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Lupo (6x) Radlager Hinten wechseln ?

VW Lupo 6X/6E
Themenstarteram 24. Mai 2015 um 15:11

Hallo zusammen

komm normalerweise aus dem Opel Forum , doch sollte für ein bekannten das Radlager HR austauschen an seinem LUPO 6x Bj 02. 2002 !! Wohl ohne ABS , was ich mir bei dem BJ kaum vorstellen kann.

Habe jetzt mal bei KFZTeile / ATP geschaut es ist sehr schwer ein Radlager für den WAGEN ohne ABS zubekommen. Könnte män auch eins mit dem ABS ring nehmen ?

 

Zu der nächste frage : wie erfolgt der Ausbau ?

- Rad runter

- Trommelbremse ( durch loch lösen ) abnehmen

- ist die Nabe auf der Welle gepresst oder bekommt man die ohne große Probleme runter?

Brauch man um das Lager zutauschen spezialwerkzeuge ?

Gruss The-Player1401

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24 Antworten

Zitat:

Insgesamt hat VW insgesamt mindestens 10 verschiedene 1,4 er Motoren für den Lupo auf dem Markt gebracht, drei 8-Ventiler und sieben 16-Ventiler

Zähl mir mal bitte die drei 8 Ventiler auf. Das Problem beim AKV ist doch, dass der nur bis Ende 99 verbaut wurde. Zu der Zeit gabs im Lupo meines Wissens nur den 1.0 50PS und den 1.4 16V 75PS. Der 60PS Motor wurde später erst nachgeliefert. Und das waren dann bereits die AUDs ...

Die ganzen anderen 1.4er (75PS, 100PS und der FSI) waren in jeder MKB-Version stets 16V.

Hallo "sego"

Es gibt, gab, folgende 1,4 L, 8-Ventiler, Lupo-Motoren welche in Lupos verbaut wurden:

1.) AUD

2.) AEX

3.) AKV

4.) und den mit dem Motormanagement Digifant, bisher habe ich dazu keinen MKB gefunden.

Ob alle für D und / oder für den Export, u.U. mit Re-Import, müsste ich nachlesen, aber dazu ist es mir mit 39°C zu warm.

Hier ist auch dafür nicht der richtige Thread.

Gruß Hans

Hallo zusammen,

ein Thread zum Thema Radlager welcher jünger als ein Jahr ist ;)

ABS war damals übrigens Extra, mein Lupo wurde damals damit bestellt! kostete somit über 20 Tausend Mark ;)

Nun nach weiteren 17 Jahren und 235 TKM machen die Radlager hinten Geräusche.

Was und wie teuer kaufen um weitere 17 Jahre und 235 TKM zu funzen? Welche Marke hat VW (damals) als Erstausrüster verbaut?

Die Daten:

1.0 999cm³ 37KW, MKB ALL, ABS, EZ 01/99, fantasiagrün ;)

Hallo,

Radlager hinten .... Sind hinten Trommelbremsen oder Scheibenbremsen verbaut ? Es wird auch noch nach mit oder ohne ABS entschieden.

Beide Radlager hinten, für ABS, mit neuen Bremstrommeln, kosteten letztes Jahr alles in allem etwa 120 EUR. Gekauft bei Kfz-Teile 24 in Berlin. Sind relativ einfach und schnell ein zu bauen.

Welche Marke VW verbaut hat, kann ich so nicht sofort beantworten.

Gruß Hans

1.0 trommelt hinten immer ;) ABS s.o. ;)

Aber Danke, den Preis hab ich auch! Bei VW pro Seite 183,- :o

Ich bin seit heute auch Besitzer von einem VW Lupo Bj. 11/2000. Ich muss nur leider hinten Beifahrerseite das Radlager wechseln. Laut Fahrzeugschein habe ich HSN 0603 und TSN 000. Jetzt die frage....nach welchen anderen Model kann ich gehen um für meinen nach ein neuen Radlager zu schauen und zu bestellen? Die TSN Nummer kann ich z.B. nicht bei A.T.U eingeben oder Autoteile24.(Ist nur ein Beispiel)

Ich kann hier noch hinzufügen das ich ein 1,4 mit 75 Ps fahre.(Kein 16V)

MfG

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'HSN 0603 und TSN 000' überführt.]

Dann müsste es entweder ein 1.4 TDI sein oder dein Motor hat trotzdem 16 Ventile, auch wenn es nicht wie bei den 101 PS Modellen dran steht. ;)

Schau mal auf die Zahnriemenabdeckung - da steht der maßgebliche Motorcode

(3 Buchstaben). HSN und TSN sind 0603/451

Der 75 PS mit 16V sollte hinten Trommeln 200x40 mm haben.

Lager ET-Nr. 6X0 598 477

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'HSN 0603 und TSN 000' überführt.]

Danke Talker1111. Hört sich schon mal gut an. Also kann ich jetzt immer nach der Nummer gehen 0603/451 oder gibt es da was Radlager betrifft große unterschiede.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'HSN 0603 und TSN 000' überführt.]

Bei allgemeinen Fahrwerksdingen reicht meistens der HSN/TSN Schlüssel, ansonsten ist immer der Motorkennbuchstabe entscheidend, weil etliche verschiedene Motoren mit 75 PS unter dem gleichen TSN geführt werden.

Und natürlich gibt es, genau wie bei allen Ersatzteilen, Qualitätsunterschiede auch bei Radlagern. Ich würde zumindest immer Premiumhersteller wie z.B. SKF bevorzugen.

https://www.pkwteile.de/skf/1362660

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'HSN 0603 und TSN 000' überführt.]

Moin.

Die Ausnullung bei der TSN wird von der Zulassungsstelle bei Reimportfahrzeugen vorgenommen.

Daher besser über die FIN bestellen, bzw. die deutsche TSN ermitteln. Der Aufkleber mit den PR-Nummern ist unter dem Teppich im Heck (Längsträger links). Die helfen bei der Bestellung von Erstzteilen auch sehr gut (z.B. Bremsen)

MfG

Torsten

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'HSN 0603 und TSN 000' überführt.]

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