Luftfederung S211 Niveauregulierung Probleme (keine Airmatic)
Hallo bräuchte dringend eure hilfe......
s211 270 cdi ...mit niveau...kein airmatic..
in den letzten 3 tagen sank das höhenniveau hinten auf insgesamt 54mm herab und fährt auch nicht mehr hoch.
Zum freundlichen fehlerauslesen.....resultat beide sensoren hinten geben keinen mucks. und halt kritisches niveau von -54mm.
Da es aber schon 17uhr war hat mann mich vertröstet und für montag einen termin gemacht.
1. ich kann den kompressor vorne nicht hören.........
2. das anfahren der dämpfer manuell per star ergab ein klacken hinten aber eben keinen hochfahren.
3. sicherung ist ganz.
1 frage : kennt jemand das probl.
2. frage: wo bekomme ich günstig niveaufederbeine hinten her....oder gute+günstige rep. der federbeine.
3. frage: kann ich den originalen niveaukompressor abklemmen und direckt am kompressor einfach mit einem druckminderer die federbeine manuell mit luft befüllen. dann sollte ich ja hören können ob ein oder beide dämpfer undicht sind bzw die undichte stelle finden (wenn überhaupt was undicht ist. .....
Ich danke euch im voraus
Beste Antwort im Thema
Hmm ....
die Sensoren geben nie einen Mucks. Die messen das Fahrzeugniveau - mehr nicht.
Und wenn die ein "kritisches Niveau" melden sind diese ja anscheinend noch OK.
Was hinten geklackt haben soll können nur die Ventile sein über die die Druckluft in die Federbäöge kommt. die funktionieren also anscheinend auch noch.
Wenn es vorne nicht brummt - und das müsste es wenn das Niveau hoch gefahren wird - dann scheint eher was am Kompressor defekt zu sein.
Viel Erfolg und toi toi toi
Gruß
Hyperbel
@Bachelo
Nu, gib doch mal Ruhe ... ständig Deine Schimpferei ist schon etwas übertrieben.
Wenn Du so unzufrieden bist dann vertick den Wagen doch endlich und lass uns unsere Scheinwelt.
Langsam geht es in die Richtung: SBC-Bremse, rot glühender Turbo, ...
Nichts für ungut, aber nur rummosern bringt keinen wirklich weiter.
Hast Du noch Freude & Spass am Leben oder hast Du Dir schon einen Sarg ausgesucht? 😉😛
234 Antworten
und noch eins...
und nochmal ....
das ist die Anleitung von Bilstein.
Die sollte genauso auch auf der Site von Bilstein zu finden sein.
das wurde aber alles schon mal hier irgendwo hochgeladen!
Ja, hab das wohl falsch in Erinnerung gehabt. Natürlich mit 2 Nm die Luftleitung. Danke für die Korrektur.
Das ging leider doppelt.
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Hi Matthias,
Zitat:
@MatthiasGue schrieb am 3. April 2019 um 13:55:59 Uhr:
...
Ich will dieses oder nächstes Wochenende dann auch beide Luftbälge wechseln.
Danke
Matthias
noch eine Frage dazu:
hast Du eine Bühne zur Verfügung oder wie machst Du das?
Bei mir steht das demnächst auch mal an, hab aber maximal eine Grube und eine Mitwerkstatt gibt es hier auch nicht in der Nähe.... 🙁
Ich kann eine Scherenbühne nutzen. Aber ich denke eine gute Grube und mit einem vernünftigen Wagenheber sollte das auch gehen. Bei der Bühne hast du natürlich mehr Arbeitsfreiheit. Ich weiß jetzt nur nicht ob dort auch so ein "Getriebeheber" ist womit ich die Radnabe abstützen kann. Muss ich sehen.
Wenn ich es schaffe werde ich mit Bildern berichten.
Zitat:
@Mackhack schrieb am 27. März 2019 um 00:09:08 Uhr:
Jetzt lese erst mal aus mit dem Kollegen vom Forum dann siehst ja weiter.
Hallo zusammen hab jetzt das Auto ausgelesen und die sd kann keine Verbindung zum linken luftbalg aufbauen. Das Kabel und den Stecker habe ich geprüft und alles ist gut. Nun habe ich unter der rücksitzbank die steuerleitung gefunden,durchgeknipst Und links und rechts miteinander getauscht. Tatsächlich wandert der Fehler jetzt nach rechts. Das sollte doch bedeuten das beide regelventile ok sind richtig?
Du hast die Kabel durchgeschnitten? 😰
Zitat:
@Mackhack schrieb am 5. April 2019 um 17:40:21 Uhr:
Du hast die Kabel durchgeschnitten? 😰
Das lese ich auch gerade, habe das vorher noch nie gehört das jemand die Kabel durchschneidet um zu Testen.
🙄😕😕
Ich finde das eine gute Idee! Könnte man auch machen, wenn man Geräusche an der VA hat. Dann könnte man die Achse mit einem Trennjäger durchschneiden und links mit rechts tauschen und wieder zusammen schweißen. Ironie aus
Zitat:
@chruetters schrieb am 5. April 2019 um 18:57:04 Uhr:
Ich finde das eine gute Idee! Könnte man auch machen, wenn man Geräusche an der VA hat. Dann könnte man die Achse mit einem Trennjäger durchschneiden und links mit rechts tauschen und wieder zusammen schweißen. Ironie aus
😁😁😁
Ja liebe Leute ich habe nach hilfe gesucht und keiner konnte mir sagen wo sie wieder rauskommen die Kabel um das dan so zu messen. aber naja da musste ich halt etwas unternehmen!!! Lange rede kurzer sinn gefunden hab ich die unter der Bank und vorne im beifahrerfusraum. Alle sind io hab jeden einzeln durchgepiepst. Also meine Kabel sind von der hinterachse bis in den beifahrerfussraum io. Also bis her kamm ja nix hilfreiches hier an bis auf diverse scheisselaberei von Astronauten die besser bei facebock bleiben sollten wen sie hier dem Forum nix brauchbares liefern!!! Das mach echt kein Spass mehr was hier abgeht. Kopfschüttel
Zitat:
@Arturpeters89 schrieb am 5. April 2019 um 21:17:48 Uhr:
Ja liebe Leute ich habe nach hilfe gesucht und keiner konnte mir sagen wo sie wieder rauskommen die Kabel um das dan so zu messen. aber naja da musste ich halt etwas unternehmen!!! Lange rede kurzer sinn gefunden hab ich die unter der Bank und vorne im beifahrerfusraum. Alle sind io hab jeden einzeln durchgepiepst. Also meine Kabel sind von der hinterachse bis in den beifahrerfussraum io. Also bis her kamm ja nix hilfreiches hier an bis auf diverse scheisselaberei von Astronauten die besser bei facebock bleiben sollten wen sie hier dem Forum nix brauchbares liefern!!! Das mach echt kein Spass mehr was hier abgeht. Kopfschüttel
Meistens fängt es schon damit an, dass man sich Beiträge mehrfach durchlesen muss, bevor man versteht was gemeint ist. Dann kommen noch die Rechtschreibfehler hinzu.
Zitat:
@Arturpeters89 schrieb am 5. April 2019 um 21:17:48 Uhr:
Ja liebe Leute ich habe nach hilfe gesucht und keiner konnte mir sagen wo sie wieder rauskommen die Kabel um das dan so zu messen. aber naja da musste ich halt etwas unternehmen!!! Lange rede kurzer sinn gefunden hab ich die unter der Bank und vorne im beifahrerfusraum. Alle sind io hab jeden einzeln durchgepiepst. Also meine Kabel sind von der hinterachse bis in den beifahrerfussraum io. Also bis her kamm ja nix hilfreiches hier an bis auf diverse scheisselaberei von Astronauten die besser bei facebock bleiben sollten wen sie hier dem Forum nix brauchbares liefern!!! Das mach echt kein Spass mehr was hier abgeht. Kopfschüttel
Stop Sportsfreund. Ich schrieb dir mehrfach (angefangen am 26.3.2019) wo die Kabel entlang laufen.
Und mit deiner Art wie du hier umgegangen bist, alles wolltest du in den Hintern geblasen bekommen, hast du dir eben selbst einen Strick gedreht. Dass hier jedem die Lust auch nur ansatzweise zu helfen vergeht ist inzwischen auch den letzten Höhlenmenschen klar geworden.
Man sollte mal wieder kritikfähig werden und anfangen die Fehler bei sich zu suchen anstatt immer alles auf andere zu schieben. Nicht wir wollen Hilfe sondern du.
Zitat:
@chruetters schrieb am 5. April 2019 um 21:24:29 Uhr:
Zitat:
@Arturpeters89 schrieb am 5. April 2019 um 21:17:48 Uhr:
Ja liebe Leute ich habe nach hilfe gesucht und keiner konnte mir sagen wo sie wieder rauskommen die Kabel um das dan so zu messen. aber naja da musste ich halt etwas unternehmen!!! Lange rede kurzer sinn gefunden hab ich die unter der Bank und vorne im beifahrerfusraum. Alle sind io hab jeden einzeln durchgepiepst. Also meine Kabel sind von der hinterachse bis in den beifahrerfussraum io. Also bis her kamm ja nix hilfreiches hier an bis auf diverse scheisselaberei von Astronauten die besser bei facebock bleiben sollten wen sie hier dem Forum nix brauchbares liefern!!! Das mach echt kein Spass mehr was hier abgeht. KopfschüttelMeistens fängt es schon damit an, dass man sich Beiträge mehrfach durchlesen muss, bevor man versteht was gemeint ist. Dann kommen noch die Rechtschreibfehler hinzu.
genau so ein Zeug meine ich mit Rechtschreibfehlern kommst jetzt an Wahnsinn