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M Fahrwerk m. Standardlenkung vs Adapt. Fahrwerk m. variabler Lenkung
Bin heute einen 320xd F31 als Automatik mit Sportpaket über eine längere Strecke gefahren. Am Abend meinen 330xd F31 A Sportline mit adapt. FW und variabler Lenkung.
Der 330 kommt mir satter auf der Strasse liegend vor. Was meint ihr an was liegt es? Motor, Lenkung, Fahrwerk oder dem Gesamtpaket?
Nebenbei, es war der erste aktuelle 320d und ich frage mich wie man den Motor als laut und rumpelig stempeln kann... Ist halt ein Diesel, aber ein dezenter!
LG
Beste Antwort im Thema
Die Verwirrung scheint von BMW selber zu kommen ;)
Im Konfigurator von Deutschland steht "Adaptives Fahrwerk" (mit einem schönen M Logo als Bild), während bei jenen für die Schweiz und Österreich die gleiche Option mit "Adaptives M Fahrwerk" bezeichnet wird.
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18 Antworten
Nein, fehlt nicht. Siehe Foto.
Hmm dann hab ich ja auch ein adaptives M Fahrwerk.
Schau doch einfach in deine fahrzeugbeschreibung lt VIN. Da steht es dann als adaptives M Fahrwerk drin. BTW: das Fahrwerk ist grandios und der Unterschied zw. Comfort und Sport ist deutlich spürbar. Härte zusammen mit Straßenlage. Wer auch immer anderes behauptet ist nie ein adaptives M Fahrwerk gefahren!
Die x Varianten haben das M-Sportfahrwerk, allerdings ohne Tieferlegung?
Das könnte ja eine ganze tuning Branche revolutionieren :-). "Wir bieten hier das neue 30 mm tiefere Gewinde Fahrwerk an, nur für ihr Auto ist es extra ohne die Tieferlegung"
Also sorry, in meinen Augen ist das doch veräppeln der Kunden.
Und wenn man diese grandiosen Fahrwerke auf die Rennstrecke lässt, spricht die Stoppuhr schnell eine deutliche Sprache.