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Licht bleibt für 10sec brennen

Themenstarteram 7. März 2005 um 19:35

hallo forum

ich fahre derzeit eine leih-c-klasse, weil ich mir vielleicht bald eine neue kaufen möchte.

sehr störend ist (finde ich!!) die eigenschaft, daß das licht, nachdem ich es aug 0 stelle und zugesperrt habe, dennoch für ca. 10sec weiter lächtet, auch vor dem startvorgang geht (soweit ich mich jetzt erinnern kann) sofort das licht an abwohl es auf 0 ist

kann man das irgendwie deaktivieren, sodaß das licht NUR an und ausgeht wenn ICH es wünsche? (ich betone: ich habe nie auf die lichtautomatik gestellt, sondern immer händisch)

weiters sperrt sich das auto sobald ich loosfahre zu, kann man das auch irgendwie abstellen? ich möchte mein auto selbst auf und zu sperren! :-))

ich danke euch für die hilfe!

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31 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von noch190er

mein 230k braucht jetzt im Winter 13L !

Es gibt aber viele Autos, die ebenso gut und sicher fahren, aber mit weniger Sprit durchkommen.

Ich würde mir eher ein sparsameres Auto kaufen, als das Tagfahrlicht einzusparen.

Aber so lange es nicht gesetzlich geregelt ist, kann jeder es damit halten, wie er will.

Zitat:

Original geschrieben von chokomel

Die Tür hat sich bei mir nie entriegelt, bei keiner Querbeschleunigung oder Rutschpartie, welches eher eine dreher war :D. Es muss schon ein anderes Mechanismus haben.

Also als Tagfahrlicht könnte man die Nebelscheinwerfer verwenden, am Tag würden die Dinger niemanden blenden, der Energieverbrauch wäre mit 2x10 watt oder was die Dinger haben nicht so hoch. Aber hier erlaubt es der Gesetzgeber nicht.

wie du selbst gesagt hat war es ein DREHER. warum sollte dann jemand von außen in dein fahrzeug kommen müssen?

seid wann blendet aber das abblendlicht?! das belndet weder in der nacht noch am tage. (natürlich nur wenns richtig eingestellt ist, davon gehe ich jetzt aber mal aus da man sonst ja selber nix sieht). und das mit den nebelscheinwerfer. die sitzen zu niedrig bzw werden vom augen icht so gut war genommen wie das abblendlicht.

Zitat:

Ich würde mir eher ein sparsameres Auto kaufen, als das Tagfahrlicht einzusparen.

Ach ja, braucht Deiner nicht noch mehr Sprit :D

Wir reden hier ja auch über 2 Themen, außerdem muss ich ehrlich gestehen das ich mir langsam unsicher darüber bin ob Fahrzeuge verschieden viel Sprit für Licht brauchen, oder ob der Faktor "Licht an" immer für den gleichen Spritverbrauch sorgt, sicher ist auf jeden Fall das mehr Verbraucht wird.

Man muss halt die Vor- und Nachteile abwiegen. Wieviele Unfälle könnten denn Vermieden werden???

Zitat:

Original geschrieben von chokomel

Die Tür hat sich bei mir nie entriegelt, bei keiner Querbeschleunigung oder Rutschpartie, welches eher eine dreher war :D. Es muss schon ein anderes Mechanismus haben.

Also als Tagfahrlicht könnte man die Nebelscheinwerfer verwenden, am Tag würden die Dinger niemanden blenden, der Energieverbrauch wäre mit 2x10 watt oder was die Dinger haben nicht so hoch. Aber hier erlaubt es der Gesetzgeber nicht.

Die Nebelscheinwerfer benötigen 2X55 Watt, Xenon 2X35 Watt.

Hellmuth

Nachtsichtgeräte

 

Zitat:

Original geschrieben von noch190er

Gerade Nachts ist die Autobahn doch schön leer und man hat die Möglichkeit schnell zu fahren!!!

Also ich habe meinen im Dunkeln schon auf 250 gebracht

Darauf habe ich schon im ganzen "ist Xenon heute Pflicht"-Thread gewartet, oder wo sind hier die :)?

Klar ist die Bahn schön frei, aber Nachts ist es meistens dort auch so schön dunkel. Ich denke, mit 250 km/h hast Du eine solide Einschlagsgeschwindigkeit, wenn Du eine Vollbremsung machts, weil Du ein Hindernis erkennst.. :(.

Ich habe mal eben gegoogelt und auf die Schnelle folgendes gefunden:

Autobild hat bei einem Porsche 911 Turbo (450 PS) mit betriebswarmen Bremsen einen Bremsweg aus 200 km/h von 143 m (Verzögerung sagenhafte 10,4 m/sec) ermittelt. Wer allerdings nicht mit einem Porsche Turbo unterwegs ist, kommt schnell mal auf nur 8,5 m/sec im günstigsten Fall, da sind es dann bei 200 km/h schon 176 Meter.

Das asymmetrische Abblendlich reicht angeblich nur 70 m links und 115 m rechts.

Bei 200 km/h legt ein Fahrzeug über 55 m/sec zurück. Wie schnell reagiert man im Dunkeln, bis man erkennt, dass man Bremsen muss? Bei 0,5 sec wären das mehr als 27 Meter.

Daher komme ich zu folgender Erkenntnis: Im Porsche Turbo benötige ich bei 200 km/h mindestens 170 m und im Normalfahrzeug auch eher über 200 m bis mein Auto bei optimalen Straßenverhältnissen steht. Welches Abblendlicht kommt da noch mit?

Wenn es jetzt noch feucht ist, und aufgrund eines Unfalls irgendwas Unbeleuchtetes herumliegt und ich dann "meinen schon auf 250 gebracht habe" wünsche ich allseits ein gute Nacht...

Zitat:

Original geschrieben von noch190er

Ach ja, braucht Deiner nicht noch mehr Sprit :D

Ja, das tut er. Wenn notwendig, könnte man da einiges einsparen, und wenn notwendig, würde ich es auch tun. Ich habe den Großteil meines Lebens viel billigere Autos gefahren.

Ich verstehe nur nicht, dass jemand sich einen teuren MB kauft und dann bei sicherheits- oder komfortrelevanten Dingen ein paar Cent einspart. Das soll Spaß machen?

Aber ich muss ja nicht alles verstehen. :D

OK ich gebe mich geschlagen, ich denke da immer in beide Richtungen.

Ich fahre einen DC weil Er komfortabel uns sicher ist, obwohl Er soviel verbraucht, dann könnte ich natürlich der Sicherheit wegen -wenn ich davon überzeugt wäre- auch mit Tageslicht fahren, das ist Richtig. Auf das bischen Mehrverbrauch kommt es dann auch nicht mehr an.

Auf der anderen Seite sollte man natürlich auch auf die Umwelt achten, aber dann dürfte man/ich keinen DC fahren, vorallem nicht Sportlich und vorallem keinen mit viel PS.

audi bietet übrings tagfahrlich auf led basis an. stromverbrauch dafür wird denk mcih mal nicht mehr sein als ein radio wenn überhaupt.

bin ma gespannt wanns das endlich auch bei DC gibt.

Re: Nachtsichtgeräte

 

Zitat:

Original geschrieben von moonwalk

Wenn es jetzt noch feucht ist, und aufgrund eines Unfalls irgendwas Unbeleuchtetes herumliegt und ich dann "meinen schon auf 250 gebracht habe" wünsche ich allseits ein gute Nacht...

Bei dieser Geschwindigkeit hat man zu jeder Tages- oder Nachtzeit schon Anspruch auf eine Nominierung zu den Darwin Awards. :p

Re: Re: Nachtsichtgeräte

 

Zitat:

Original geschrieben von paquito

Bei dieser Geschwindigkeit hat man zu jeder Tages- oder Nachtzeit schon Anspruch auf eine Nominierung zu den Darwin Awards. :p

Pfui Paque, das ist bös, aber ich kann mir nicht helfen.... es ROFLt mich! :D

am 8. März 2005 um 17:53

Das wärmt einem das Herz, wenn gleich zwei der Foruns-User die man am meisten schätzt, einen für den Darwin Award vorschlagen. ;)

Einer, der "seinen" auch ab und an auf 250 (und mehr) bringt.

Zitat:

Original geschrieben von Camlot

Das wärmt einem das Herz, wenn gleich zwei der Foruns-User die man am meisten schätzt, einen für den Darwin Award vorschlagen. ;)

Einer, der "seinen" auch ab und an auf 250 (und mehr) bringt.

Sag mal Paquito.... wir hatten da aber doch an den Speed eines Wagens gedacht, oder?

Ich glaube, Camlot hat da etwas falsch verstanden.

Dafür gibt´s höchstens ein anerkennendes Kopfnicken, aber keinen Award. :p:D

Liebe Grüße ;)

am 9. März 2005 um 5:20

Zitat:

Original geschrieben von wuddeline

 

Dafür gibt´s höchstens ein anerkennendes Kopfnicken, aber keinen Award. :p:D

Ein anerkennendes Kopfnicken dafür von Dir, liebste Wuddeline, ist für mich als ob Du sagen würdest:

"And the Oscar goes to....." :p

Camlot:"Ich danke meiner Mama, meinem Papa, allen die immer so viel Verständnis hatten, nicht zuletzt der Nickerin und allen hier rhabarber,rhabarber,blah,rhabarber" *freudenschluchz*

Zitat:

Original geschrieben von wuddeline

Sag mal Paquito.... wir hatten da aber doch an den Speed eines Wagens gedacht, oder?

Ich glaube, Camlot hat da etwas falsch verstanden.

Dafür gibt´s höchstens ein anerkennendes Kopfnicken, aber keinen Award. :p:D

Wieso ... wenn der Wagen 250 fährt, ist das doch bei Camlot (der als Fahrer hoffentlich drinsitzt) genau so ... und der wiederum sollte "seinen" bei sich haben, oder?

Also hat doch alles seine Richtigkeit. :p

Re: Nachtsichtgeräte

 

Zitat:

Original geschrieben von moonwalk

...

Klar ist die Bahn schön frei, aber Nachts ist es meistens dort auch so schön dunkel. Ich denke, mit 250 km/h hast Du eine solide Einschlagsgeschwindigkeit, wenn Du eine Vollbremsung machts, weil Du ein Hindernis erkennst.. :(.

...

strebst Du etwa tagsüber die Endgeschwindigkeit an? auf welchen Straßen denn? die Verkehrsdichte lässt das m.E. nicht zu.

Ja, die StVO fordert, dass man sein Fzg jederzeit innerhalb der Sichtweite zum Stehen bringen können muss. Niemand, wirklich niemand hält sich erfreulicherweise bei Dunkelheit daran, denn er würde automatisch zum Hindernis.

Auch auf nächtlicher Autobahn sieht man meistens in der Ferne die Rücklichter des Vorherfahrenden. Und wenn der ein Stück Straße vor wenigen Sekunden noch hindernisfrei passieren konnte, dann ist die Wahrscheinlichkeit äußerst gering, dass mir dort ein Hindernis begegnet. Ausnahmen: Wild oder der Vordermann hat etwas verloren.

Nach Einsteins Theorie lebt man länger, je schneller man unterwegs ist. Unter anderem deswegen fahre ich nach dem Motto "wenn frei, dann schnell". Nach meiner Lebenserfahrung ist das nur nachts möglich. Leider bringt mein 220CDI selbst dann keine 250 km/h (auch wenn ich alles nötige bei mir habe).

Gruß nebumosis

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