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LPG und CNG in den Medien
Ein aktueller Artikel (19. Dezember 2017) in der Süddeutschen Zeitung über LPG als Alternative zu Benzin und Diesel:
http://www.sueddeutsche.de/.../...ative-zu-benzin-und-diesel-1.3792280
Über Erdgasfahrzeuge haben sie Anfang Dezember 2017 berichtet:
http://www.sueddeutsche.de/.../...fahren-mit-erdgas-geht-das-1.3780138
Zur Vervollständigung der Artikel des ADAC über die Amortisierungszeit bei LPG Umbauten:
https://www.adac.de/.../...gleich%20Umrüstung%20Gasfahrzeuge_47083.pdf
Der Spiegel am 17. 8. 2017
http://www.spiegel.de/.../autogas-lpg-gas-brummt-a-1163159.html
Eine Anregung:
Wer in den Medien sinnvolle Beiträge über LPG und CNG findet, könnte sie hier anhängen. Eine sinnvolle Sammlung von Links entsteht aber nur, wenn wir hier auf die endlosen Diskussionen verzichten, welcher gasförmige Kraftstoff der bessere ist :)
Fast jeder, der hier etwas häufiger schreibt, hat schon Artikel verlinkt, aber die stehen immer unter ihren Themen und sind daher schwierig wiederzufinden.
Bernhard
Beste Antwort im Thema
Oder einfach einen "hohen Sitz" mit "viel Raum" und "Übersicht" bieten. Vor allem, damit sich Mutti der Baureihe "Breitarschgazelle" beim Einsteigen nicht mehr tief bücken muss. Was IMHO irgendwo bei 90% aller Käufer gegeben ist. Poser für nen fetten Wagen, Muttis die glauben, diese Teile wären "sicher" und Rentner, die sich nimmer in klassische Sitzhöhen herablassen wollen.
Sorry, wenn du Anhänger ziehen willst und ggf. etwas Offroad machen musst/willst, dann nimmste was richtiges. Und nicht diese Karikatur eines "Geländewagens"
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1083 Antworten
Zitat:
@giantdidi schrieb am 18. September 2018 um 08:11:28 Uhr:
Immer noch Stahltanks?
Hat mich auch gewundert.
So macht der Arona einen guten Eindruck,
aber das Astra zB hat Karbontanks.
Zitat:
@giantdidi schrieb am 18. September 2018 um 08:11:28 Uhr:
Immer noch Stahltanks?
... wieso "immer noch" Stahltanks?
Jedes Material hat seine spezifischen Eigenschaften / Vor- und Nachteile.
der "Stevie"
Naja, Rost an den Tanks ist im Alter schon ein Thema und je nach Alter des Fahrzeugs lohnt eine Reparatur auch nicht mehr.
Es wird schon seine Gründe haben, warum der redliche Volkswagen-Konzern bei den "höherwertigen" Marken das Material gewechselt hat.
Weniger Gewicht ist ein Vorteil.
Und es gibt keine Gefahr von möglichem Rost.
Aber wenn man mal mit dem Unterboden aufsetzen sollte, oder auf der Landstraße über etwas größeres drüber fährt, würde ich lieber Stahlflaschen haben.
der "Stevie"
Warum sollte es keine Gefahr von Rost geben? Die Flaschen dehnen sich beim befüllen. Da dürfte jede Beschichtung irgendwann aufgeben.
Hat die Vergangenheit ja eigentlich auch ganz gut gezeigt.
Wenn man mal aufsetzt oder irgendwas überfährt, da kann man immer noch konstruktiv einen Schutz vor setzen. Die Flaschen müssen ja nicht die tiefste Stelle bilden und können durch eine Verkleidung geschützt werden.
Das VW immermehr beschichtet hat, weil es doch nicht hielt?
https://www.seat-mediacenter.de/.../...aufbau-eines-cng-fahrzeugs.html
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Der Aufbau eines CNG Fahrzeuges' überführt.]
https://www.seat-mediacenter.com/.../...GI-at-the-Paris-Motorshow.html
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Der erste CNG SUV, Weltpremiere Pariser Automobilsalon' überführt.]
Seat zeigt, wie es geht:
https://www.seat-mediacenter.com/.../...o-the-Eiffel-Tower-for-45.html
Danke und Gruß
der "Stevie"
https://www.youtube.com/watch?v=LG-wOZAbmOE
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Seat Leon TGI - wer schlau ist fährt mit CNG' überführt.]
https://www.autoflotte.de/.../flottentaugliche-vielfalt-2167374.html
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Vom Seat Ibiza werden bereits mehr CNG-Fahrzeuge verkauft als Modelle mit Diesel Motor' überführt.]
https://www.seat.at/tgi-hybrid
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Austria: SEAT TGI-Hybrid Modells bis 31.12.2018 einen Erdgasbonus im Wert von € 2.000, -' überführt.]
http://www.autobild.de/.../...eback-kompakt-suv-2020-14064145.html?...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'So kommen die neuen Skoda (CNG)' überführt.]