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LONGLIFE Lösung scheint jetzt in greifbarer Nähe
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51 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Curd
Bei mir ist er beim Abbrennen von 26.600 auf 15.000 gesprungen, dann wieder hoch bis 17800 um dann wieder beim Abbrennen auf 13.000 zu springen. Der nächste Sprung runter kommt heute noch, da vermutlich wieder mal ein Abbrennvorgang des DPF ansteht (Fahrprofil: Landstrasse 70%, Stadt 30%, Autobahn 0% = Abbrennen ca. alle 400 km).
War ja klar: der Abbrenvorgang wird genau alle 400 km gestartet, WAS SOLL DAS ? Gestern abend bei km-Stand 2036 war es wieder so weit... LL steht jetzt auf 13.000 km oder 706 Tage, was genau dem Minimum von 15.000 in Addition entspricht. :( :(
Schwachsinnssoftware. Der Abbrennvorgang wird sogar bei kaltem Motor eingeleitet... :confused:
Gruß
Curd
Jemand schrieb, er habe nach 16.000 km die Insp gemacht. Was ist denn da der Umfang un dwarum muss ich das bezahlen ? Es ist ganz klar ein Fehler von VW !!!
Wer weiß was dazu ?
Zitat:
Original geschrieben von Thokal
Hallo,@ beachboy2005
es betrifft ja auch nur die 2.0TDI mit DPF und 103kw.
Nein ebend nicht! Nach den Infos meiner Werkstatt sind sowohl 125 KW als auch Benziner betroffen!
Hab gerade meinen :) gefragt und bekam genaus so eine lapidare
Antwort wie fast jeder hier:
Das ist nun mal so, ich würde mich mit dem ständigen kontrollieren
nur verrückt machen. Da die modernen Motoren eh mehr Oel verbrauchen,
würde sich beim Auffüllen mit frischem Oel der Wert eh wieder hochschnellen.
Er zitierte das Bordbuch mit max. 30.000 km und max. 2 Jahren.
Es kann also solange dauern muß aber nicht!
Ich schau mir das bis zu den magischen 15.000er Grenze an und dann schauen wir mal!
Moin,
bei mir ist die Anzeige statisch. Summe der gefahrenen Kilometer + Summer der Service Intervallanzeige = 15000. Egal ob ich AB fahre oder Stadt. Der Wagen ist heute beim Freundlichen. Bin gespannt, was dabei rauskommt . . .
----------------------------------------------
140PS TDI DPF, Highline, Variant
Tschuldigung,
aber da noch keiner auf meine Frage geantwortet hat erlaube ich mir sie nochmal zu stellen:
Zitat:
warum setzt ihr nicht nach 15.000 km wie im Handbuch beschrieben die Inspektion einfach zurück
Wie geht das? Habe im Handbuch nichts gefunden. Wird das in ALLEN Speichern zurückgesetzt? D.h. merken die in der Werkstatt was? Ich dachte das geht nur über OBD?
Vieln Dank für eventuelle Antworten.
Zitat:
Original geschrieben von matthias1234
Tschuldigung,
aber da noch keiner auf meine Frage geantwortet hat erlaube ich mir sie nochmal zu stellen:
Wie geht das? Habe im Handbuch nichts gefunden. Wird das in ALLEN Speichern zurückgesetzt? D.h. merken die in der Werkstatt was? Ich dachte das geht nur über OBD?
Vieln Dank für eventuelle Antworten.
Liest Du eine Seite weiter, steht dort unter Hinweis:
Wenn Sie die Service-Anzeige selbst zurücksetzen, wird nach 15.000 km oder nach einem Jahr der nächste Service angezeigt. Das Serviceintervall wird nicht individuell ermittelt.
Noch Fragen? Ich denke damit ist absolut klar, dass die Werkstatt die Rücksetzung erkennen kann.
Danke für die Antwort,
aber das war nur der 2. Teil meiner Frage.
Der 1. Teil bleibt:
Wie geht das? Habe im Handbuch nichts gefunden.
Auf welcher Seite? Ich habe alles durchgeblätrt!
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von matthias1234
Danke für die Antwort,
aber das war nur der 2. Teil meiner Frage.
Der 1. Teil bleibt:
Wie geht das? Habe im Handbuch nichts gefunden.
Auf welcher Seite? Ich habe alles durchgeblätrt!
Gruß
Heft 3.1 Bedienung, in meiner Ausgabe 05.2006 auf Seite 14:
Kapitel Cockpit, Stichwort Service-Intervall-Anzeige, Überschrift "Service-Intervall-Anzeige zurücksetzen".
ich war heute beim ;) und habe ihm erneut das leidige thema vorgetragen. nix war, sie haben wieder nur den service zurückgesetzt und sonst nix, diesesmal haben sie noch alle daten aufgenommen und ich soll beobachten, werde das dann machen sobald die 500km runter sind werd ich schauen, ist das problem immernoch da, sollen die sich einen kopf machen, ich habe den kompletten fred ausgedruck hierfür, interessiert hat es denen nichts. also weiß ich das nächste woche die luft brennt, bis dahin hoffe ich noch auf die erfolgsgeschichte vom rudi und das alles so geht wie es solll, dann bin ich zufrieden...
So, Wagen ist aus der Werkstatt zurück. Serviceintervallanzeige steht immernoch auf 6600km obwohl sie jetzt auf Longlife eingestellt worden sein soll. Lt. Meister muss ich erstmal einige Kilometer fahren, damit die Anlage den neuen Intervall errechnen kann!??????? Also so richtig traue ich dem Braten nicht. Aber ich lasse mich gerne eines anderen belehren. Denn werde ich die Tage mal ein paar Kilometer fahren und schauen, was passiert.
Gruß
hg4141
-------------------------------
140PS TDI DPF, Variant, Highline
Nochmal meine Frage: Was soll denn der viel zu frühe Insp.-Umfang kosten ? Ölwechsel und was noch ?? Nicht vergessen, das ist eigentlich nicht nur Ölwechsel !!! Es ist eine Inspektion und das wäre Geldmacherei bei 1* im Jahr und LL3-Öl .Dann braucht man kein LL !!
Also, was musstet Ihr bezahlen ?
@voks:
Das wird dann wohl nur ein reiner Oel-Service mit LL-Oel 507.00,
denn nur dieses Oel ist für Motoren mit DPF zugelassen! Bei ebay
kostet ein Liter ca. € 8,50 statt € 17,95 beim :)! Du darfst das
Oel mitbringen, sie müssen es verwenden und Du zahlst noch € 0,50 je
Liter für die Entsorgung des Altoels + Filter und Arbeitslohn!
Also:
- 4 ltr. Oel: € 34,00
- Filter : € 8,50
- Entsorg. : € 2,00
- Lohn : € 40,00
Filter und Lohn sind ca.-Preise, aber mehr darf es eigentlich nicht kosten.
Gruß Micha
Zitat:
Original geschrieben von TT-269
@voks:
Das wird dann wohl nur ein reiner Oel-Service mit LL-Oel 507.00,
denn nur dieses Oel ist für Motoren mit DPF zugelassen! Bei ebay
kostet ein Liter ca. € 8,50 statt € 17,95 beim :)! Du darfst das
Oel mitbringen, sie müssen es verwenden und Du zahlst noch € 0,50 je
Liter für die Entsorgung des Altoels + Filter und Arbeitslohn!
Also:
- 4 ltr. Oel: € 34,00
- Filter : € 8,50
- Entsorg. : € 2,00
- Lohn : € 40,00
Filter und Lohn sind ca.-Preise, aber mehr darf es eigentlich nicht kosten.
Gruß Micha
Und wann würde dann theoretisch eine 1. Wartung gemacht ??? Nach insgesamt etwa 3 Jahren ? Mh, merkwürdig.Aber gut für VW. Mängel würden erst außerhalb der Garantiezeit erkannt. Das ist übrigens einer der Longlife-Tricks !!
Ich hätte eigentlich eine Art Inspektion erwartet, da es ja theoretisch auch erst nach ca. 2 Jahren so sein könnte, dass man erstmalig zum Freundlichen muss.
Zitat:
...
Das wird dann wohl nur ein reiner Oel-Service mit LL-Oel 507.00,
denn nur dieses Oel ist für Motoren mit DPF zugelassen! Bei ebay
kostet ein Liter ca. € 8,50 statt € 17,95 beim :)! Du darfst das
Oel mitbringen, sie müssen es verwenden und Du zahlst noch € 0,50 je
Liter für die Entsorgung des Altoels + Filter und Arbeitslohn!
Also:
- 4 ltr. Oel: € 34,00
- Filter : € 8,50
- Entsorg. : € 2,00
- Lohn : € 40,00
Filter und Lohn sind ca.-Preise, aber mehr darf es eigentlich nicht kosten.
...
Hi mein Senf zum "Öl mitbringen",
auch ich versuche sparsam mit meinem Geld umzugehen. Aber mein eigenes Öl mit in die Werkstatt zu bringen, um 35,- Euro zu sparen....(ich bringe ja auch nicht meine Getränke mit in die Gaststätte).
Auch unter Berücksichtigung der Tatsache, das wohl ein Fehler in der Technik bzgl. LL dafür die Ursache zu sein scheint, halte ich dies für nicht angemessen. Die Werkstatt macht auch nur eine Mischkalkulation und wenn alle ihr eigenes Öl mitbringen, wird halt der Rest teurer.
BTW: Wenn ich Werkstattinhaber wäre, wäre mein Entgegenkommen (= Leistung zu der ich nicht verpflichtet bin, z.B. kostenloser Leihwagen o.ä.) Kunden gegenüber, die ihr Öl mitbringen gaaaanz sicherlich ein anderes, als anderen Kunden gegenüber.