Lüftung bzw. Heizung erst ab Stufe 2?
Hab jetzt n bissl im Forum geschaut aber nichts gefunden.
Bei mir kommt auf Lüftungsstufe 1 immer, egal wie warm oder kalt es draußen ist, auch egal ob schon 1 Std unterwegs oder nicht, nur kalte Luft raus.
Ab Stufe 2 kommt sofort die gewünschte Temperatur.
Auch sehr sehr warm wenn ich möchte.
Regler stellt auch die Stärke vom Luftstrom gewünscht der Stufe entsprechend. Ich erkenne also somit bei jeder Stufe den Unterschied von der Stärke des Luftstromes.
Daher schließe ich Kühlerkreislauf und Wärmetauscher etc vollkommen aus.
Ist das gewollt oder ein Fehler?
Auto ist ein Opel Corsa D BJ 2011 mit 69ps. Benziner.
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132 Antworten
So gestern konnte ich ne etwas längere Fahrt machen.
Tatsächlich verhält es sich so. Stelle ich nur auf oben oder nur unten (ohne Scheiben Symbol) dann kommt auch bei Stufe 1, warme Luft raus. Stelle ich jedoch auf oben und unten kommt oben keine warme Luft. Unten dafür schon.
Das hat mich verwundert. Dachte nicht dass das so viel Unterschied macht.
@SweetNicole
Das heißt also laut den Symbolen:
Oberkörper und Kopf = Oben
oder
Nur Füße (Fußraum) = Unten
Kommt also warme Luft Oben oder Unten
Oberkörper und Kopf und Füße (Fußraum) = wäre also Oben und Unten
Kommt also nur warme Luft unten
Richtig?
Genau. Zumindest bei mir. Auto war seit ca 30 min unterwegs und Heizung volle Pulle.
@SweetNicole
Ok, sieht doch gut aus. Und Stufe 1 geht.
@SweetNicole
Für Front- und Fußraum muss du schon auf Stufe 2 stellen.
Auf Stufe 1 fand ich damals war der Luftdurchsatz etwas schwach im Winter.
Stufe 1 hatte ich im Sommer immer an.
Hauptsache bei Stufe 1 kommt doch noch warm raus :)
Sage und schreibe 8 Seiten.... heisse Luft :p
Bischen was gegen die heiße Männerluft tun.
Zitat:
@SweetNicole schrieb am 14. Dezember 2022 um 12:13:18 Uhr:
Tatsächlich verhält es sich so. Stelle ich nur auf oben oder nur unten (ohne Scheiben Symbol) dann kommt auch bei Stufe 1, warme Luft raus. Stelle ich jedoch auf oben und unten kommt oben keine warme Luft. Unten dafür schon.
Das hat mich verwundert. Dachte nicht dass das so viel Unterschied macht.
Das kann ja nicht normal sein. Evtl. funzt da die Mischklappensteuerung nicht mehr richtig. Zwischendurch war ja mal etwas Warmluft in diesem Thread - der Bowdenzug. Wenn die oben-unten-Kombination zufällig an einem Entanschlag sein sollte könnte es daran liegen.
Wie, wo, was - Bowdenzug im Corsa D? :rolleyes:
Wo soll da 'en Bowdenzug verbaut sein?
Gibt da dat noch... en Bowdenzug bei Lüftung und Heizung
und dat im 21. Jahrhundert? :D
Du schreibst das Du den Pollenfilter öfter auskloppst.
So wie ich die Pollenfilter kenne ist das ein dünnes Material.
Kann es vielleicht sein das Du da etwas verwechselst und den Luftfilter im Motorraum ständig in der Hand hast ????
Der Pollenfilter sitzt unter dem Armaturenbrett in der Fahrgastzelle.
Bestia1969,
Nichts für ungut aber ich weiß sehr wohl den Unterschied. Und um den zu wechseln muss nur der Art Schacht für die Fußbelüftung mit einem Clip entfernt werden und man kommt hin.
Im Motorraum sieht das ganz anders aus. Da muss schon mehr gemacht werden.
Zitat:
@SweetNicole schrieb am 15. Dezember 2022 um 19:03:10 Uhr:
Bestia1969,
Nichts für ungut aber ich weiß sehr wohl den Unterschied. Und um den zu wechseln muss nur der Art Schacht für die Fußbelüftung mit einem Clip entfernt werden und man kommt hin.
Im Motorraum sieht das ganz anders aus. Da muss schon mehr gemacht werden.
Es soll Menschen geben die es nicht wissen
Gruß Kezia
Zitat:
@nitando schrieb am 15. Dezember 2022 um 15:32:46 Uhr:
Wie, wo, was - Bowdenzug im Corsa D? :rolleyes:
Ich vertraue mal aus @slv rider ... ich habe ja Automatik gehabt.
@Pingi68
=> "Sage und schreibe 8 Seiten.... heisse Luft :p"
Hömma, heiße Luft is wichtig - auch im Auto!
Es saugt und bläst der Heinzelmann, wo Mutti sonst
nur blasen kann - und wenn auch nur uf Stufe 1 :p ;)
@nitando, schon interessant wie du "Mutti", "blasen" und "heisse Luft" in Zusammenhang bringst :D :p