Luftmassenmesser A6 2.5 Tdi V6
hallo JUNGS
frage I
Wer kann mir einen Stromlaufplan und die PINbelegung des Steckers zum LUFTMASSENMESSERS Mailen.
A6 2.5 TDI V6 bj.98 Tiptronik
afn motorkennbuchstabe
frage II
kann man LMM reparieren ?
wenn ja , WIE?
frage III
kann man abgezogenen Stecker ( dann läuft er wieder richtig------ nur automatik bleibt im 3. oder 4. gang ----)
irgendwie überbrücken ?
Quasi um Steuerung vorzugaukeln LMM sei noch dran,aber um defekten falschen WERT von Steuerung fernzuhalten?
VIELEN DANK für EURE MÜHE
INGE
89 Antworten
Meine Erfahrung mit DCC Pierburg
@Cooltool,
ich habe den DCC Pierburg bei Benz eigentlich für einen A3
gekauft. Da der LMM defekt war.
Ich selbst habe im A6 leider dummerweise einen neuen
LMM gekauft. Das Wissen kam für mich zu spät.
Doch vor dem Einbau im A3 habe ich aus reiner Neugier und um hier die Information weiterzugeben den DCC Pierburg vom 320 CDI mit der Teilenummer A611 094 00 48 an meiner Mühle zwar nicht eingebaut, aber um zu prüfen, ob mein Steuergerät darauf reagiert diesen angeschlossen.
Da mein Steuergerät beim Abziehen des LMM Steckers über
die ASR Leuchte reagiert und einen Fehlercode bringt und
nach anstecken des Pierburg LMM wieder ausging bin ich mir
absolut sicher, daß das Ding mit dem A6 2,5 TDI ebenso funktioniert. Das Notprogramm läuft nur, wenn der Stecker abgezogen ist.
Allerdings möchte ich bei dieser Aussage die Einschränkung
Motorkennbuchstabe AFB machen, weil ich den AFB drin habe.
Und wenn ich mir die für Euch besorgten Informationen
von VAG (siehe beiliegende Datei) so ansehe, sind die Stecker je nach Motorkennbuchstabe wohl doch anderst belegt.
Ich war mir bei meiner Mühle mit AFB jedenfalls sicher, daß ich als Beweis mir den Einbau und ne Testfahrt sparen kann.
Wollte mir auch nicht die Schrauben bei meinem neuen LMM verhuntzen. Aber wenn er nochmal defekt geht kauf ich mir den DCC.....oder gleich nen Benz. *fg*
Wenn Ihr Euch nicht trauen solltet könntet Ihr folgende Überlegung anstellen:
* Kauf und Einbau
* funktionierts => Freude
* Falls nicht => Verkauf über Ebay an A4 oder A3 TDIfahrer
oder Golffahrer.
Das verringert auf jedenfall Euer Risiko.
Eine Garantie habt Ihr natürlich auch durch meine Informationen nicht. Doch minimieren auch diese Euer Risiko.
Und für @Klausla unseren Reinigungsexperten
ist im Anhang eine Information, wie er die Leistung
seines gereinigten LMM's testen kann.
Am Ende des Dok's findet Ihr die Meßwerte zu meinem
eingebauten LMM. => Konkret im grünen Bereich *g*
Gruß Euer Hotzi
Sorry muß die Datei nachliefern!
Habe grad keinen PDF Drucker
Hallo Leute !
Erstmal grundsätzlich zu der Steckerabzugsaktion:
Inwieweit der LMM defekt ist kann man so nicht klar feststellen, denke ich. Ich bin zwar kein KFZ Techniker - aber Elektrotechniker. Eine klare Auskunft erhält man nur dann wenn die vom LMM gelieferten "falschen" Werte stark von denen im Notprogramm abgespeicherten abweichen. Wenn der Vorgang wie oft beschrieben schleichend ist, kann das Abziehen keine oder nur eine leichte Besserung bringen, obwohl der LMM schon auf dem "absteigenden Ast" ist. Klar erkennbar ist so ein LMM der völlig hinüber ist.
Die Idee mit dem LMM von DC ist sicherlich gut. Kochen doch alle nur mit Wasser! Sicherlich gibt es einen anderen Hersteller dessen LMM kompatibel ist. Ob das so ist, lässt sich jedoch nicht feststellen wenn man den LMM nur an die Elektronik hängt. Da, wie schon beschrieben, der nötige Heizstrom ein Kriterium für die Luftmenge ist, kann dieser durchaus von dem Strom des Audi LMM´s abweichen, das ist abhängig von der Legierung des Heizdrahtes und der Auslegung der innernen Verschaltung. Vielleicht auch soweit abweichen, daß das Steuergerät ins Notlaufprogramm umschaltet. Das die ASR Leuchte ausgeht ist kein Garant dafür das der LMM auch in der Praxis funktioniert. Auch hier erkennt die Elektronik lediglich einen Stromfluß durch den LMM. Ähnliches habe ich auch schon vom Totlegen des Airbags gehört. Hier wird lediglich ein Widerstand in den Stecker gesetzt, um der Elektronik vorzugaukeln es wäre ein Airbag angeschlossen.
Grundsätzlich: Elektronische Schaltungen können nur einen Stromfluss oder eine Spannung messen!
Es müsste sich schon jemand die Mühe machen und den LMM von DC im 2.5er in der Praxis testen. Es stellt sich auch die Frage, ob die Aufheizphase nach dem Motorstop vom DC LMM vertragen wird. Vielleicht sollte man mal einen Thread im Mercedes Forum öffnen ?!
Übrigends habe ich mal einen LMM von Audi geöffnet. Es steckt doch eine Menge Elektronik in dieser Baugruppe, man glaubt es nicht! Ein etwa 4x2cm großer Keramikhybrid der mit diversen Bauteilen bestückt ist - unter anderem auch Halbleiter.
wie versprochen mit Doku
So nun nocheinmal mein Text inklusive der Doku.
Sie enthält auch eine Anleitung, wie man zweifelsfrei einen
defekten Lmm feststellt. Hoffe damit sind alle Klarheiten restlos beseitigt.
http://www.geocities.com/chhotzi/
Hoffe @Klausla, kann damit seinen LMM mal testen und die
Veränderung durch Reinigung messen.
VAGCOM Software gibts zusammen mit OBD2 Kabeln im Web
zufinden. Ebay....etc.
Cooltool,
ich habe den DCC Pierburg bei Benz eigentlich für einen A3
gekauft. Da der LMM defekt war.
Ich selbst habe im A6 leider dummerweise einen neuen
LMM gekauft. Das Wissen kam für mich zu spät.
Doch vor dem Einbau im A3 habe ich aus reiner Neugier und um hier die Information weiterzugeben den DCC Pierburg vom 320 CDI mit der Teilenummer A611 094 00 48 an meiner Mühle zwar nicht eingebaut, aber um zu prüfen, ob mein Steuergerät darauf reagiert diesen angeschlossen.
Da mein Steuergerät beim Abziehen des LMM Steckers über
die ASR Leuchte reagiert und einen Fehlercode bringt und
nach anstecken des Pierburg LMM wieder ausging bin ich mir
absolut sicher, daß das Ding mit dem A6 2,5 TDI ebenso funktioniert. Das Notprogramm läuft nur, wenn der Stecker abgezogen ist.
Allerdings möchte ich bei dieser Aussage die Einschränkung
Motorkennbuchstabe AFB machen, weil ich den AFB drin habe.
Und wenn ich mir die für Euch besorgten Informationen
von VAG (siehe beiliegende Datei) so ansehe, sind die Stecker je nach Motorkennbuchstabe wohl doch anderst belegt.
Ich war mir bei meiner Mühle mit AFB jedenfalls sicher, daß ich als Beweis mir den Einbau und ne Testfahrt sparen kann.
Wollte mir auch nicht die Schrauben bei meinem neuen LMM verhuntzen. Aber wenn er nochmal defekt geht kauf ich mir den DCC.....oder gleich nen Benz. *fg*
Wenn Ihr Euch nicht trauen solltet könntet Ihr folgende Überlegung anstellen:
* Kauf und Einbau
* funktionierts => Freude
* Falls nicht => Verkauf über Ebay an A4 oder A3 TDIfahrer
oder Golffahrer.
Das verringert auf jedenfall Euer Risiko.
Eine Garantie habt Ihr natürlich auch durch meine Informationen nicht. Doch minimieren auch diese Euer Risiko.
Und für @Klausla unseren Reinigungsexperten
ist im Anhang eine Information, wie er die Leistung
seines gereinigten LMM's testen kann.
Am Ende des Dok's findet Ihr die Meßwerte zu meinem
eingebauten LMM. => Konkret im grünen Bereich *g*
Gruß Euer Hotzi
Wie versprochen die Doku unter dem Link!
Frage: ist der offensichtlich ärger mit dem LMM bei allen Audi TDI Motoren oder betrifft es vor allem die älteren Motoren.
Habe nämlich einen neuen TDI 2,5 180 PS und frage mich ob mir der Ärger mit dem LMM auch blüht.
Gruss,
roffe
Ähnliche Themen
Kleiner Scherz von @Roffe => offensichtlicher Ärger
@Roffe,
stay cool!
das ist kein Ärger. Ne wirklich nicht! Schließlich macht selber
schrauben Spaß.
Wenn Du die Texte weiter vorne auch liest und verstehst, dann wirst Du schlau und merkst, daß Deine Frage bereits beantwortet ist.
stay cool!
Genieße die Mühle solange sie läuft. Denn irgendetwas geht
immer kaputt.
Autofahren ist wie Geld "verbrennen".
Und wenn Du schön regelmäßig Dein Geld zur Inspektion trägst, dann bekommst Du vielleicht auch mal 50% Kulanz. *fg*
Gruß Hotzi ;-)
ergebnisse lmm reinigen und lmm neu
Zur info: a6, 2,5 tdi, 150 ps ca. 89000 km, 4 lmms mittlerweile.
Erfahrungen mit lmm reinigung nach ca. 6000 km.
Also es funktioniert wirklich gut. Ich habe den lmm mit bremsenreiniger und q-tipps gereinigt. Ich denke jedoch dass ich von den drei platinstäbchen vermutlich nur 2 so richtig gereinigt habe. Der turbo setzte ein bischen ruppig ein. Die endgeschwindigkeit lies zu wünschen übrig. Also hab manchmal den eindruck gehabt, dass je nach aussentemperatur die geschwindigkeit wieder stieg.
Nachdem ich jedoch erfahren habe, dass mein freundlicher audi händler die massnahmen luftfilterunterteil sowie noch andere verbesserungsmassnahmen zur vermeidung von lmm schäden NICHT behoben hatte. Habe ich auf einmal auf garantie einen neuen bosch lmm bekommen? Seltsam, nachdem vor ca. 8 monaten mein schriftlicher antrag abgelehnt wurde und ich den thread „reinigung“ initiiert hatte. Also leute fragt euer audi händler ob sie diese massnahmen unternommen haben!!!
Ob es nun an den massnahmen lag oder am neuen lmm:
Der moter dreht besser als jemals zuvor. Leistung ist besser und linearer (ohne turboloch) vorhanden.
Insofern ergibt sich folgendes ergebnis:
Reinigung geht gut. Einschränkungen sind möglich
Neuer lmm ist besser. Gegebenenfalls in verbindung mit den audi reparatur maßnahmen. mir haben sie leider wieder den bosch eingebaut. noch ein tipp: der hitachi sollte besser sein und weniger problematisch.
Bau mir jetzt noch eine powerbox ein. Wer dazu noch was weis bitte mitteilen.
So hoffe ich, kommt ihr alle klar.
Gruss noch mal an alle und vielen dank für euer qualifizierte und tolle hilfe.
Euer klaus
Gewährleistung
ich habe bereits in summe 4 lmm verbraten, für den wechsel zahle ich nie, denn beim neukauf hat man 24 Monate Gewährleistung und innerhalb dieser zeit geht der lmm sicher flöten. auf das dann neu eingebaute teil hat man wieder 2 jahre gewl.......ich liebe díesen rechtsstaat
nur mal so...
ich kämpfe auch im Moment mit dem Prob und es zeigt sich bei mir Temperaturabhängig und wenn es draußen warm ist und der Motor heiß ist passiert nichts mehr. Habe den LMM behelfsweise einmal mit Alufolie eingeschlagen damit der nicht so viel wärme abbekommt und schock es hilft schon. Allerdings nicht so 100%tig leider... schauen wir einmal.
Bei meinem LMM ist auf der Seite noch ein elektronisches Bauteil angebracht. Weiß jemand wofür das ist ????
Noch ein Tip vom Bosch Händler.... Nie billige Luftfilter aus dem Zubehör einsetzen, da diese in einem Öl getränkt sind und die Lebensdauer des LMM entscheidend verkürzen. Erscheint einleuchtend aber habe keine eigene Erfahrung damit.
LMM für A6/2,5 TDI/V6 Bj. 07/2000
Warum bezieht niemand zu der mehrfach gestellten Frage Stellung, ob der DC-LMM auch für den A6 tauglich ist.
Hat dies bisher niemand ausprobiert? Oder will sich bewusst niemand dazu äusssern?
Ebenso das Thema Reinigung des LMM.
Einige behaupten es geht, ander wiederum lehen es strikt ab.
Insbesondere mit dem Berühren durch Q-Tipps etc.
Bitte stellt das dochmal klar.
Vielen Dank für Eure Bemühungen.
mjh
Also das mit dem DC LMM würde mich auch intr. aber ich gehe mal davon aus, das probieren alleine nicht reicht. Informationen zu den Dingern zu erhalten ist nicht ganz so einfach.
Reinigen habe ich ausprobiert hat aber bei mir leider nichts gebracht.
also bei Pierburg gibt es zwar LMM aber keinen für den 2.5TDI oder genauer ausgedrückt als Ersatz für den VW059906461E oder BOSCH0281002429.
Habe mal ein Thema Aufgemacht in dem Preisvergleich und ggf. Ersatz für den LMM behandelt wird.
http://www.motor-talk.de/t154619/f164/s/thread.html
Pierburg LMM für 2,5 TDI
Hallo zusammen,
dann werde ich Euch mal eine frohe Botschaft verkünden :-)
Ihr könnt den LMM von Pierburg ohne probleme in einen A6 2,5 TDI einbauen. Geht ab wie Schmidtskatze. Er liefert wesendlich bessere Werte als das Orginal von Bosch.
Einbauen und ab gehts.
Schöne Grüsse
Superloop
Hallo zusammen,
kann das, was hier @superloop schreibt, jemand bestätigen?
Ich bin leider etwas skeptisch ... wäre super, wenn es diesbezüglich weitere positive Statements geben würde.
Wenn der Pierburg-LMM im 2.5 V6 TDI funtionieren würde, wäre jetzt schon Weihnachten für mich!
Gruß Cooltool
Hallo Superloop,
endlich mal eien positive Meldung. Welchen Pieburg hast Du verbaut, von welchem DC Modell. Passte er sofort odermusste etwas angepasst werden ?
Gruß Rainer
endlich
.....
Herzlichen Glückwunsch an @Superloop....
endlich mal einer der's geglaubt hat und mutig war.
;-)
Gruß an alle.....
Macht weiter so.
Hotzi