lockeres Warndreieck (Limousine)
Hallo allerseits,
mir ist aufgefallen das nach (etwa) 20 maligem öffnen des Kofferraumdeckels, die Halterung des Warndreieckes sich 90° nach rechts bewegt und das Warndreieck hinaus scheppert. (Es wird nur noch mit den Füsen im Kofferraumdeckel gehalten).
Zwischen der kleinen Halterung und dem Dreieck ist minimal Spiel.
Abhilfe gibt ein stückchen Pappkarton! Das sieht, nunja :D bescheiden aus.
Hatte jemand ein ähnliches Problem, bzw konnte es auf eine elegantere Art und weiße lösen?
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12 Antworten
HI,
man kann z.B ein kleines Stück Filzmate (selbstklebend) dort rein tun.
Und zack erledigt! Danke, ich denke da klappert nix mehr.
Hatte selbstklebendes Isolierband für Fenster und Türen rumliegen. Sogar passende Farbe.
Hi,
bist Dir sicher das es an dem Dreieck lag? Bei mir hat das Kennzeichen ein schepperndes Geräusch, bei schließen der Kofferraum klappe, gemacht. Hab es mit kleinen selbst klebenden Halbkugel Gummifüßen beseitigt. :cool:
Nein, hatte nur ein schepperndes Geräusch durch die Auspuffhalterung (Mittelrohr), die mal abgerostet war. Habe einfach nen 8mm durchmesser Nagel zurecht gebogen und an den "Überresten" ran geschweißt (insgesamt natürlich wesentlich mehr mühe gemacht damit das auch hält und ordentlich ist).
Sieht wirklich kaum gepfuscht aus und hält top :D :D :D. Morgen hänge ich bei Gelegenheit ein Bild ran.
Lockeres Warndreieck durch die armselige Halterung = jepp. Gelöst = mit Pappe ::D
Mich jedoch stört die Pappe nicht weiter.
Was sich die MB Leute da wieder gedacht haben??
Wenn man es erkennen kann, es sieht etwas eleganter aus als Pappe :D
Hi,
Zitat:
@Skip986 schrieb am 21. August 2015 um 23:27:16 Uhr:
Lockeres Warndreieck durch die armselige Halterung = jepp. Gelöst = mit Pappe ::D
Mich jedoch stört die Pappe nicht weiter.
Was sich die MB Leute da wieder gedacht haben??
das ist doch Kleinigkeit in Vergleich zu Ankerbleche Tausch. Man muss dabei das Rad, Bremssattel, Bremsscheibe und auch die Nabe ausbauen nur um das popelige Blech zu Tauschen. Und bei beiden Seiten wird es noch lustiger. Das Blech, Art bedingt, rostet am schnellsten im Vergleich zu Rest der Bremsanlage.
Es ist eine Lösung die schon vor 30 Jahren angewendet war. Den Konstruktor (faule Sack) würde ich gerne für 6 Monate lang zum Tausch der Anker Bleche, ohne vorzeitiges entlassen :mad:) verdonnern.
Wenn man es machen lässt kostet es um die 400€ (die 2x Bleche bekommt man schon für 52 €), weil der Arbeitsaufwand sehr groß ist.
Das WD im 203er ist eh Kacke.
2 mal ist mir schon die Stelle zwischen Dreieck und Fuß gebrochen.
Abhilfe schuf hier das WD ausm 124er, ist quasi das selbe, nur aus Metall.
Teilenummer A1245900112, wird Teilweise über 35€ bei ebay und co gehandelt, immo sind aber welche für 25€ Sofortkauf incl. Versand drin. Einfach nach Warndreieck für 124, 202 und 210 suchen ;)
Ja, meines hat auch schon einen Bruch. Ist nicht weiter schlimm. Das war erst einmal draußen, als der Vorbesitzer Bekanntschaft mit nem Reh gemacht hat. Geflickt wurde es mit nem Hanf seil... Ich habe es mit 2K-Kleber "professionell" gemacht. Es geht noch einwandfrei. Warum 30€ ausgeben, für etwas das sehr selten zum Einsatz kommt & wo ein Riss nicht schlimm ist :D?
Der wandernde Verriegelungsknnopf ist ein Serienproblem bei der W203-Serie! Bei jedem von mir gefahrenen mußte ich, wenn ich rechtzeitig daran dachte, den Knopf irgendwie blockieren. Hatte ich es vergessen, oder es funzte nicht, kippte das WD heraus und brach unten re. ab. Sorgfältig gebohrt, mit Metall verstärkt und mit Popniet geflickt gings dann wieder. Knackpunkt ist der dämliche Vorreiter!
Zitat:
@zs77706 schrieb am 23. August 2015 um 11:06:35 Uhr:
Das WD im 203er ist eh Kacke.
2 mal ist mir schon die Stelle zwischen Dreieck und Fuß gebrochen.
Abhilfe schuf hier das WD ausm 124er, ist quasi das selbe, nur aus Metall.
Teilenummer A1245900112, wird Teilweise über 35 € bei ebay und co gehandelt, immo sind aber welche für 25 € Sofortkauf incl. Versand drin. Einfach nach Warndreieck für 124, 202 und 210 suchen ;)
Hab' mir so ein 124 590 0112 aus Metall vom Versandhandel für knapp 40 € frei Haus schicken lassen. Passt in die Halterung des C 200 K Limousine Bj. 5/04 und klappert nicht. Ist etwas schwerer, per Fernentriegelung geht der Deckel nicht von selbst auf. Die ersten 10 cm muß man von Hand anheben, erst dann schwingt er auf. Stört mich aber nicht.
Was mich irritiert:
Zitat:
@Dirtduck schrieb am 28. Juni 2012 um 22:04:16 Uhr
im W124-Forum:
...
Dein Warndreieck hat die Originalnummer A124 590 0112, ist lt. EPC aber inzwischen durch die A203 890 0197 ersetzt worden.
...
A203 890 0197 ist unser unterdimensioniertes brüchiges Plastik-Warndreieck. Hat man denn nichts dazugelernt ?
Zitat:
@zs77706 schrieb am 23. August 2015 um 11:06:35 Uhr:
Das WD im 203er ist eh Kacke.
2 mal ist mir schon die Stelle zwischen Dreieck und Fuß gebrochen.
Abhilfe schuf hier das WD ausm 124er, ist quasi das selbe, nur aus Metall.
Teilenummer A1245900112, wird Teilweise über 35€ bei ebay und co gehandelt, immo sind aber welche für 25€ Sofortkauf incl. Versand drin. Einfach nach Warndreieck für 124, 202 und 210 suchen ;)
Hab' mir so ein 124 590 0112 aus Metall vom Versandhandel für knapp 40 € frei Haus schicken lassen. Passt in die Halterung des C 200 K Limousine Bj. 5/04 und klappert nicht. Ist etwas schwerer, per Fernentriegelung geht der Deckel nicht von selbst auf. Die ersten 10 cm muß man von Hand anheben, erst dann schwingt er auf. Stört mich aber nicht.
Was mich irritiert:
Zitat:
@Dirtduck schrieb am 28. Juni 2012 um 22:04:16 Uhr
im W124-Forum:
...
Dein Warndreieck hat die Originalnummer A124 590 0112, ist lt. EPC aber inzwischen durch die A203 890 0197 ersetzt worden.
...
A203 890 0197 ist unser unterdimensioniertes brüchiges Plastik-Warndreieck. Hat man denn nichts dazugelernt ?