Luftwiderstandswirkung auf Topspeed der Corvette Z06
Hi, kann ich raus bekommen bei welcher Geschwindigkeit die Corvette in den 5. und 6. gang schaltet?
Ich habe da so ein 0-300 video. Und außerdem habe ich ne Website, wo man die Getriebe-Daten eingibt und die Geschwindigkeiten bei bestimmten Drehzahlen rauskommen. Diese Daten stimmen auch bis zum 4 Gang mit dem Video überein. Beim schalten vom 4. in den 5. aber bekomme ich ne Geschwindigkeit von 344lm/h errechnet, im video schaltet er aber bei 300 ungefähr. Wie kommt der Unterschied? Kommt das vom Luftwiderstand? Und wie bekomme ich jetzt raus, wann die Corvette vom 4. in 5. und 5. in 6. Gang geschaltet werden kann, also bei max Drehzahl?
16 Antworten
Hallo,
lese hier schon seit einiger Zeit immer mit, und was ich mich frage ist:
was ist eigentlich mit dem Schlupf?
Ist ja beim Motorrad ein grösseres Thema als beim Auto😁, aber ich denke das der Schlupf in diesem Bereich auch nicht gerade ohne ist.
Will euch aber nicht aus euerer Disskussion herausbringen
mfg
Zitat:
Original geschrieben von mopar-banshee
Das T-56 ist defakto ein 4-Gang Schaltgetriebe mit zwei Overdrives, was bei schneller Fahrt das Problem verursacht das die extremen Kardan-Drehzahlen das Differential sehr heiss werden lassen.
Und die Drahzahlsprünge in den Gängen sind absolut gruseligst.
Corvette scheint seit 2008 nicht mehr das T56 sondern das TR6060 zu verwenden.
Guck,
http://www.corvetteactioncenter.com/specs/c6/2008/2008tr6060.html