm gemacht man,man,man😁😁😁

Schattenparker13803

am 4. August 2008 um 5:03

Zitat:

Original geschrieben von 320 STW

Der M3 3.0 hat nur ein 5Gang Getriebe und eine längere Hinterachsübersetzung als der 3,2l E36. Beim Sechsganggetr. sind 1-4 kürzer übersetzt. Daß mit der Streuung der 3l Maschine kann ich bestätigen. Ich fahre einen M3 E36 TOURING-Umbau 3,0l mit 6-Gang und Hinterachse vom 3,2l SMG (3,23) , da ist fast kein Unterschied zum stärkeren Motor !Die Vanos vom 3.0l ist weniger anfällig.

beim 3.0 musste auch einmal weniger schalten! die gänge sind ggf. marginal kürzer...aber das ist nicht nenneswert! das wort fast ist immer relativ!

en 320i geht fast sogut wie nen 323i, nen 323i sogut wie nen 325i, der fast sogut wie nen 328i und die 328i fast sogut wie nen 3.0 m3 und diese wieder fast sogut wie nen 3,2l!

ergo geht nen 320i FAST sogut wie nen m3 3,2l!niemand will sein eigenes auto schlecht machen! fakt ist aber, dass der 3,2 schneller ist. und am stammtisch sind ja die eigenen immer die größten!

die anfälligkeit der vanos des b32 sind centartikel, die geräusche machen, aber nicht die vanos in der funktion beeinträchtigen! solang das ding richtig schaltet ist das iO.
ansonsten kannste auch die 3l ölversorgungsproblem auflisten bei zackigem tempo! das einzige manko was der 3,2l zum 3,0l hat ist das gewicht! und die anderen vorteile eines 3l blocks sind nicht auf serien oder saugerbasis! und da machen auch nur 0,4mm bohrung das aus