Luftfilter wechseln beim W203
hi an alle
bin opelfahrer, somit sonst nur im omega/senator forum zu finden.
nun kam mein schwiegervater auf mich zu, er fährt w203 bj.11/01, c240. jetzt will er den luftfilter wechseln, ist ein v6, daher beide. meine frage jetzt, kann man das selber machen, wenn ja, wie bekommt man die motoabdeckung oben auf dem kopf herunter. darunter werden ja die filter sitzen, ODER???
wäre schön wenn jemand einen tip hätte.
schon danke im vorraus
Rainer
Beste Antwort im Thema
Hallo,
hast du versucht die Kästen im Motorraum zu öffnen? Du musst die beiden Luftfilterkästen komplett (und noch verschlossen) ausbauen und dann die kleinen Torx entfernen, um die Deckel abzunehmen.
Vielleicht habe ich´s auch falsch verstanden.
Ansonsten hatte ich damit noch keine Probleme. Man muss eine Knarre mit Verlängerung und passender Nuss haben, dann klappt das problemlos.
Gruß, Michael
edit: Hier eine Anleitung (beim W164, aber geht genau so beim W203er)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Luftfilterwechsel beim 320 cdi' überführt.]
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26 Antworten
Zitat:
Bei mir waren die ca. 60tkm drin und ich hätte die laut Wartungsplan noch nicht tauschen müssen.
Dass das aber mehr als dringend notwendig war, zeigen die 3 Bilder...
Sowas wird offensichtlich bei den Inspektionen nicht kontrolliert, denn ca. 1000km zuvor hatte ein Assyst A beim Freundlichen statt gefunden.
Gruß, Michael
Hi Michael,
sieht ja schlimm aus, hat er überhaupt noch Luft bekommen?:rolleyes:
Hätte fast angefangen GRÜN zu werden!:D
Wahnsinn!
Gruß
Jens
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Luftfilterwechsel beim 320 cdi' überführt.]
Hallo,
wie da noch ausreichend Luft durch ging ist mir auch ein Rätsel.
Ich konnte bzgl. des Motorlaufs und auch des Verbrauchs offengestanden keinen Unterschied zu den alten Filtern feststellen.
Ich hatte meine aktuelle Werkstatt extra mal auf diesen "Reset" hingewiesen, aber man wusste damit nichts anzufangen. Möglich ist natürlich, dass ich keinen Unterschied merke, weil die Motorsteuerung immer noch von einem alten Luftfilter ausgeht und die Einspritzmenge etc. anpasst (sollte es diesen Reset tatsächlich geben, hat jemand zufällig einen Tipp, wo das steht? Ich würde es der Werkstatt dann mal zeigen...)
Gruß, Michael
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Luftfilterwechsel beim 320 cdi' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von Brinkmann
sollte es diesen Reset tatsächlich geben, hat jemand zufällig einen Tipp, wo das steht?
Im WIS ist beim Filterwechsel keine Arbeitsanweisung für einen Reset o. ä. hinterlegt. Daher kannst du davon ausgehen, dass auch keiner nötig ist.
Aber weil wir gerade dabei sind: Beim Wiedereinbau des Filterkasten "Gummis in der unteren Halterung [...] auf Sitz prüfen und mit Gleitflüssigkeit (Naphtolen H) benetzen". Ein Tropfen Spüli-Wasser reicht da völlig.
Aber schon erstaunlich, wie viel sich da bei dir angesammelt hatte.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Luftfilterwechsel beim 320 cdi' überführt.]
Meine Filter sahen schlimmer aus und ich habe auch nichts gemerkt. Von daher hättest du ruhig noch weiterfahren können. :)
Luft kommt auch vom unteren Teil rein, da ist noch genug Spielraum.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Luftfilterwechsel beim 320 cdi' überführt.]
Die sehen beim OM642 immer so aus, das vorgesehene Wechseintervall müsste für den Motor m.E. halbiert werden.
Man muss die Adaptionsdaten nicht unbedingt zurücksetzen lassen, das Steuergerät lernt auch von selbst wieder das neue Luftfilter drin sind.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Luftfilterwechsel beim 320 cdi' überführt.]
Jetzt weiß ich endlich, was MB mit dem ganzen Blue-Iffischenzziiii:D und so weiter meint! Mit "lebenden" Luftfiltereinsätzen sorgt MB dafür, dass sich ein solider Mikrokosmus im Motorraum bildet - nennt sich dann im Marketingsprech "Nachhaltigkeit" :cool:
Schönes WE
Superlolle
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Luftfilterwechsel beim 320 cdi' überführt.]
Meinen Filter kann man hier bewundern... :)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Luftfilterwechsel beim 320 cdi' überführt.]
Das Thema ist jetzt ein bisschen länger her, aber habt ihr evtl. ne TeileNummer für den Luftfilter?
Habe nen C180K bj 2004 Mopf
Der C180K hat den M271 Motor verbaut.
Mercedes Benz Originalteilenummer: A 271 094 02 04
Ich habe diesen gekauft.
Der Wechsel ist relativ einfach. Einfach die Torx Schrauben am Luftfilterkasten öffnen, und deckel abnehmen. Alles andere ist selbsterklärend.
ja habe gerade mal geschaut und mein Filter war total verdreckt.
Hat es irgendwelche Nachteile, wenn ich kein Original Teil hole?
Du hast natürlich mehere Möglichkeiten um an einen neuen Filter zu kommen:
Du kauft dir ein billiges No-Name Teil und bekommst eventuell Probleme.( billiges Material, schlechte Filtereigenschaften)
Du suchst dir einen Luftfilter eines namenhaften Herstellers und auch Zulieferers aus. ( MANN, Febi, Knecht, Bosch...)
Oder du kaufst dir einen originalen Luftfilter, der eventuell etwas teurer ist.
Originalteile würde ich nur kaufen wenn ich noch in der Garantie bin, oder Anspruch auf Gewährleistung hätte.
Also würde ich dir empfehlen nimm einen MANN oder Knecht oder so, damit bist du gut bedient. Dabei kannst du dir sicher sein, dass die Materialien gut sind und er auch lang genug hält.
Hier mal ein paar Angebote:
Gruß Max
Danke schön.
Hatte auch vor einen von MANN zu bestellen. :)