Lohnt sich die EDS Phase1 für meine GSi?
hi leute,
würde gerne aus meinen 150PS 165PS machen, laut EDS.
http://www.eds-fahrzeugtechnik.de/.../...TUNGSSTEIGERUNG_C20XE_Ph1.htm
auf der website steht, dass man nur den EPROM austauschen muss.
man muss nichtmal den benzindruck erhöhen.
und der verbrauch sinkt um 1L/km.
hat jemand gute erfahrungen gemacht?
Bj91 und 190.000km.
PS:fahre nicht immer im roten bereich, von daher sollte die haltbarkeit gewährleistet sein.
PSS:der wahre grund für das tuning:
Mein Kumpel hat nen 1.9L Seat Leon FR mit 150 TDI PS!
und der hat mich knapp geschlagen: Dritte Gang und dann durchgezogen und da war er ein tick schneller.
47 Antworten
Merken wirstes schon, ob da nun 165PS bei rauskommen weiss ich net, bin die EDS Phase noch net gefahren. Ich fahr Vmax EVO und das is n unterschied wie Tag und Nacht, auch wenns aufm Papier nur 10PS sind. Hab 2 Steuergeräte (1 mit EVO, 1 Serie) und stecke ab und an mal um, da kommt der einem mit Serien STG immer total zugeschnürt vor.
der Motor würde wesentlich giftiger am gas hängen, wirst überrascht sein... aber ob man bei 190tkm das noch machen sollt, wie sagt man so schön "don´t touch an runing system" 😉
@ fate:
zeig mal die website von dem evo-zeugs!
wenn die schrauben 16jahre gehalten haben, dann halten die weiter 16jahre... ist eben ein 16V.
ich würde ja nicht nur vollgas fahren, ich schalte ja eh immer bei 3.000UPM, wenn "nix" ansteht.
das würde der motor doch garnicht merken.
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hab mich ein bisschen eingelesen:
Entweder Phase1 für 150€ oder Evo160 für 170€
P1: "ca. 165PS"
Evo: 160PS
P1 hat gleichzeitig einen minderverbrauch.
was würdet ihr nehmen.
fate schwört ja auf seine evophase.
Zitat:
Original geschrieben von Taunussteiner
Das würde ich nehmen 😉 😁
japp nix geht über einen feinen Sauger...scheiß auf Turbo 😉
http://www.myvideo.de/watch/205368http://www.youtube.com/watch?v=RnzBdEpWR9sZitat:
Original geschrieben von Taunussteiner
Das würde ich nehmen 😉 😁
Oh ja 😁
Ein 16V mit gedrehtem Kopf.Das ist was feines 😁😁
MfG Tigra2.0 16V