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lohnt ein 2E umbau
Hi T3 experten,
ich fahre jetzt seit drei Jahren einen T3 84er Bj. mit 1.6d CS und einem nachträglich eingebauten 4gang Getriebe ( mit 5Gang Schaltgestänge ).
habe schon ziemlich viele Probleme damit gehabt, will den Wagen aber nicht weggeben.
Ich habe jetzt schon den zweiten Motor drin der nach knapp 8000km schon wieder 1l Öl auf 200km verbraucht.
Nun bin ich am überlegen ob ich mir einen 1.9 td AAZ oder einen 2E einbauen lassen soll.
Problem ist nur das ich vom 2E Motor im Bus keine Ahnung hab also Verbrauch und Steuern.
Ich hab den 2E Motor bei mir im VW Golf Firmenwagen und komm mit einer 70€ Tankfüllung nur ca. 400km, der Golf ist zwar ein Automatik aber wiegt ja lange nicht soviel wie ein T3.
Also meine Fragen wären:
Was sind die Vorteile vom 2E ?
Wie viel Verbraucht der 2E ?
Wie viel Steuern Kostet es ?
Oder wäre der Diesel doch besser?
Was für ein Getriebe müsste ich mir einbauen lassen?
ich fahre eigentlich nurnoch am wochenende und dann aber auch meistens nur surfen oder zur familie aber fast nur Autobahn, da ich jetzt einen Firmenwagen bekommen habe.
Ich danke euch schonmal
Gruß Cedric
Beste Antwort im Thema
Mahlzeit!Benziner/Diesel.Naja,wie oben schon steht ne Glaubensfrage,g
Aber bestimmt nich an erster Stelle,Kostenfrage seh ich da eher.
Nich nur beim Spritverbrauch sondern auch im Unterhalt.
Bei deinen angegebenen Jahreskilometern sag ich das der Diesel nich wirklich lohnt.
Vor der Rechnung stand ich vor knapp 2 Jahren auch.
Aber ersmal der Umbau:
Relativ einfach is der Umbau natürlich auf den 1,9 Sauger(1Y),da schraubste deine CS Teile dran,änderst ein paar Kleinigkeiten und gut.
Beim TD,also AAZ brauchste ersmal alle Teile vom JX,oder änderst einiges am AAZ um ,um den weitesgehend mit Original-Teilen,wie Turbo,ESP zu fahren.
In beiden Fällen brauchste auf jeden Fall ein langes Getriebe.4-Gang von großen Benzinern/TD oder eben 5-Gang,ab 3h aufwärts.
Je länger die Übersetzung desto besser.
Da mit beim Umbaupreis einrechnen.
Als Dieselbus haste ne gute Ausgangsbasis für den 2e oder Nachfolger.
Nur bei deinem Bus hier auch:Getriebe zu kurz,auch kaufen also.Oder deins verlängern lassen.
Dann mal durchrechnen:Kuck bei den oben angegebenen Händlern was ein komplett-Umbau kostet.
Dann kuck dir deinen Bus an und entscheide ob der die Investition von über 4000€ wert is.
Oder doch nen anderen kaufen?
Oder geh selber dran.
2e Motoren findet man wie Sand am Meer.Solltest natürlich kucken das Kabelbaum,Steuergeräte usw dabei sind.
Einzelteile dazukaufen wird teuer.
Nen Wagen ohne Tüv,mit Unfall aber noch fahrbereit ist für kleines die bessere Wahl.
Kannst den Motor laufen lassen,oder eben sogar noch fahren.
Dann siehste was mit dem Motor ersmal los is.
Vor dem Einbau in den Bus frisch machen und froh sein.
Umbaumaßnahmen stehen alle im Netz.
Wenn du dir den Kabelbaum ,den Hosenrohradapter und den weiteren Auspuffverlauf machen lässt ,ist es ein Teiletauschen wenn beide Motoren draußen nebeneinander stehen.
Dauert beim ersten Mal was länger,geht aber.
Deine Fragen zum 2e:
Was sind die Vorteile vom 2E ?
Günstig zu haben,Verschleißteile billig,spritziges fahren,billig im Unterhalt.
Wie viel Verbraucht der 2E ?
Fahr beide zw. 8,5 und 12l.
Wie viel Steuern Kostet es ?
Euro1- 302€,auch dafür gibts dann die grüne Plakette.
Euro2-147€
Und es gibt nich nur die bekannten Tuner die den Motor eingetragen bekommen.Mit beiden Schadstoffklassen.
Oder wäre der Diesel doch besser?
Wie oben geschrieben,bei deinen Fahrleistungen eher nicht.Um den kostengünstig(Steuern) fahren zu können musste auch investieren.
Um den AAZ auf Euro3(Gelbe Plakette) zu bekommen biste mindestens nen Tausender los und hast einiges an KM zwecks der Eintragung vor dir.
Was für ein Getriebe müsste ich mir einbauen lassen?
Wie oben geschrieben.Was du da so an Auswahl hast kannste in der getriebetabelle sehen-
http://www.t3-infos.de/t3-infos_j.html
Bei Benziner-Getrieben muß die Glocke und die Welle(oder kürzen) gewechselt werden.
Zum Umbau gibt es einige Schrauber in der Scene die den auch machen.Bei Eigenleistung oder mitschrauben/vorbereiten sind dann auch günstigere Kosten zu realisieren.
Zum Schluß noch was du deinem Verbrauch im Golf,da sind mind. 55l Tanks drin.
Beim Vari 60l.
Entweder fährste den nur auf Kick-Down oder datt Ding is nich gewartet oder verstellt.
Das wär ja ein Verbrauch von 13-15l.Und datt im Golf.Holla!
Gruß Frank!
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63 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von T3-Staff
Mahlzeit!Zur Besteuerung sagt das Kraftfahrzeugsteuergestz im §9 aber ganz was anderes.
Da steht ausdrücklich drin das die CO2 Besteuerung für Neuzulassungen ab dem 1.9.2009 gilt.
gut; dann Alles spekulative. Muss man zuwarten, was letztendlich noch entschieden wird?
Zitat:
Original geschrieben von T3-Staff
Das mit der Rückstufung durch Gas scheint aber Länderspezifisch zu sein.
Mir selber,oder bei Bekannten is das noch nie vorgekommen.
Egal ob bei 2e Umbauten(da is der KLR nötig oder Minikat), oder auch bei AGG,ADY,die serienmäßig schon Euro2 haben.
Auch bei den Serienmotoren MV/SS mit Euro2 Nachrüstung und Gasumbau is das noch nicht vogekommen.
Muß was ganz neues sein wenn das bundeseinheilich ist.
Letzten Di. bei einem Kompletteintrag-2e,KLR und Gasumbau gings noch problemlos.
Gruß Frank!
Das gilt wohl für den AGG, ADY, WBX/mv/ss, welche eh schon d. eur2-Verschlüsselung serienmässig haben; eine euro1-Rückstufung wäre Unfug. Der 2e hat werkseitig eur1 und darauf beruft sich der tüv-süd(KLR hat nur in der Startphase seine Funktion=Argumentation Tüv). Diese Regelung gilt nicht bundesweit, sondern wie schon beschrieben f. die Länder wie BadenWürtemberg + Bayern(evtl. Hessen/Sachsen); wobei es auf d. TÜV-Stelle wieder ankommt, weil ein anderer Tüv(Bayern) mir empfohlen hat, man soll den
2e ohne AGG/KLR/Kat eintragen, dann die lpg einbauen, dann AGG eur2 erstellen + eintragen lassen(Widerspruch z. Tüv-B-Wrtb). Also, alles Lotterie im Süden. Der Tüv-Nord soll etwas kooperativer sein? Für sachdienliche Hinweise bedanke ich mich im Voraus und wünsche allseits gute Fahrt.
Hallo Leute, ich hänge mich hier mal in den Fred mit ein, denke das passt ganz gut:
Ich will mir in den kommenden Wochen einen T3 Bluestar holen (69PS, TDI) und plane dann auch auf 2E umbauen zu lassen. Ich habe gelesen, dass einige von Euch den Motor schon drin haben und damit sehr zufrieden sind. Ich komme aus Berlin und brauche die grüne Umweltplakette.
Bei welchem Händler habt Ihr Euren Umbau machen lassen und wir zufrieden seid Ihr mit der Leistung des Händlers?
Folgende Händler habe ich gefunden:
- Thorsten Kaufmann
Würde mich über Antworten freuen... beste Grüße, der Frank.
Hi,
Also ich hab bei mir selbst umbauen Lassen:D
Nee mal im Ernst, wenn du so einen Umbau Fahren willst solltest du ihn wirklich selber machen! Das hat vor allem den Grund, das die meisten Werkstätten die Nase rümpfen wenn du zu ihnen mit nem T3 kommst, wenn da noch ein fremdmotor drin ist, dann wirste gleich weg geschickt, a la:
"Sowas unterstützen wird nicht!"
Du bist also grundlegend darauf angewiesen selber über ALLES an deinem Motorumbau bescheit zu wissen! Denn du und der möglicherweise weit entfernte Umbauer sind die Einzigen die das anfassen werden.
Also die Beste Lösung um dne Umbau zu bekommen ist ein günstiges Spenderfahrzeug besorgen, 2 Wochen Urlaub nehmen und sich in eine DIY-Werkstatt einzumieten.
Ich behaupte das der Umbau auch für einen Anfänger unter Zuhilfename von Foren im Netz gut stemmbar ist! In eine DIY Werke sowiso, da hast du sogar einen Werkstattmeister der dir tipps gibt und dir Hilfestellung geben kann.
Wenn du sagst, das du einen T3 willst, aber nicht selber schrauben, dann kann ich dir nicht helfen, sondern nur sagen: du wirst keine Freude an dem Wagen haben, egal ob mit oder ohne Umbau, irgendwas ist immer, und leicht zu reparieren ist es eigentlich auch immer, aber wenn du für alles in die werke gehst und den 5-10 fachen preis zahlts den du beim selbermachen berappen musst...
Gruß,
Thibaut
Ps: wenn man n Bekloppter ist, dann geht das auch vor der Garage, mit 2 Böcken ein paar Spanngurten und nem Ratschenkasten von Proxxon:D
Zitat:
Original geschrieben von fna12163
Bei welchem Händler habt Ihr Euren Umbau machen lassen?
selber schrauben; bei den Händlern weiss man nicht, wie genau der Motor überarbeitet wird?
Wenn der Motor ausgebaut ist, komplett neu abdichten(Wenn man schon dabei ist). Das ist die Frage, ob Jäger,... usw., sich die Mühe machen?
Unfall-Golf anschauen, Kompression messen, schlachten, den Rest v. d. Ludolfs holen lassen:D