Lenkrad qualmt - help
manchmal qualmt es aus dem lenkrad beim anlassen des motors..
1z (66kw/tdi)..
der qualm kommt ungefähr an der stelle des warnblink-schalters auf..
sind da irgendwelche kontakte oder kabel drunter versteckt, die kabelbrand oder sowas verursachen können?
alternative vorschläge?
danke
33 Antworten
Servus,
seltsame Theorien hier mit Relais usw.
Dort wo der Rauch aufsteigt ist auch der Fehler zu suchen.
Schlechte Kontakte haben einen erhöhten Übergangswiderstand und somit Funkenbildung zur Folge.
Ein Lichtbogen kann bis zu 3000 Grad heiß werden und somit ist klar warum hier das Fett verbrennt.
Meistens hilft in solchen Fällen nur ein Satz neuer Bedienhebeln.
Zitat:
seltsame Theorien hier mit Relais usw.
Das Zusammenspiel Zündschloss und 109er ist keine Theorie sondern Tatsache, allerdings würde mich Deine Erklärung interessieren, warum Ping seine Bedienerhebel tauschen soll, wenns bei ihm kurz nach dem Anlassen raucht und qualmt, und er gar nichts am Hebel tut...
Zwar kann man die Fehlersuche dort beginnen, wo´s rausqualmt, das heisst allerdings noch lange nicht, das dies das verursachende Element ist..
Nachdem er schon ein neues E-Teil drinnen hat und das Ding noch immer Überlast hat, wird der Fehler woanders zu suchen sein..
Auch wenn ich jetzt von Manchen als Leichenfledderer bezeichnet werde, grabe ich mal diesen alten Thread aus.
Bei mir gab heute die Lenksäule Rauchzeichen von sich, ebenfalls über die Öffnung am Warnblinkschalter. Jedoch war mein Passat warm, ich hatte eine halbe Stunde zuvor fast 90 km Autobahn absolviert.
Jedenfalls hatte ich das Auto kurz abgestellt und war noch eine Kleinigkeit kaufen und auf die Bank, als dann auf der Heimfahrt, etwa Zehn Minuten nachdem ich das Auto wieder gestartet hatte kleine, feine Rauchschwaden aufstiegen. Hatte zuerst gedacht, ich bilde mir das ein, jedoch waren beim zweiten Hingucken immer noch Schwaden da. Bin dann noch die letzten 5 km bis nach Hause gefahren, weil der Qualm auf ein Mal weg war.
Auf jeden Fall traten die Rauchschwaden auf, nachdem ich die Scheibenwaschanlage betätigt hatte und anschließend den Wischschalter auf Intervall stellte um noch ein Mal drüber zu wischen. Ich habe auch, als ich die Schwaden gesehen hatte, direkt die Scheibenwischer ausgestellt.
Daheim angekommen, habe ich Lenkrad, Blinker- und Wischerschalter abgenommen, konnte jedoch keine angekohlte Stelle finden. Ebenso konnte ich an keinem Bauteil Brandgeruch feststellen.
Deshalb meine Frage, besteht auch bei mir die Möglichkeit, dass es am Zündschloss liegt oder war es doch der Wischerschalter?
Zu Ergänzung sei gesagt, dass bei mir seit ein paar Monaten bei längeren nassen Witterungsabschnitten immer wieder das Intervall versagt(Relais ist es nicht, da schon getauscht, hab's wegen der Nässeabhängigkeit auch immer auf den Motor geschoben.) Was in meinen Augen gegen den Wischerschalter spricht, ist die Tatsache, dass die Scheibenwischer erst seit gut zehn Sekunden liefen, ich gestern jedoch gut 30 km Autobahn mit eingeschaltetem Intervallwischer unterwegs war.
Gruß
Simon
Zitat:
Original geschrieben von FettesBruder
Servus,seltsame Theorien hier mit Relais usw.
Dort wo der Rauch aufsteigt ist auch der Fehler zu suchen.
Schlechte Kontakte haben einen erhöhten Übergangswiderstand und somit Funkenbildung zur Folge.
Ein Lichtbogen kann bis zu 3000 Grad heiß werden und somit ist klar warum hier das Fett verbrennt.
Meistens hilft in solchen Fällen nur ein Satz neuer Bedienhebeln.
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Zitat:
Original geschrieben von A_E_Maier
Zitat:
Original geschrieben von FettesBruder
Servus,seltsame Theorien hier mit Relais usw.
Dort wo der Rauch aufsteigt ist auch der Fehler zu suchen.
Schlechte Kontakte haben einen erhöhten Übergangswiderstand und somit Funkenbildung zur Folge.
Ein Lichtbogen kann bis zu 3000 Grad heiß werden und somit ist klar warum hier das Fett verbrennt.
Meistens hilft in solchen Fällen nur ein Satz neuer Bedienhebeln.
Dort wo der Rauch aufsteigt ist der schwächste Punkt in der Elektrik, meistens ein Schalter oder Relais.
Das heist nicht unbedingt dass dort der Fehler ist. Deshalb ist es richtig den Fehler auch an anderer Stelle zu suchen.
FettesBruder: Das mit dem Lichtbogen ist eher Theorie! Vorher fackelt Dir das Auto ab!
Hat denn keiner eine Antwort zu meiner Frage parat?
Gruß
Simon
Dein Problem wird der Wischerschalter sein. Mein Freund von mir beklagt sich auch ab und zu über Rauchschwaden aus der Lenkradverkleidung. Auch wenn du sagst das du keine Brandstele siehst, es wird der Schalter sein.
Danke, hab's mir schon fast gedacht, weil's halt zusammen mit der Intervallschaltung aufgetreten ist, welche eh ab und an spinnt. Dann werde ich mir wohl ein Austauschteil besorgen müssen.
Gruß
Simon
Hallo,
kann ich nur bestätigen, da lösen sich der oder die Lenkstockschalter
auf. Bei mir war es der "Blinkerschalter" der "Rauchschwaden"
aufsteigen ließ. 😉
Gutes gelingen 😛
Ja, ich hatte mir auch überlegt, wenn ich schon alles offen habe beide Schalter zu tauschen, da auch der Blinkerschalter beim Linksabbiegen nicht mehr immer zurückspringt. Meint ihr, ob's welche vom Schrottplatz tun, oder soll ich lieber neue Teile verbauen? Machen's auch FL-Teile?
Gruß
Simon
Beide Hebel hängen an einem Bauteil incl. dem Taster für die Warnblinkanlage!
Würde Neuteil nehmen.
Gruss Jakker
Zitat:
Original geschrieben von Jakker63
Beide Hebel hängen an einem Bauteil incl. dem Taster für die Warnblinkanlage!
Würde Neuteil nehmen.Gruss Jakker
Du kannst aber jeden Hebel einzeln Bestellen und Verbauen.
schon mal einer an den lenkstockschalter gedacht
Zitat:
Original geschrieben von Raser6
schon mal einer an den lenkstockschalter gedacht
?
Ich weiß, dass die Hebel mit einem Bauteil verbunden sind, hatte Sie ja am Mittwoch beide ausgebaut gehabt (Geht ja beim Passat zum Glück noch einfach). Meine Frage mit den FL-Teilen war auch nur bzgl. der Kompatibilität. Aber wenn ihr meint, neue sind besser, dann nehm ich neue (Der Passat steht eh nächsten Freitag beim 🙂, das erse mal seit Jahren übrigens).
Gruß
Simon
Tante EDIT: Kann ich eigentlich noch längere Strecken fahren, oder soll ich besser ein anderes Auto nehmen? Ich wollte morgen noch nach Saarbrücken fahren (90 km eine Richtung). Sie haben hier ja auch Regenschauer gemeldet, also muss ich wohl auch die Scheibenwischer benutzen.