Liebe Audianer: offener Brief zum Thema "Q5 und was mich stört"
Liebe Audi AG... schreibt man das so?
Vielleicht:
Liebe Audianer... und Audianerinnen?
Egal. Nachdem ich dieser Tage zufällig im Flugzeug neben einem von Euch zu sitzen kam, und sich das Gespräch munter um das Thema "Auto" im Allgemeinen und "Audi" im Besonderen drehte, erwähnte ich auch den "Motor-Talk". Die sinngemäße (!) Antwort war "ja mei, das lesen ich und einige von uns fleißig mit - aber manchmal ist das ein wenig mühsam, weil die Diskussionen sich oft zügig von den Themen entfernen."
Was beweist: der Mann kennt MT tatsächlich.
Wenn es also so ist, dass hier von berufener Stelle mitgelesen wird, darf ich mir im Folgenden ein wenig Luft über all das, was ich bis dato zur Q5 Einführung mitbekommen habe, machen.
Vorweg möchte ich aber schicken, dass der ganz ehrlich Q5 ein formidable Auto zu sein scheint, sonst würden sich nicht gar so viele, auch ich, dafür interessieren. Dann, so habe ich es einmal gelernt, sollte man als Hersteller doch alles tun, diese Interessenten bei der Stange zu halten.
Dazu ganz generell: informiert doch bitte Eure Händler vernünftig und ausreichend. Das Nicht-Wissen der Verkäufer, auch der engagierteren, mangels Information durch Audi ist oftmals eklatant. Oft steht´s in AMS, MT oder sonstwo bevor diejenigen, die das Produkt veräußern sollen, auch nur eine dünne Audi-Info haben.
Dann: monatelange Geheimniskrämerei (NACH veröffentlichen Fahrberichten in der Fachpresse) um Preise und wann selbige veröffentlicht werden helfen all denen nicht, die im fraglichen Zeitraum an dem Fahrzeug interessiert sind und planen / disponieren / vielleicht mit dem Chef verhandeln wollen.
Wenn dann eine Preisliste erscheint, wäre es schön, wenn die Optionen, die ab Start NICHT verfügbar sind, klar mit einem ungefähren Verfügarkeitsdatum versehen sind. Natürlich wartet nicht jeder Interessent auf Klimakomfortsitze, hintere Seitenairbags, beheiz- und kühlbare Cupholder oder ähnliche Features - manche aber schon.
Gebt genauere Erklärungen (teurer) Features. Die Preisliste hält z.B. zu dem Punkt "Bluetooth Autotelefon" unter anderem folgende Information parat: "Das im Fahrzeug integrierte GSM-Modul übernimmt via Bluetooth automatisch die Funktionen eines Mobiltelefons. (...) Alternativ zusätzlicher SIM Karten-Leser in der Blende des MMI Navigation plus". Interessant. Was heißt das? Und was verstehe ich konkret in diesem Fall unter "Alternativ"? Kann ich vielleicht die SIM Card des nicht rSAP fähigen Handys meiner Frau dort deponieren und im Bedarfsfall für private Gespräche, die ich nicht über Firmenhandy führen will, anwählen? Fragen, auf die das Audi-Zentrum meines Vertrauens bis heute keine Antwort kennt. Wahrscheinlich aber wieder etlich hier im MT Forum, was für sich spricht (finde ich).
Ein Prospekt zum Fahrzeug mit vollen 78 Seiten in DIN A4 klingt erstmal toll, bringt in obige Frage aber auch keine Erhellung. Gefühlte 80% des Inhalts zeigen den Q5 nur von außen und viele, viele bunte Landschafts- und Städtaufnahmen, auf die jeder Reiseprospekt zu Recht stolz wäre. Ist das (heute) Sinn und Zweck solcher Produktliteratur?
Zwischen 170 handgeschalteten (Diesel-) Pferden und deren 240 mit s-tronic liegen 9.100 EUR und ungefähr zwei versäumte Zielgruppen: die der Automatikfahrer, denen 240 PS zu teuer sind oder deren Dienstwagenregelung das nicht hergibt. Und die, denen das eine zuviel und das andere zuwenig sind, und den Komfort eines 6-Zylinders (mit Automatik oder ohne) wollen.
Liebe Audianer, Ihr verkauft den 2.7 TDI als Mittelweg im A6 doch nicht so schlecht, also scheint es Bedarf nach einem solchen Angebot zu geben. Natürlich könnt Ihr ein Geheimnis daraus machen, wann Ihr motorisch was und zu welchem Preis nachschieben werdet - aber wenn der freundliche Audi-Partner keine Info hat, dann geht der sonst durchaus geneigte Kunde halt doch mal woanders hin.
Dass die aktuellen Leasingkonditionen Ausdruck der hohen Nachfrage sind, sei´s drum. Das beruhigt sich wieder.
Dass die Lieferzeiten enorme Bandbreiten haben zwische 6 Wochen und 6 Monaten haben, na ja.
Dass Ihr aber den Euro6 tauglichen 3.0 TDI erst im kommenden Jahr nachschiebt, ist sehr bedauerlich und wird viele, die jetzt bestellt haben und davon nichts wissen ärgern.
Ärgern tue ich mich auch über das fehlende Luftfahrwerk. Das heißt, auch das brauche ich eigentlich nicht - ich möchte einfach nur gerne eine Niveauregulierung an der Hinterachse bestellen können, vor allem in Verbindung mit der AHK ist das doch kein ganz abwegiger Wunsch. Selective drive hilft mir da gar nichts.
Schließlich: ich will gerne ein Schiebe- aber leider kein Panoramadach. Ja, ich weiß, ich bin renitent, aber Ihr habt mich in der Vergangenheit durch entsprechende Angebote dazu erzogen: ich habe das Solarschiebdach beim A6 durchaus schätzen gelernt. Kann man den da nicht einfach die Wahl bieten? Mercedes tut das und augenscheinlich nicht ohne Grund (Erfolg).
Klar, lange Aufpreislisten bieten gute Lektüre für lange Winterabende. Die Amerikaner scheinen weniger zu lesen, deshalb macht Ihr dort die Listen kürzer und packt einfach 60% der hier zulande teuer zu bezahlenden Extras als Serienausstattung mit rein.
Aber kommt Ihr Euch nicht auch manchmal lächerlich vor, für Selbstverständlichkeiten wie abschaltbaren Beifahrerairbag mit ISOFIX auf dem Beifahrersitz (80 EUR), hold assist (50 EUR), beheizbare Außenspiegel (135 EUR), schwenkbare Sonnenblenden (50 EUR), Einstiegsleisten und Ladekantenschutz (100 EUR), Licht- und Regensensor (125 EUR) oder einem Ablagepaket (155 EUR) bei Grundpreisen bis zu 47.400 EUR Aufpreis zu nehmen? Schämen würde ich mich.
Dass es andere nicht tun, ist keine Rechtfertigung.
Natürlich kann man argumentieren "das braucht nicht jeder und keiner soll gezwungen werden". Aber nachrüstbar sind diese Dinge nur mit unverhältnismässig hohem Aufwand - oder gar nicht, und es gibt auch Gebraucht- oder Vorführfahrzeugkäufer.
Natürlich wird die Zeit über die meisten dieser Kritikpunkte hinweg gehen und der Erfolg gibt Euch ja scheinbar Recht.
Aber vielleicht denken auch andere MT-Leser so und vieleicht liest ja hier jemand von Euch Audianern mit, der mal darüber nachdenkt, ob der eine oder andere Punkt nicht seine Berechtigung hat.
Vielen Dank für Ihre / Eure Aufmerksamkeit.
Beste Antwort im Thema
Liebe Audi AG... schreibt man das so?
Vielleicht:
Liebe Audianer... und Audianerinnen?
Egal. Nachdem ich dieser Tage zufällig im Flugzeug neben einem von Euch zu sitzen kam, und sich das Gespräch munter um das Thema "Auto" im Allgemeinen und "Audi" im Besonderen drehte, erwähnte ich auch den "Motor-Talk". Die sinngemäße (!) Antwort war "ja mei, das lesen ich und einige von uns fleißig mit - aber manchmal ist das ein wenig mühsam, weil die Diskussionen sich oft zügig von den Themen entfernen."
Was beweist: der Mann kennt MT tatsächlich.
Wenn es also so ist, dass hier von berufener Stelle mitgelesen wird, darf ich mir im Folgenden ein wenig Luft über all das, was ich bis dato zur Q5 Einführung mitbekommen habe, machen.
Vorweg möchte ich aber schicken, dass der ganz ehrlich Q5 ein formidable Auto zu sein scheint, sonst würden sich nicht gar so viele, auch ich, dafür interessieren. Dann, so habe ich es einmal gelernt, sollte man als Hersteller doch alles tun, diese Interessenten bei der Stange zu halten.
Dazu ganz generell: informiert doch bitte Eure Händler vernünftig und ausreichend. Das Nicht-Wissen der Verkäufer, auch der engagierteren, mangels Information durch Audi ist oftmals eklatant. Oft steht´s in AMS, MT oder sonstwo bevor diejenigen, die das Produkt veräußern sollen, auch nur eine dünne Audi-Info haben.
Dann: monatelange Geheimniskrämerei (NACH veröffentlichen Fahrberichten in der Fachpresse) um Preise und wann selbige veröffentlicht werden helfen all denen nicht, die im fraglichen Zeitraum an dem Fahrzeug interessiert sind und planen / disponieren / vielleicht mit dem Chef verhandeln wollen.
Wenn dann eine Preisliste erscheint, wäre es schön, wenn die Optionen, die ab Start NICHT verfügbar sind, klar mit einem ungefähren Verfügarkeitsdatum versehen sind. Natürlich wartet nicht jeder Interessent auf Klimakomfortsitze, hintere Seitenairbags, beheiz- und kühlbare Cupholder oder ähnliche Features - manche aber schon.
Gebt genauere Erklärungen (teurer) Features. Die Preisliste hält z.B. zu dem Punkt "Bluetooth Autotelefon" unter anderem folgende Information parat: "Das im Fahrzeug integrierte GSM-Modul übernimmt via Bluetooth automatisch die Funktionen eines Mobiltelefons. (...) Alternativ zusätzlicher SIM Karten-Leser in der Blende des MMI Navigation plus". Interessant. Was heißt das? Und was verstehe ich konkret in diesem Fall unter "Alternativ"? Kann ich vielleicht die SIM Card des nicht rSAP fähigen Handys meiner Frau dort deponieren und im Bedarfsfall für private Gespräche, die ich nicht über Firmenhandy führen will, anwählen? Fragen, auf die das Audi-Zentrum meines Vertrauens bis heute keine Antwort kennt. Wahrscheinlich aber wieder etlich hier im MT Forum, was für sich spricht (finde ich).
Ein Prospekt zum Fahrzeug mit vollen 78 Seiten in DIN A4 klingt erstmal toll, bringt in obige Frage aber auch keine Erhellung. Gefühlte 80% des Inhalts zeigen den Q5 nur von außen und viele, viele bunte Landschafts- und Städtaufnahmen, auf die jeder Reiseprospekt zu Recht stolz wäre. Ist das (heute) Sinn und Zweck solcher Produktliteratur?
Zwischen 170 handgeschalteten (Diesel-) Pferden und deren 240 mit s-tronic liegen 9.100 EUR und ungefähr zwei versäumte Zielgruppen: die der Automatikfahrer, denen 240 PS zu teuer sind oder deren Dienstwagenregelung das nicht hergibt. Und die, denen das eine zuviel und das andere zuwenig sind, und den Komfort eines 6-Zylinders (mit Automatik oder ohne) wollen.
Liebe Audianer, Ihr verkauft den 2.7 TDI als Mittelweg im A6 doch nicht so schlecht, also scheint es Bedarf nach einem solchen Angebot zu geben. Natürlich könnt Ihr ein Geheimnis daraus machen, wann Ihr motorisch was und zu welchem Preis nachschieben werdet - aber wenn der freundliche Audi-Partner keine Info hat, dann geht der sonst durchaus geneigte Kunde halt doch mal woanders hin.
Dass die aktuellen Leasingkonditionen Ausdruck der hohen Nachfrage sind, sei´s drum. Das beruhigt sich wieder.
Dass die Lieferzeiten enorme Bandbreiten haben zwische 6 Wochen und 6 Monaten haben, na ja.
Dass Ihr aber den Euro6 tauglichen 3.0 TDI erst im kommenden Jahr nachschiebt, ist sehr bedauerlich und wird viele, die jetzt bestellt haben und davon nichts wissen ärgern.
Ärgern tue ich mich auch über das fehlende Luftfahrwerk. Das heißt, auch das brauche ich eigentlich nicht - ich möchte einfach nur gerne eine Niveauregulierung an der Hinterachse bestellen können, vor allem in Verbindung mit der AHK ist das doch kein ganz abwegiger Wunsch. Selective drive hilft mir da gar nichts.
Schließlich: ich will gerne ein Schiebe- aber leider kein Panoramadach. Ja, ich weiß, ich bin renitent, aber Ihr habt mich in der Vergangenheit durch entsprechende Angebote dazu erzogen: ich habe das Solarschiebdach beim A6 durchaus schätzen gelernt. Kann man den da nicht einfach die Wahl bieten? Mercedes tut das und augenscheinlich nicht ohne Grund (Erfolg).
Klar, lange Aufpreislisten bieten gute Lektüre für lange Winterabende. Die Amerikaner scheinen weniger zu lesen, deshalb macht Ihr dort die Listen kürzer und packt einfach 60% der hier zulande teuer zu bezahlenden Extras als Serienausstattung mit rein.
Aber kommt Ihr Euch nicht auch manchmal lächerlich vor, für Selbstverständlichkeiten wie abschaltbaren Beifahrerairbag mit ISOFIX auf dem Beifahrersitz (80 EUR), hold assist (50 EUR), beheizbare Außenspiegel (135 EUR), schwenkbare Sonnenblenden (50 EUR), Einstiegsleisten und Ladekantenschutz (100 EUR), Licht- und Regensensor (125 EUR) oder einem Ablagepaket (155 EUR) bei Grundpreisen bis zu 47.400 EUR Aufpreis zu nehmen? Schämen würde ich mich.
Dass es andere nicht tun, ist keine Rechtfertigung.
Natürlich kann man argumentieren "das braucht nicht jeder und keiner soll gezwungen werden". Aber nachrüstbar sind diese Dinge nur mit unverhältnismässig hohem Aufwand - oder gar nicht, und es gibt auch Gebraucht- oder Vorführfahrzeugkäufer.
Natürlich wird die Zeit über die meisten dieser Kritikpunkte hinweg gehen und der Erfolg gibt Euch ja scheinbar Recht.
Aber vielleicht denken auch andere MT-Leser so und vieleicht liest ja hier jemand von Euch Audianern mit, der mal darüber nachdenkt, ob der eine oder andere Punkt nicht seine Berechtigung hat.
Vielen Dank für Ihre / Eure Aufmerksamkeit.
33 Antworten
Ich geh nächsten Samstag mal zu Herrn MB und schaue mir bei Kaffe und Kuchen den GLK an. 😁
Zitat:
Original geschrieben von 19FC
Der 13.11. ist ein Donnerstag - warum sollte mitten in der Woche die Präsentation stattfinden? Damit's keiner sieht??
Am 13.11.2008 ist abends bei vielen Händlern Preview für geladene Gäste.
Am 14.11.2008 ist offizielle Vorstellung beim Händler.
Warum Donnerstag und Freitag?
Ganz einfach: damit am Samstag die erste Probefahrt gemacht werden kann 😁
Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
Ich geh nächsten Samstag mal zu Herrn MB und schaue mir bei Kaffe und Kuchen den GLK an. 😁
Ich definitiv
nicht😁
Selbst wenn es Lachs und Kaviar geben würde.
Schuld ist der ortsansässige MB-Händler.
Wollte vor ein paar Jahren mal eine M-Klasse probefahren.
War wochenlang nicht möglich, da immer der Chef des Hauses damit unterwegs war.
Dann sollte es plötzlich nach x Beschwerden weiter oben von heute auf morgen gehen.
Aber bitte, bitte nicht dreckig machen, das schöne Auto.
Also nix Feldwege und sowas. Und ja nicht mehr als 10 km.
Die können mich seitdem mal kreuzweise.
Dennoch finde ich den kommenden GLK nicht uninteressant. Kein Einheits-SUV halt.
Werde den aber um´s verrecken nicht kaufen. MB ist bei mir unten durch 😠
Ich habe andere - aber gleichsam schlechte Erfarungen mit MB gemacht- ein Besispiel:
Aus Kulanz hat man bei mir 1992 bei einem 190er 2.3 mit 48.000 KM bei einem Schaden am Automatikgetriebe kulanterweise die Matrialkosten übernommen. Die Arbeitskosten - die ca. 85% der Rechnung ausmachten - durfte ich selber bezahlen. Seitdem habe ich ein leicht gestörtes Verhältnis zu diesem Hersteller.
Aber auch Audi und auch diverse Moppedhändler sich nicht nur mit Ruhm bekleckert, dass muss ich fairerweise zugeben. Ich selbst bin natürlich auch nicht perfekt.
Da mir der GLK vom Äußeren ganz gut gefällt - jedenfalls von den Prospekten - Kann ich ja nicht viel falsch machen, zumal ich da sowieso vorbeikomme. Frei nach dem Motto: Nur anschauen - nicht anfassen. 😁 😁