Luftmasse V8 stimmt nicht, wo mögliche "Luftlöcher"?
Hallo,
haben heute mal meine Luftmasse im 3. Gang unter Volllast auf Benzin gemessen. Dabei war der Spitzenwert rund 160g/s wobei es eigentlich rund 220g/s sein sollten. Dabei war das maximal erreichte Drehmoment rund 350Nm (Soll:400Nm) . Der LMM ist neu und "sollte" in Ordnung sein. Gibt es evlt. bekannte Fehlstellen wo er Falschluft ziehen kann? Augenscheinlich sind eigentlich keine Risse o.ä. vorhanden---irgendwie scheint aber die Luft aber anderer Meinung zu sein.
Danke :)
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sluggygmx
Zitat:
Original geschrieben von gerlud
So... hab heut mal die Werte im 3ten Gang bei 6000 u/min gemessen, Ergebnis 220g/s,
Ist das ok für den "kleinen" 4,2?? Hab öfter was von 250-270 gelesen, allerdings von S6-Fahrern.
Von Werten unter Volllast kann ich leider in den Rep.-Leitfäden nix finden, nur die Sollwerte im Leerlauf.
Wie ist die Erfahrung von anderen 4,2 Fahrern (nicht S6) ?
Wenn man im 5ten so mit 120 dahinrollt und aufs Gas geht Beschleunigt meiner unheimlich zäääh hoch bis 230, dann kommt nicht mehr allzuviel.
Von einem v8 mit 300 PS sollte man schon etwas mehr erwarten können finde ich, auch wenn er
lang übersetzt ist.
Grüße
Wie im ersten Beitrag erwähnt passen 220g/s beim 4.2. Zum Rest kann ich Dir leider nichts sagen. Wo kommst genau her?
Hee, wieso kannst du zum Rest nichts sagen, wie ich sehe fährst du das gleiche Auto, bist noch nie aufs Gas gelatscht? :D ;)
Ich bin aus dem hohen Norden, kurz vor der dänischen Grenze.
Viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von gerlud
Hee, wieso kannst du zum Rest nichts sagen, wie ich sehe fährst du das gleiche Auto, bist noch nie aufs Gas gelatscht? :D ;)
Ich bin aus dem hohen Norden, kurz vor der dänischen Grenze.
Viele Grüße
Hola, hab den Wagen tatsächlich noch nie ausgefahren, schneller als 200km/h war ich noch nie. Dazu musst vielleicht mal den Q4.2 fragen. Allerdings ist das subjektive Empfinden weit weg von 300PS, man gewöhnt sich an alles. Die Vmax allerdings wird im 4. Gang erreicht, vielleicht solltest es mal damit versuchen? Hoher Norden ist zu weit in den wilden Süden um mal zu treffen und gemeinsam auslesen.
klar wird es etwas zäh wenn der 5. bis ich glaube mehr als 300km/h übersetzt ist!?
ich finde aber es ist annehmbar von der beschleunigung für fast 2t leergewicht und allrad.
höchstgeschwindigkeit erreichst du auch im 4. bei gut 5000upm aber 220-230 dauert es ;)
sebastian
Zitat:
Original geschrieben von Sebbo91
klar wird es etwas zäh wenn der 5. bis ich glaube mehr als 300km/h übersetzt ist!?
Bei 100km/h rund 1.900 u/min bedeutet bei Beginn des roten Bereiches (6.500 u/min) sollten im 5.Gang rund 340km/h aufm Tacho stehen :D
Zitat:
Original geschrieben von sluggygmx
Zitat:
Original geschrieben von Sebbo91
klar wird es etwas zäh wenn der 5. bis ich glaube mehr als 300km/h übersetzt ist!?
Bei 100km/h rund 1.900 u/min bedeutet bei Beginn des roten Bereiches (6.500 u/min) sollten im 5.Gang rund 340km/h aufm Tacho stehen :D
Na, dann werd ich mir doch mal auf dem Weg in den wilden Süden ne 20km lange Gerade, leicht bergab, suchen und es mal ausprobieren. :D
@sluggygmx Bin dann in gut 2-3 Std bei dir.:p
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von sluggygmx
Bei 100km/h rund 1.900 u/min bedeutet bei Beginn des roten Bereiches (6.500 u/min) sollten im 5.Gang rund 340km/h aufm Tacho stehen :D
Also doch lieber Automatik statt Handschalter, bei dem wirds nix mit rechnerischen 340km/h :D
Zitat:
Original geschrieben von willywacken
Zitat:
Original geschrieben von sluggygmx
Bei 100km/h rund 1.900 u/min bedeutet bei Beginn des roten Bereiches (6.500 u/min) sollten im 5.Gang rund 340km/h aufm Tacho stehen :D
Also doch lieber Automatik statt Handschalter, bei dem wirds nix mit rechnerischen 340km/h :D
:D:D:D:D