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Lüfter von Ladeluftkühler
Hallo Leute
hätte da mal wieder eine frage, bezüglich des lüfters.
ab wann müste der sich denn einschalten oder zu laufen anfangen,oder wie kann mann feststellen ob er geht ohne ihn aus zu bauen?
danke im voraus
Sigi
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46 Antworten
wenn die sihcerung fliegt geh in der regel der motor schwer D.H.die lager sind etwas angerostet wd40 bzw Rostlöser helfen da wahre wunder
gruss Hannes
@Hannes
bekommt man den LLK Lüfter so runter oder muss das Auto auf die Bühne?
also so runterhzmm gute frage aber ne bühne bzw schon mal auffahr rampen wären nicht schlechtalso ohne Bühne bzw grube wird das ne wunderbare fummelei
gruss Hannes
Zur Not kann man den Stossfänger mit wenigen Handgriffen demontieren. Dann hat man wunderbar Platz und freie Sicht auf die Teile.
Ich hatte mich auch schon gewundert, warum der Lüfter des Ladeluftkühlers bei Klimabetrieb läuft. Nun hab ich auch dazu ne Antwort. Nach Abstellen des Motors hatte es sich nämlich so angehört, als wenn einer der e-Lüfter hinter dem Motorkühler und derLüfter des LLK gemeinsam so ca. 30 - 50 sek. nachlaufen.
Laufen die E-Lüfter hinter dem Motorkühler nur bei Klimabetrieb oder auch ohne?
In einem bestimmten Temperaturbereich, der mir leider nicht bekannt ist, schalten die Lüfter zu. Ich meine es wäre bei ca. 98°C.
Der Lüfter geht auch ohne Bühne raus. Nimmst den Wagenheber und bockst ihn vorne rechts hoch. Bock unterstellen zum sichern. Reifen runter und du hast maßig Platz.
Hab's bei mir auch so gemacht. Ging wunderbar.
So jetzt melde ich mich mal zu Wort.
Du brauchst weder eine Bühne noch Auffarampen.
Du baust einfach den Luftfilterkasten aus.
Dann noch den Kunststoff innenkotflügel lösen dann kannst Du den Lüfter problemlos ausbauen.
Aufwand ca. 1/2 Stunde.
Ich habs erst vor kurzem getan.
Gruß
Alle Wege führen nach Rom, hieß es mal.:D
Wenn das Auto nicht auf die Bühne muss, kann ich es vor dem Haus machen.
Dann kann das Ding öfters getestet werden.
Auf der Bühne in der Mietwerkstatt ist die Zeit begrenzt.
Danke für die Antworten.
am einfachsten geht es wenn der stoßfänger unten, ist sind nur einpaar schrauben. ich hatte auch einen festen lüfter! ich habe ihn gangbar gemacht und 3 std an einem netzteil laufen lassen nach dem einbau habe ich den lüfter über zündungsplus und ein relay mit fliegender sicherung angschlossen das dieser nicht mehr fest wird!!!!
Relay
Relay
mfg
Hey Lossi, wo bekommt man denn soo kleine Relais her??
:D
Hab mir heute auch mal die Mühe gemacht und versucht den Ladeluftkühler auszubauen, weil er ebenfalls fest ist. War zwar etwas mühsam und ich hab ihn auch net ganz rausgebracht, aber ich hab ihn auch so wieder gangbar gebracht. Die ominöse GELBE Sicherung hab ich mit erneuert, mal sehn wie sich das ganze jetzt verhält. Übrigens, weiss jemand von Euch wie sich das auswirkt wenn der LLK nicht mitläuft? Oder was ist der der Unterschied wenn er läuft, weil ich bin bis jetzt noch nicht gefahren. Hat er mehr Leistung? Oder hats dann doch was mit der erhöhten Temperatur bei Last zu tun. Ich werd Euch auch berichten ob die Gelbe jetzt hält. Gruß Robby
CAR 2,5 DTI 4/03 - 152.300 Km - alles außer Leder u Niveau
Zitat:
Original geschrieben von DottiDiesel
Hey Lossi, wo bekommt man denn soo kleine Relais her??
:D
Modellbau Dotti!!!! wie auch der ölfilterschlüssel alles modelbau!!!
Hallo Leute
mal wieder ne frage es hat ja geheißen das der lüfter bei klima betrieb mitlaufen müßte oder?
bei mir ist es nicht so und auf über 95 grad hab ich ihn auch noch nicht gebracht das ich es so kontrolieren könnte ob er geht, die gelbe 20A sicherung ist auch nicht defeckt und schwer gehen wenn ich ihn per hand drehe tut er auch nicht.
hat jemand ein bild vom ladedruck sensor der am linken federbein sein sollte, oder ist der auf beiden seiten ?
bei mir ist nichts auf der linken seite das nicht auch auf der rechten seite wäre.
danke schon im voraus
Grüße Sigi
Ein Ladedrucksensor (genannt auch als ein Ladedruckfühler): sehe Anlage. Es kommt nur ein mal vor.
Gruß
BZ