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M135 xDrive oder Seat Leon Cupra 290 ?
Hallo,
ich benötige Tipps zur Entscheidungsfindung. Ich möchte ein Spaßauto für Stadt und Land. (In die Berge fahre ich selten).
Kurz dazu wie es zu so zwei unterschiedlichen Autos kommt.
Ich hatte einen alten Mazda 3 mit um die 220 PS der keinen TÜV mehr bekommen hat und durchgerostet ist.
Erst hab ich mich bei jungen Gebrauchten umgeschaut und irgendwann festgestellt, dass wenn man gut handelt, ein Neuwagen kaum teurer ist als ein junger Gebrauchter bei dem man noch Gewährleistung und den bisherigen Verschleiß mit einkalkulieren/abziehen muss. Nach langen hin und her habe ich mich für den Seat Leon Cupra 290 entschieden. Ich hab nur noch aufs richtige Angebot gewartet. Mein Mazda hat in dieser Zeit den Geist aufgegeben. Und ich habe mir von einem Bekannten als "Zwischenauto" einen BMW 118i gekauft.
Jetzt hat mir mit der Zeit der BMW immer mehr spaß gemacht. (Bis auf die Leistung. Im Verglich zu meinem Mazda ist er eine lahme Kröte)
Nachdem mich der 1er begeistert hat hab ich mich mal umgeschaut was ich bei BMW für das Geld was ich in den Seat stecken wollte bekomme. Und sie da, wenn man den Wertverlust ect. und alles mit einkalkuliert kostet der BMW M135i xDrive "nur" ca. 8000 Euro mehr als der Seat Leon Cupra 290.
Jetzt kann ich mich halt nicht entscheiden. Ich werde mir nicht oft einen Neuwagen kaufen. Vielleicht nur dieses eine mal. Von dem Gesichts Punkt würde ich schon wenn schon dann 8000 Euro mehr investieren.
Die Frage ist nur ob und wann ich die Vorteile vom BMW brauche. Allradantrieb, 3.0l Hubraum, ect.
Der Cupra hat dafür Differentialsperre, DSG Getriebe, es bleiben 8000 Euro für 3 Jahre tanken :-) Dafür nur Frontantrieb z.B. "schlechtere" Verarbeitung?
Machen 290 PS mit nur Frontantrieb spaß? Oder ist man nur am rum rutschen?
Schreibt mal bitte eure Meinungen und Pro und Contras (an die ich vielleicht noch gar nicht gedacht habe).
Beste Antwort im Thema
kontroverse diskussion um zwei autos, die sich eig. nur im bereich der leistung miteinander vergleichen lassen aber sonst nicht viel gemein haben...
will hier keinen shitstorm anzetteln, aber der m135i fährt für mich in einer anderen liga als der cupra 280 bzw. 290.
finde optisch beide verbesserungswürdig - innen wie außen, wobei der m135i lci schon deutlich an attraktivität zugelegt hat, auch der neue leon III ist deutlich ansprechender als noch diese hässliche van-hochdach-vorgänger-version leon II.
m135i pro: reihen 6er, eine gewichtsverteilung von nahezu 50:50, michelin pss ab werk, 8-gang wandler, auswahl optionale sonderausstattungen,...
contra: anschaffungskosten, unterhaltskosten (kfz-versicherung !), platzangebot, inspektionskosten, kack RDKS-system, kein radar-abstandshalter, keine kühlwasser- respektive öltemperaturanzeige,...
cupra 290 pro: anschaffungskosten, unterhaltskosten, vw-technik (kann auch ein nachteil sein z.b. dsg), ordentlich dampf, performance-paket,...
contra: wenig(er) image, kein allrad, etwas bieder bzw. prollig „jungspundauto“, erhöhte traktionsprobleme bei nässe / schnee wg. fwd,...
als input für den te:
bin dieses jahr den golf 7 r, den bmw m135i sdrive vor lci und den audi s3 8v probegefahren.
am besten hat mir der golf r gefallen, bestes gesamtpaket aus kosten, leistung, traktion, entertainment und fahrspaß. der m135i war der schnelle gleiter und für mich etwas ungewohnt, der audi s3 ist ein super auto, aber irgendwie etwas unterkühlt und der totale understatement typ.
der golf r und s3 gehen von 0 - 100 subjektiv besser, der m135i geht ab 100 richtung 200 besser.
in der 300 ps liga (und darüber) für mich nur noch allrad !!! die leistung muss auf die straße gebracht werden und das geht nun mal mit allrad am besten und souveränsten.
wenn schon denn schon, der f2x wird der letzte 6-zylinder in der kompaktklasse sein ! danach kommen nur noch 4,3,2-zylinder verbrennungsmotoren im automobilbau. er könnte zum classiker werden, wenn er in 5,6,7 jahren als gebrauchter noch finanziell unterhaltbar bleibt – stichwort co²-ausstoß freigrenze seit 2014 von 95 g/km. wenn diese weiter bedenklich sinkt, springen auch potenzielle käufer ab...
der leon cupra 290 ist heute nichts besonderes (ich meine hiermit nicht die leistung sondern das auto) und wird auch nicht besonders werden – eher im gegenteil. er geht in der masse der sportlichen gebrauchten wie golf gti, focus st, civic type r, astra opc, 308 gt / gti, mégane r.s., mazda3 mps, v40 t5, lancer evo, usw. unter...
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245 Antworten
also ich finde die langen Türen bei meinen Coupe super nervig
überall ist man eingeschränkt und brauch generell immer mehr Platz in raus zu kommen
Sieht halt schöner aus, praktischer sind 5 Türen.
Zitat:
@Goreone schrieb am 2. Dezember 2015 um 19:39:20 Uhr:
Das angenehme im Alltag sind die langen Türen.
PS: hier wird jetzt seit 200 Beiträgen immer wieder dasselbe durchgekaut. Fahr ihn Probe, wenn er dich mitreißt emotional Kauf ihn, wenn nicht nicht. Alles andere hilft nichts.
Beim ersten Punkt muss ich widersprechen: die langen Türen sind furchtbar. Steig da mal aus engen Parklücken aus...
Beim zweiten Punkt kann ich nur sagen: Volle Zustimmung ;)
Ich persönlich mag kompakte Vier/Fünftürer überhaupt nicht. Zu viele Türen für zu wenig Seitenfläche-das sieht nicht aus. Außerdem ist der Einstieg (ausreichend breite Lücke vorausgesetzt) viel angenehmer, da man sich nicht an der B-Säule vorbeifädeln muss. Beim Schulterblick bzw. beim abbiegen guckt man außerdem beim Zweitürer nicht vor die B-Säule, weil die einfach viel weiter hinten ist. Dies hat mich früher bei meinem A3 Sportback extrem genervt.
Ich persönlich würde nur einen F21 nehmen, der speziell beim 1er auch noch den Vorteil der hübscheren rahmenlosen Fenster mit sich bringt.
Der einzige Vorteil des Fünftürers liegt in meinen Augen bei der deutlich größeren Auswahl an Gebrauchtfahrzeugen.
So verschieden können Meinungen sein. ;)
Zitat:
@afis schrieb am 2. Dezember 2015 um 21:18:39 Uhr:
Zitat:
Beim ersten Punkt muss ich widersprechen: die langen Türen sind furchtbar. Steig da mal aus engen Parklücken aus...
Mach ich, jeden Tag in mindestens zwei verschiedenen Tiefgaragen. F21 LCI ;)
Dem Vorposter kann ich da auch nur zustimmen, finde die Seitenansicht mit 4 Türen einfach überladen, dafür ist ein kompakter einfach zu kurz.
weil ich ein kaufschwindler bin fahre ich ja auch einen :p
ich habe nur autos probe gefahren die für mich auch in frage kamen (ehrliche kaufabsicht)... dafür bin ich aber auch teilweise durch ganz deutschland gefahren und habe nicht nur wie du bequem beim nachbarhändler geguckt.
wenn mich ein auto nicht überzeugt dann kaufe ich es auch nicht... daher sind schon ein paar zusammen gekommen. ich gebe ja nicht so viel geld aus um im nachhinein unzufrieden zu sein.