LPG Gasanlage schaltet auf Benzin um
Hallo zusammen,
habe folgendes Problem: Mein alter Schwede XC70 Bauj.01 147KW Turbo springt beim Gasgeben immerwieder auf Benzin um. Beim dahin gleiten hab ich keine Probleme da läuft er einwandfrei, aber
beim Beschleunigen schaltet er um auf Benzin. Das Problem hat er aber nicht immer, nur nach Lust und Laune. Bin mit ihm in der Fachwerkstatt gewesen, Probefahrt mit Laptop auf dem Schoß hat alles nix gebracht, dann in eine Werkstatt (wo der Meister noch einen Motor zerlegen kann) der Hat alles per Hand nachgeprüft Rail, Verdampfer Umschalter erneuert usw. Hat nix gebracht. Mein Verdacht woran es vielleicht noch liegen könnte, wäre das Anzeige- und Umschaltelement im Inneren. Wer weiss Rat oder hat so ein Problem auch schon mal gehabt. Für Antworten sag ich schon mal Besten Dank.
20 Antworten
Moin erst mal das Problem war genau so wie bei dir das der wagen bei genau 140 zurück auf Benzin schaltete bin zu Werkstatt gefahrdn alle Werkstätte meinten zu mir neue gasanlage. Und gestern habe ich mal was ausprobiert und zwar habe ich mal die spulle am tank ausgetauscht (aber nicht die pole vertauschen bei mir waren die pole vertauscht)und siehe da kein umschalten und kein pipen mehr gas geben.Und noch was der verbrauch war zuerst bei mir auch bei 18 19 und jetzt wieder auf 12 durchschnitt.MFG Mustafa
Zitat:
Original geschrieben von mustin
Moin erst mal das Problem war genau so wie bei dir das der wagen bei genau 140 zurück auf Benzin schaltete bin zu Werkstatt gefahrdn alle Werkstätte meinten zu mir neue gasanlage. Und gestern habe ich mal was ausprobiert und zwar habe ich mal die spulle am tank ausgetauscht (aber nicht die pole vertauschen bei mir waren die pole vertauscht)und siehe da kein umschalten und kein pipen mehr gas geben.Und noch was der verbrauch war zuerst bei mir auch bei 18 19 und jetzt wieder auf 12 durchschnitt.MFG Mustafa
Das hab. Ich noch nicht gemacht, teste ich aus. Danke Bernd
Zitat:
Original geschrieben von Alter Schweden Bernd
Das hab. Ich noch nicht gemacht, teste ich aus. Danke BerndZitat:
Original geschrieben von mustin
Moin erst mal das Problem war genau so wie bei dir das der wagen bei genau 140 zurück auf Benzin schaltete bin zu Werkstatt gefahrdn alle Werkstätte meinten zu mir neue gasanlage. Und gestern habe ich mal was ausprobiert und zwar habe ich mal die spulle am tank ausgetauscht (aber nicht die pole vertauschen bei mir waren die pole vertauscht)und siehe da kein umschalten und kein pipen mehr gas geben.Und noch was der verbrauch war zuerst bei mir auch bei 18 19 und jetzt wieder auf 12 durchschnitt.MFG Mustafa
Und schon ausprobiert???
Hallo, ich glaube wir haben den Fehler gefunden, es waren die zündspulen. Aber danke für deinen Tipp.
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Zitat:
Original geschrieben von Alter Schweden Bernd
Hallo zusammen,
habe folgendes Problem: Mein alter Schwede XC70 Bauj.01 147KW Turbo springt beim Gasgeben immerwieder auf Benzin um. Beim dahin gleiten hab ich keine Probleme da läuft er einwandfrei, aber
beim Beschleunigen schaltet er um auf Benzin. Das Problem hat er aber nicht immer, nur nach Lust und Laune. Bin mit ihm in der Fachwerkstatt gewesen, Probefahrt mit Laptop auf dem Schoß hat alles nix gebracht, dann in eine Werkstatt (wo der Meister noch einen Motor zerlegen kann) der Hat alles per Hand nachgeprüft Rail, Verdampfer Umschalter erneuert usw. Hat nix gebracht. Mein Verdacht woran es vielleicht noch liegen könnte, wäre das Anzeige- und Umschaltelement im Inneren. Wer weiss Rat oder hat so ein Problem auch schon mal gehabt. Für Antworten sag ich schon mal Besten Dank.
Hallo Bernd,
dein Problem kenne ich. Hab mir bei meinem T5 auch eine Prins einbauen lassen, läuft einwandfrei. Nur das Thema war letztens auf der AB das ich mal schauen wollte wie gut er den wirklich mit Gas läuft. Er ging bis 260 einwandfrei, dann abbremsen und danach wollte ich wieder Gas geben, und siehe da er hat auch Benzin geschaltet. Ich konnte auch nicht mehr auf Gas stellen. Also Parkplatz, ausmachen und wieder anmachen, sobald er dann im Stand auf Gas ging, ging der Motor aus. Hab meinen Gas-Men angerufen, nochmal gestartet und ca. 2000 umdrehungen gehabt, hat dann umgeschaltet und lief wieder ok. Er meinte das der Verdampfer soviel Druck hatte durch die hohe Leistung, das er dies nicht verarbeiten konnte und erstmal den Druck wieder ablassen mußte. Der Verdampfer kann so schnell bei so hoher Leistung den Druck nicht verarbeiten. Deshalb bei sehr hohen Geschwindigkeiten fahre ich nur auf Benzin.
Aber bei dir scheint das auch bei normalen Geschwindigkeiten und dann beim Gas geben zu sein, oder ?
HHallo, bei mir schaltete er schon viel früher um so bei 2600 Umdr. Aber ich glaube wir haben den Fehler gefunden, es waren die zündspulen. Die waren nicht ganz hinüber aber halt nicht mehr ausreichend.Neue drin u. Jetzt rennt er wieder. Aber trotzdem danke u. Schönen Gruss Bernd.