Lichtmaschine, Laderegler, Kontrolleuchte ... ich dreh am Rad

[Batterietester7198]

Meinem Kumpel ist die Tage der 4 Jahre alte Fabia während der Fahrt verreckt. Ab zu ATU...

Diagnose vom Meister: Batterie ist leer, Lichtmaschine gibt keinen Saft mehr. Neue Lichtmaschine !

Da es diese Meisterwerke deutscher Ingenieurskunst nicht unter 350 Euro zzgl. Einbau gibt, haben wir uns den Kandidaten mal angesehen...

Ausgebaut, Aha, es gibt einen Regler, den Bosch auch für 60 Euros verkauft. Bestellt, gezahlt, eingebaut ... kein Unterschied.

Aha, also doch die Lima im A****.

Bei eBay eine gebrauchte im Ruhrpott gefunden, nächsten Tag abgeholt (560km). Eingebaut ... keine Besserung.

Die Ladekontrolleuchte leuchtet NICHT. Sie hat vor einer Woche mal während der Fahrt kurz aufgeleuchtet und ist seitdem wohl stumm.

Heute habe ich mal etwas mutiger die 2 Kontakte am Regler der Lichtmaschine (BOSCH, 120A, VW-Standard) gespielt. Spannung habe ich gestern schon gemessen, aber da tippte ich ja noch auf defekte Lima (Dioden sind heile, Kohlen nicht runter, Schleifringe OK, nur Durchgang habe ich nicht geprüft !). Aber gestern konnte ich aus Kontakt 1 des Kabels nur max. 4mA gegen Masse ziehen.

Heute habe ich mit so eine Prüflampe (Müll aus dem Baumarkt) einfach mal 12V gegen Anschluß "1" am Regler geschaltet, so daß Strom in den Regler fließt. Die Prüflampe leuchtet hell.

Holla ! Der Regler erregt sich und die Lima gibt ihre 14V ab!

Stecker auf Lima aufgesteckt. Immer noch alles OK.

Motor aus - Motor an - lädt nicht !

Gas gegeben - lädt nicht.

richtig Gas gegeben (über 3000 RPM) - lädt ... und lädt auch weiterhin im Standgas.

Motor aus - Motor an - lädt nicht !

Gas gegeben - lädt nicht.

richtig Gas gegeben (über 3000 RPM) - lädt ... und lädt auch weiterhin im Standgas.

[...]

Haben wir dann öfter wiederholt.

Es ist jetzt wieder die alte Lima mit dem alten Regler drin, der ja defekt sein sollte.

Ich vermute einen Fehler in der Elektrik, befürchte sogar einen Defekt der Steuerung. Wo kann ich suchen ? korridierter Stecker (WO?) oder Bordcomputer ? Kontrolleuchte geht nach wie vor nicht !

BTW: Die Lichtmaschine tausche ich jetzt unter 15 Minuten !

[Multimeter134175]

Hi! LImas alle identisch??

[Multimeter51503]

Hallo auch bei mir ist dieses Kabel gebrochen.

Da ich nur mit Böcken arbeiten kann komme ich nicht komplett drunter. Wie bekomme ich diesen Stecker entriegelt.

Danke

[Rostlöser135477]

Das selbe hatte ich am Rapid TDI. Ladestrom 12.4 v

Alles neu nix besser heute den Fehler gefunden. Motor hatte kein bzw nicht genug Masse. Schraube u kabel total verbrannt und vergammelt. Alles sauber gemacht uns 14.6 v Ladestrom im Leerlauf.

[David-TT-444]

Hallo zusammen,

auch unser Fabia bekommt keinen Ladestrom mehr.

Ich kann nicht ausschließen, dass es an der Lichtmaschine liegt. Aber ich würde gerne vorher alles andere ausschließen.

Habe direkt mal nach dem blauen Kabel geschaut. Das Blaue sieht gut aus aber an dem Stecker daneben ist ein Kabel offen. Kann mir jemand sagen wofür der zweite Stecker ist?

Ich habe ein paar Bilder gemacht. Hatte aber auch keine Hebebühne deshalb sind die Bilder nicht so gut. Habe es mit Pfeilen markiert.

Das blaue Kabel und der Stecker sind OK.

Das braune Kabel am Stecker im Bild unten ist blank und dreckig...

[David-TT-444]

Hallo nochmal,

Zu den Sicherungen hätte ich auch noch eine Frage.

Mir ist aufgefallen, dass zwei Sicherungen fehlen.

Kann mir jemand sagen warum die fehlen?

Es betrifft Nr. 48 und Nr. 56.

Danke schonmal für jeden Tipp.

[scutyde]

48 ist beim Dieseleinspritzung nötig. beim Benziner nicht. 56 ist laut meinen Plänen für die Kraftstoffpumpe wird aber vermutlich je nach Motorsteuerung frei sein.

[David-TT-444]

Hallo Scutyde,

Natürlich habe ich bei dem ganzen Ärger die wichtigen Infos vergessen!

Es ist ein Fabia 6y von 2001. 2.0 Benziner.

Die Batterie ist auch nicht die neuste. Versuche diese gerade zu laden, bis jetzt gibt das Ladegerät auch nur 12,3 V ab... sollte doch auch mit 14,5v laden oder?

Das Ladegerät ist allerdings auch aus dem 90ern...