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Lupo 3L verkaufen
Hallo,
ich möchte demnächst meinen kleinen Lupo 3L verkaufen. Eigentlich liebe ich das Auto über alles, aber mit meinen Kindern wird der auch als 2. Auto langsam einfach zu klein. Das Auto ist sehr gepflegt (Bj2001), Scheckheftgepflegt, hat Klima, Sitzheizung, Glasschiebedach, elektrische Spiegel, elektrische Fenster etc., aber es stehen Wartungen an:
- 180.000 km Inspektion
- Zahnriemen
- evtl. Wasserpumpe
- Reifen abgefahren
- Trommelbremse hinten rechts verschlissen
- TüV
Was würdet ihr nun machen: Erst alle Reparaturen machen lassen, dann zum TüV und dann als tadelloses Auto für 3000 - 4000 Euro verkaufen? Wenn die Reparaturen zusammen ca. 2000 Euro kosten, dann wäre es noch ein Gewinn von "nur" 1000 - 2000 Euro.
Wenn ich jetzt nichts machen lasse, dann kriege ich vielleicht auch noch 1000-2000 Euro - oder was meint ihr?
Bin unschlüssig. Falls ein "Bastler" das alles günstig selber machen kann, wäre es vielleicht besser eher nichts machen zu lassen...
Wie macht ihr das so?
Viele Grüße
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18 Antworten
Der Käufer hat 1000 gezahlt. War auch top in Ordnung und alles funktionierte so wie es sollte. Also keine Umbauten oder sonstiges. Nu isser weg...
Zitat:
@emmemmchen schrieb am 27. Mai 2016 um 22:58:47 Uhr:
Der Käufer hat 1000 gezahlt. War auch top in Ordnung und alles funktionierte so wie es sollte. Also keine Umbauten oder sonstiges. Nu isser weg...
Moin
Oh schade irgendwie, bist nun ein Aussätziger was?
Oder soll ich doch gratulieren! 
Mfg
Frank
@M.Hunter: Kommt darauf an, wie man es sieht. Ich weiß nur, dass dieses Jahr der rechte vordere Stoßdämpfer dran gewesen wäre. Wären abermals wieder gut 200 Teuros geworden. Also beschloß ich, den Wagen zu verkaufen und wenigstens ein wenig Geld wieder rein zu kriegen.
Mein jetziger Wagen ist ein Cuore L7, der sich im übrigen im Verbrauch bei ca. 4.3 Liter eingependelt hat. Ölverbrauch fast null, und er scheint auch, wie bei Daihattsu nicht anders gewöhnt, sehr zuverlässig zu sein.
Unser Cuore L501, welchen wir seitt ungefähr 5 Jahren haben, hat uns noch nie im Stich gelassen. Das Einzugste, dass, abgesehen von den normalen Warttungsarbeitten, die Kupplung fällig war. Sie rutschte immer mehr durch, aber man konnte fahren. Beim 3L sag ich nur: No Way... 
Das ist eine meiner Erfahrungen bzgl. LUPO 3L: sehr wirttschaftlich, aber in Ersatzteilen verdammt teuer und darüber hinaus muss man jederzeit damit rechnen, dass er wieder mal wegen einer Lappalie liegen bleibt, was leider desöfteren vorgekommen ist.
Hallo,
Werde jetzt zeitnah meinen Lupo 3L mit Handschaltung verkaufen wegen Familiennachwuchs. Vielleicht hat jemand Interesse von euch 3L Freunde.
Km 192.000
Bj. 2002
Farbe Gelb
Elektrische fensterheber elektrische Servolenkung elektrische Außenspiegel...
Bei Interesse könnt ihr euch gerne melden.
Gruß Lupo 6161