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Linke Luftklappe macht Probleme
Hallo Gemeinde
seit kurzer Zeit fährt die linke, kleine Luftklappe (Fahrerseite) nicht auf, obwohl es warm ist und ich mit dem Wippschalter das kleine Licht nach ganz rechts bewegt habe. Wenn ich die Klappe manuell etwas nach oben drücke, dann fährt die Klappe hoch. Sie fährt auch selbstständig wieder runter. Gibt es irgendwo eine Stelle, die Schmierstoff braucht? Kann der Stellmotor schwach werden?
Das Auto hat jetzt 61 tkm gelaufen.
Ich hatte in der Sufu nachgeschaut, aber das Problem nicht gefunden.
Gruß
Thomas
Beste Antwort im Thema
nein.
Du fängst an mit der cca 12cm langen, schmalen A-Säulenverkleidung neben dem Armaturenbrett an. An diese gehst du seitlich, unter der Türdichtung ran - damit keine etwaigen Spuren zurückbleiben. Nicht wundern, sie sitzt SEHR fest, deshalb brechen Leute oft das obere Ende ab - seitlich abhebeln ist besser. Ideal, wenn du Plastikwerkzeug besitzst, aber vorsichtig gehts auch mit nem breitem Schraubenzieher. Ist die schmale draussen, hebelst du mit einer Plastikkarte (nicht die, mit der du bezahlst, nimm ne H+M Bonuskarte, o.ä. ;) ) die seitliche Plasik-Abdeckung ab. (Beifahrerseite ist noch einfacher, da kann man die Abdeckung bei geöffnetem Handschuhkasten mit der Hand an Rand direkt seitlich abziehen. Die schmale muss aber auch vorher ab!).
Der Stellmotor selbst ist nur mit zwei kleinen Schrauben diagonal befestigt und gesteckt.
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41 Antworten
... wenn das kleine Motörchen müde wird, schafft es einfach nicht mehr das ganze Räderwerk zu bewegen. Ich nehme an, das sich durch zerlegen und reinigen von diesem wieder die Funktionsfähigkeit wiederherstellen liesse.
ist das Zerlegen einfach? Ich habe leider keine Werkstatt mit vielen Werkzeugen und auch nicht sehr viel Ahnung.
Das zerlegen des Stellmotorgehäuses ist sehr einfach - sind nur Plastiklaschen. Motörchen liegt einfach innen in Position aretiert. Dieses liese sich sicher einfach mit einem feinem Schraubenzieher zerlegen, ich habs noch nicht probiert. Da ich ein anderes vorrätig hatte, hab ich die beiden einfach getauscht. Es drehte allerdings in die andere Richtung (warum auch immer). Schnell die kleinen Steckkabelchen umgepolt, schon liefs richtig. Steckachse zu der zuletzt geschpeicherten Position (bei mir blieb die Blende offen) gedreht, leicht nachgefettet, in den Blendentrieb eingeschoben und getestet.
Alles in allem eine angenehme Nachmittagsbeschäftigung - für den, der es mag ;)
Obwohl nicht zwingend notwendig, habe ich noch die Endanschläge mit dem Diagnosegerät angelern, damit die Blenden schön synchron laufen (taten sie auch vorher schon) und das andere Motörchen sich nicht unnötig am Anschlag quält.
wenn ich mich daran wage, dann nehme ich vorher noch Kontakt mit dir auf.
Schönes Wochenende
Thomas
Thomas, ruf mich ruhig mal an, wenn du etwas brauchst... ;)
vielen Dank.
hallo zusammen :)
ich hatte letztens das selbe problem und mir zwei motoren bei ebay gekauft. das stück für 18,-€. beim vw-händler in speyer wollten die für das "spielzeug" 170,-€ haben!!!! :eek:
der austausch der schwarzen box mit dem motor drin erfolgte durch diese anleitung aus den FAQ hier im forum:
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=757091
dafür habe ich folgendes werkzeug benutzt:
https://smile.amazon.de/.../ref=pd_cp_263_3?...
reparaturdauer (also aus- und einbau) ca. 15 minuten im freien bei gutem wetter. wer im raum mannheim/speyer/ludwigshafen wohnt und sich das nicht alleine zutraut, darf sich gerne per PN bei mir melden. ich helfe dann gerne.
nur die mittlere klappe ist aufwändiger. darin habe ich noch keine erfahrung, nehme mir dafür aber auch mal entsprechend zeit, habe ich mir vorgenommen.
toll die Beschreibung !!
Danke
die linke Klappe mukst immer noch manchmal und wenn ich manuell nachhelfe, dann höre ich ein leises Summen von den Plastikrädchen.
@Frechdachs
waren das gebrauchte Motoren bei ebay?
ja, thomas. ich hab mir zwei motoren a 18,-€ bei ebay geschossen. für die mittlere klappe werde ich mir aber wahrscheinlich einen neuen motor bei VW bestellen.
es handelte sich um diese hier:
https://www.ebay.de/.../132598754873?...
mich würde aber auch interessieren, welchen motor gtheracer als ersatz verwendet hat und wie er es angestellt hat, das schneckengewinde auf der welle des motors zu fixieren.
kannst du mir da weiterhelfen, gtheracer?
gruß
michael
Michael, kannst du mir die Teilenr. für den linken Motor geben?
Bei ebay ist es immer 3D 095 93 11 ohne Angabe der Seite
hab deine PN gerade beantwortet :)
aber hier nochmal für alle:
laut matthäus von rapacho sind im phaeton links, mitte, rechts, die gleichen motoren verbaut. also völlig wurscht :)
gibt es da noch den Unterschied zwischen GP2, GP3 usw?
auf deiner Anleitung ist der Kabelanschluss auf der schmalen Seite und bei den Motoren bei Ebay ist er auf der Vorderseite?
das kann ich nicht genau sagen, ob es da einen unterschied gibt. da solltest du zur sicherheit einfach mal deine verkleidung aufmachen und nachsehen. ist wirklich kein hexenwerk. beim zusammenbauen brauchst du halt etwas gefühl und sanfte gewalt.
ich muss jetzt leider offline. falls du weitere fragen an mich hast, kann ich sie dir erst heute abend beantworten :)
danke