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Luftfahrwerk vorne senkt sich über Nacht ab
Hallo ihr Lieben
Mein Dicker hat wieder mal ein Problem naja nach 14 Jahren heuft sich das nun
er senkt sich wenn er lnge steht vorne ab das hat er noch nie gemacht
wenn ich denn Motor starte kommt Fehlermeldung achtung Fahrzeug zu Tief
dann warte ich ein paar sekunden und er hat sich wieder hoch gepummpt und alles ist wieder ok
hat jemand da ne idee? er senkt sich nur über nacht ab also wenn er lange steht unterwegs am tag wenn er öfter gestartet wird ist alles ok
MFG Daniel
Beste Antwort im Thema
Die FAQ durchstöbern darüber ist schon jede Menge geschrieben worden. Auch wie man Undichtigkeiten sucht und finden kann.
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24 Antworten
Kontakt zu Zottel geht schneller telefonisch:
Herr Idin (Zottel125) Tel: 0172/2971301 / Herr Perelka Tel: 0172/6320340
LG Udo
Danke schön, werde da im laufe des Tages anrufen.
Lg Mitch
Moin, habe mit Zottel Telephoniert. Werde Ihm das Auto bringen. Dankeschön schonmal für Eure Hilfe. Lg Mitch
Zitat:
Ich wollte noch sagen dass die Federbeine noch nicht kaputt waren. Es war der Ventilblock unterm Hintern.
Hallo
Habe auch das Problem das mein phaeton 5.0 sich Übernacht vorne senkt
Wollte fragen wie Mann das erkennt das es am ventilblock liegt bitte um rückmeldung
Mfg
Die FAQ durchstöbern darüber ist schon jede Menge geschrieben worden. Auch wie man Undichtigkeiten sucht und finden kann.
Zitat:
@BleroV10 schrieb am 24. April 2020 um 20:23:12 Uhr:
Zitat:
Ich wollte noch sagen dass die Federbeine noch nicht kaputt waren. Es war der Ventilblock unterm Hintern.
Hallo
Habe auch das Problem das mein phaeton 5.0 sich Übernacht vorne senkt
Wollte fragen wie Mann das erkennt das es am ventilblock liegt bitte um rückmeldung
Mfg
Miss mal bitte vom boden bis zur Kotflügelunterkante und teile mir den Abstand mit.
Gruß
Hy Zottel, mehr so aus neugier mache ich ein bissel OT ?!?. Meiner senkt sich hinten ab, aber eben in einem sehr langen Zeitraum, würde mal sagen ab 4 Tage stehen lassen sichtbar. Der stand mal 2 Wochen, dann war er komplett unten hinten.
Da der keine Fehlermeldung bringt, oder gar irgendwelche Probleme macht habe ich das jetzt hingenommen.
Sollte ich das lieber doch mal bei euch Prüfen lassen? Hier ist der Alex aus Lev., mit dem RNS 810 Tausch anfang des Jahres, der graue GP3 kurz, Diesel.
Alex frag nicht, fahr hin :D
LG
Udo
War schon 2 oder 3 mal da dieses Jahr.... :-)
Hallo Alex,
gestern rief ein Kunde an und sagte, er sei im November mit einem schwwarzen Phaeton bei uns gewesen und ob ich mich daran erinnern könnte :D
Wenn der Phaeton sich an der Hinterachse absenkt, würde ich aus Erfahrung auf den Ventilblock tippen.
Anders ist es an der Vorderachse, hier würde ich über die Grundeinstellung das Druckverhältnis überprüfen.
Während der Entlüftung am Federbein sollten anfangs der Druck über 4 Bar liegen.
Hast du weniger als 4 Bar Druck am Dämpfer, ist das Federbein undicht.
Wenn der Druck an beiden Dämpfern zu beginn unter 4 Bar liegt, kann der Ventilblock den Druck nicht halten und muss ersetzt werden.
Ok, dann machen wir demnächst noch mal einen Termin über den Facebook Messenger, da es nicht so dringend ist vielleicht zusammen mit einem neueren RNS810. Melde mich dann.
Danke und Gruß Alex