M271 - Brauch ich Ölstoppkabel, wenn ich Magnete neu mache?
Hi zusammen,
leider hab ich vorhin bemerkt, dass die Stecker der Nockenwellenverstellmagneten ölfeucht sind.
Im Motorkabelsteuergerät ist es noch trocken, daher würde ich gerne die Ursache bekämpfen, d.h. die Magneten neu machen.
Kosten ja nicht viel, aber brauch ich dann noch die Ölstoppkabel? Die sind ja sogar teurer als die Magneten...
Ist das dann einfach doppelte Sicherheit?
Muss ich was wegen der feuchten Stecker noch unternehmen außer sauber sprühen?
Danke an Euch!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@rekord_1 schrieb am 18. November 2018 um 23:31:56 Uhr:
Warum hilft hier denn keiner weiter?? Wenn der JUNGE Hilfe braucht dann helft ihm halt.
Weil ein bißchen suchen wirklich nicht zu viel verlangt ist. Zumal es vorne in der Übersicht einen ellenlangen Thread zu dem Thema gibt:
https://www.motor-talk.de/.../...-und-m271-benzinmotoren-t4977192.html
Mit Bildern und allem Pipapo. Vier oder fünf Threads unter diesem hier.
Habe fertig.
Pippo
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32 Antworten
Sieht nicht so aus, Ölstoppkabel sind ca. 12cm lange Adapterkabel mit Innen-Aussenstecker und einem grünem Fähnchen auf dem Verbindungskabel
Zitat:
@boller69 schrieb am 18. November 2018 um 15:20:32 Uhr:
Sieht nicht so aus, Ölstoppkabel sind ca. 12cm lange Adapterkabel mit Innen-Aussenstecker und einem grünem Fähnchen auf dem Verbindungskabel
Ich sehe aber 2 Kabeln.
Ich gebe dem Asphalthoppler Recht, genau so habe ich es bei meinem Kumpel auch gemacht.
Die Litze freilegen und mit gutem Lötsinn auf gut 2cm vollaufen lassen, jeden Strang einzeln, dann gut
abisolieren und ganz zum Schluß noch mit einem Schrumpfschlauch überziehen. Das ganze ist
locker in ca.30-45 Min. erledigt und ist 100% sicher.
Zitat:
@canberkcelik schrieb am 18. November 2018 um 15:25:15 Uhr:
Zitat:
@boller69 schrieb am 18. November 2018 um 15:20:32 Uhr:
Sieht nicht so aus, Ölstoppkabel sind ca. 12cm lange Adapterkabel mit Innen-Aussenstecker und einem grünem Fähnchen auf dem Verbindungskabel
Ich sehe aber 2 Kabeln.
Ja, hmmm. Eines links, das andere rechts?
Zitat:
@pippo678 schrieb am 18. November 2018 um 15:29:51 Uhr:
Zitat:
@canberkcelik schrieb am 18. November 2018 um 15:25:15 Uhr:
Ich sehe aber 2 Kabeln.
Ja, hmmm. Eines links, das andere rechts?
2 verschiedene Kabel jede Magnet(Nockenwellenversteller)
Zitat:
@canberkcelik schrieb am 18. November 2018 um 15:32:46 Uhr:
2 verschiedene Kabel jede Magnet(Nockenwellenversteller)
???
Ich denke, der Kabelbinder kann ein Hinweis auf Ölstoppkabel sein.
Zitat:
@golfplus1 schrieb am 18. November 2018 um 15:40:31 Uhr:
Ich denke, der Kabelbinder kann ein Hinweis auf Ölstoppkabel sein.
Wo kann ich die TeileNr. finden?
Zitat:
@canberkcelik schrieb am 18. November 2018 um 15:54:40 Uhr:
Zitat:
@golfplus1 schrieb am 18. November 2018 um 15:40:31 Uhr:
Ich denke, der Kabelbinder kann ein Hinweis auf Ölstoppkabel sein.
Wo kann ich die TeileNr. finden?
Auf den nichtvorhandenen grünen Fähnchen der Ölstoppkabel
Warum hilft hier denn keiner weiter?? Wenn der JUNGE Hilfe braucht dann helft ihm halt. Lies Dir das mal durch und schau bei Deinem Wagen nach ob Du solche Kabel mit dem grünen Fähnchen findest, wenn nicht kaufen und einbauen FERTIG.
Teile-Nr.: A2711502733
Schau Dir mal das hier an:
Zitat:
@rekord_1 schrieb am 18. November 2018 um 23:31:56 Uhr:
Warum hilft hier denn keiner weiter?? Wenn der JUNGE Hilfe braucht dann helft ihm halt.
Weil ein bißchen suchen wirklich nicht zu viel verlangt ist. Zumal es vorne in der Übersicht einen ellenlangen Thread zu dem Thema gibt:
https://www.motor-talk.de/.../...-und-m271-benzinmotoren-t4977192.html
Mit Bildern und allem Pipapo. Vier oder fünf Threads unter diesem hier.
Habe fertig.
Pippo
Rekord, was soll man da helfen?
In dem anderen Beitrag war doch Nachmittag schon die Lösung.
Mehr Verwirrung geht auch nicht.
Zitat:
@thorac2 schrieb am 24. Juli 2018 um 08:47:55 Uhr:
Mein Steuergerät, also die Platine, hatte leider schon gut Öl intus.. Hatte aber fehlerfrei funktioniert. Habe nach dem einsetzen des Ölstoppkabels (m111, vormopf) die Stecker und die Platine mit bremsenreiniger sauber gemacht.
Hatte dazu das Steuergerät ausgebaut, oben Zugang geschaffen, unten ablauf.. Dann viel Papier drunter und gut abgespült.. Über Nacht trocknen lassen und wieder eingebaut.. War 2014 glaube ich und läuft noch immer.. Kabel an den steckern über längere Zeit wegen dem Kapillareffekt gereinigt, bisher trocken. Der undichte verstellermagnet ist noch dran und wird ab und zu gereinigt, hatte noch keine Lust den zu wechseln..
Hallo thorac2
Habe auch gleiche M111 Motor kannst du mir bitte sagen wo sich Motorsteuergerät befindet oder Foto machen bitte also verstellermagnet konnte ich leider nicht erneuern ,weil am Motorblock dünne kühlerschlauch Verbindung im weg ist Hmm habe wenigstens Ölstopkabel schon verbindet bei mir war leicht ölig verstellermagnet und das verbindungskabel habe alles mit Bremsen Reiniger sauber gemacht
Hallo Suat46,
Hier ein link zu einer Anleitung
https://www.mercedes-forum.com/.../
Beitrag vom 21.05.2012 zeigt die Bilder
@Rentner Wagen
Rekord_1 hat gewisse Probleme mit der Optik. Da kann es passieren sich mal zu versehen.