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Lenkerscheppern in Kurven und ab 160 km/h

Kawasaki GPZ 900 R
Themenstarteram 15. August 2018 um 13:54

Hallo,

mein Moped ist mit Baujahr 85 schon etwas älter, die Reifen mit 7 Jahren auch. In Kurven, ab 160 km/h (nicht in Kurven) und wenn ich beide Hände vom Lenker nehme (nur einmal gemacht) wird der Lenker rebellisch und instabil. Liegt das an den alten Reifen oder etwa lockere Schrauben im Fahrwerk oder Lenkkopflager? Eingetragen ist sie mit 240. Will ich nicht dauernd fahren, aber 160 ist mir für die Innenstadt auf Dauer doch etwas lahm. Und in den Kurven erkenne ich kein konkretes Muster; manchmal ist es da, manchmal nicht. Unabhängig von Geschwindigkeit, Temperatur und Schräglage.

Viele Grüße und allzeit gute Fahrt

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20 Antworten
Themenstarteram 16. August 2018 um 12:33

Die Problematik bzgl. Reifenalter; das streite ich gar nicht ab. War ein Spontankauf direkt nach dem Führerschein. War direkt in der Nähe und günstig. Ich wollte erstmal fahren. Bei Regen fahre ich nicht und auch sonst bin ich nicht schnell.

Ad rem: habe mich inzwischen über den Reifen erkundigt, der ist wohl für "Shimmy" bekannt, auch neu.

Zitat:

@Karl87b schrieb am 16. August 2018 um 14:33:28 Uhr:

Die Problematik bzgl. Reifenalter; das streite ich gar nicht ab. War ein Spontankauf direkt nach dem Führerschein. War direkt in der Nähe und günstig. Ich wollte erstmal fahren. Bei Regen fahre ich nicht und auch sonst bin ich nicht schnell.

Ad rem: habe mich inzwischen über den Reifen erkundigt, der ist wohl für "Shimmy" bekannt, auch neu.

Mein CBX 750F ist ebenfalls für den Shimmy bekannt. DAS Problem habe ich mit den drei Komponenten gelöst. Reifen, Lenkergewichte, Gabelbuchsen.

Die hintere Schwinge und deren Lagerung/Anbindung zum Federbein mal checken. Besonders die Federbeinanbindung schlackert bei der GPZ900R gerne mal aus. Hab selbst schon eine hier gehabt.

 

Gruß,

Stimmt, kann auch von hinten kommen

Themenstarteram 16. August 2018 um 20:16

Zitat:

@kawastaudt schrieb am 16. August 2018 um 16:49:31 Uhr:

Die hintere Schwinge und deren Lagerung/Anbindung zum Federbein mal checken. Besonders die Federbeinanbindung schlackert bei der GPZ900R gerne mal aus. Hab selbst schon eine hier gehabt.

Gruß,

Hast du bitte eine Liste oder Link, was die gängigsten Probleme sind? Ich werde mich im Winter dransetzen und kann so die wichtigsten und kritischen Stellen zuerst begutachten.

Zitat:

@Karl87b schrieb am 16. Aug. 2018 um 22:16:00 Uhr:

Hast du bitte eine Liste oder Link, was die gängigsten Probleme sind?

Servus. Sorry, die Liste und die Links existieren nur bei mir im Kopf!

Ich kenne das Problem "Shimmy" auch von meiner Zephyr, in Verbindung mit einem bestimmten Reifen. Der hat damals auch solche Sägezähne gezeigt, wie hier schon mal in einem Bild gezeigt wurde. Die Hinterradschwinge der GPZ900 ist ein weiterer Erfahrungswert meiner langjährigen Schrauberei.

Mal so nebenbei: Steht das Hinterrad in der Flucht mit dem Vorderrad? Evtl. mal mit einem Richtscheit kontrollieren.

 

Gute Nacht,

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