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Lenkstockschalter Schrauben drehen durch
Hallo liebe Community,
Ich habe folgendes Problem:
Mein Fernlicht rastet nicht mehr ein, da 2 von den 3 Schrauben, die die Lenkstockschalter festhalten, durch drehen. Ich habe versucht diese mit mittelfester Schraubensicherung zu befestigen, allerdings nur mit kurzfristigem Erfolg. Mit hochfester Schraubensicherung möchte ich da lieber nicht ran, will das ja mal wieder ausbauen. Also bleibt wohl nur noch aufbohren und neues Gewinde schneiden.
- Hat das schonmal jemand gemacht?
- Welches Gewinde habt ihr geschnitten?
- Welche Größe haben die Serienschrauben?
- Welche Schrauben habt ihr dafür verwendet?
- Falls die Schrauben nicht durch die Serienlöcher der Schalter passen, kann man die nach bohren, ohne die Schalter zu beschädigen?
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24 Antworten
Das Schlossgehäuse habe ich noch nie ausgebaut, schließe ich also erstmal aus.
Das Lenkrad hat, wenn ich die Mutter angezogen habe keinerlei Spiel mehr.
Die Feder ist also auch bei der alten ZE verbaut! Das wusste ich nicht. Ich habe sie weg gelassen, auch die beiden Sicherheitsscheiben fehlen bei mir.
Also wird es wahrscheinlich an den fehlenden Sicherheitsscheiben liegen.
Weiß jemand woher ich die bekomme oder hat eine Teilenummer parat?
Bild mache ich nachher.
https://www.motor-talk.de/.../bloede-scheibe-i207578093.html
Ich vermute aber nur das es daran liegt, sicher kann ich das nicht sagen.
Den die Feder spannt die Lenkstange in Richtung Fahrer, ob das jetzt viel aus macht?
Kosten nicht mehr als 50 Cent das Stück, ist schon einwenig her bei mir.
Ich habe gerade mal die Feder eingebaut (ohne Sicheru gsscheiben) und die macht keinen Unterschied. Da die Sicherungsscheiben den Abstand auch nicht viel vergrößern zweifel ich langsam daran, dass es an denen liegt. Würde sie dennoch verbauen, aber im Internet konnte ich sie nicht finden und zu vw bin ich noch nicht gefahren, aufgrund von Zeitmangel, da der Golf noch andere Probleme macht.
Mfg Jannis
Ich hatte das gleiche Problem, es liegt an der fehlenden Spannung wenn die Adapterhülse entfernt wird, weil die Feder dann praktisch zu kurz ist.
Die einfachste Lösung besteht darin von den 83er Modellen eine Feder zu nehmen und diese zusätzlich auf die Lenksäule zu stecken, diese "kurze Feder" gleicht genau die fehlende Adapterhülse aus und bringt die Lenksäule unter die gleiche Vorspannung wie mit der Adapterhülse.
Super danke für den Tipp!!
Wo bekomme ich die Feder am Besten her?
Nur vom Autoverwerter?
Haben nur die 83er Modelle diese spezielle kurze Feder?
Wie bekomme ich die ab, sind da auch Sicherungsscheiben oder so drauf?
Mfg Jannis
Ich muß mal nach der Bestell Nr. schauen, habe sie die Tage vom freundlichen geholt, kostete glaube um die 2 €
Keine Sicherungsscheiben, habe einfach die 2 Federn übereinander gelegt und dann den Lenker drauf :-))
Es müßte 823 419 667 sein, Bezeichnung "Druckfeder" kostet 1€
Nummer und Preis ohne Gewähr.
Bestell dir das Teil und schau es dir an, die Feder Ist halb so lang.
Super! Vielen Dank!!
Wenn du die vom Schrott holen willst, ich hab die sicherungsscheiben/klemmscheiben immer gut mit einer Wasserpumpenzange auf/wegbekommen.
Zange auflegen, Bissel zusammenpressen, Zange um 30-45° versetzt neu anlegen und wiederholen.
Dadurch wandern die Scheiben minimal hoch.
Bei dieser Arbeit bitte die MUTTER auf der Lenkstange dran zumachen/zulassen. Sonst könnte dir die feder durchs Auto/ins Auge ballern oder sonstiges.
Also! Ich würde darauf tippen, dass das Lenkrad vielleicht aus nem Golf 1 oder aus nem frühen 2er stammt, welche noch die schmalen und nicht gebogenen Lenkstockschalter hatte... ist nur ne Vermutung, aber da du ja zuerst einen Adapter auf kleine Verzahnung drauf hattest würde ich sagen, Probier mal für 10€ ein CL Lenkrad mit feiner Verzahnung aus und mach den Adapter wieder drauf!