Leistungssteigerung für NG durch andere Nocke
Hallo zusammen, bin gerade neu bei euch eingetreten, da ich ein paar interesante Forumbeiträge über Nockenwellen für den NG gelesen habe.
Ich hab, was Leistungssteigerung angeht keinerlei erfahrungen würde aber gerne bei meinem 2.3E ne Schippe mehr Leistung haben.
Hab ne Nocke gefunden mit 285° Öffnungswinkel allerdings vom KV
Meine Fragen wären jetzt:
Was bringt mir eine solche und passt eine vom KV in meinen NG?
Sind 285° nicht ein wenig viel? wenn nein was muss ich zusätzlich am Motor machen?
Grüße
52 Antworten
nehm ihn einfach und frag den tüv beamten vielleicht haben die was im Computer über so nen umbau, oder beim freundlichen anrufen und fragen.
Hab ich bereits tüv wien hat garnichts darüber. Bin aus österreich ! Ja dann hab ich bei audi wiener neustadt angerufm und de haben gmeint sie sehen nach und ich soll in 1 min nochmal anrufm. Ja ich ruf an und was erklärn ma de wohl ? Sie können alle teile besorgen aber sie wissen nicht ob die motoren baugleich sind. Sehr moteviert diese leute !!! Geht ma nur darum ob s2 und 200 20v turbo gleich sind. Und das kann ma nedmal audi sagen find ich is irgend wie a fechheit weis nicht !!
MFG BOSE
hallo bose124
wenn du informationen vom audi 200 brauchs ist das eine sehr kompetente adresse
www.audi100-online.de/Forum_/forum_.html
Mfg Kai
Der 200 20V Turbo hat den 3B Motor drin. Der selbe Motor wurde auch in den ersten S2 verbaut. Du kannst den Motor ohne große Platzprobleme in ne B2/B3/B4 Limo sowie ins Coupe B2/B3 verbauen. Einfacher wird es natürlich wenn in dem Fahrzeug in das der Motor eingebaut wird schon ein 5-ender werkelt. Dann sollte es meines Wissens nach auch mit den Motorhaltern kein Problem geben. (Wenn ich falsch liege bitte korrigieren). Problematischer wird´s dann schon wenn du nen 4- oder 6-Zylinder drin hast...
Stell es dir aber nicht zu einfach vor... Kabelbaum, Bremsen, ect. muss natürlich zwingend auch geändert werden... Wenn der 200er noch gut ist und auch läuft, würde ich den fahren. Ist doch auch ein schöner Wagen.
Merke: Never change a running system!!!
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Das is mal ein argument !!! 🙂. Und ja ich hab auch nen 5 ender im coupe 🙂. Wenn das dann past is gut 🙂. Ja das mit den bremsen und so weis ich aber das is nicht es proplem 🙂. Das mit auspuff wird wascheinlich ne spielerei denk ich mal 🙁. Ja und der kabelbaum auch. Naja dann werd ich mir den 200 er am we mal hohlen und schaun obs was wird 🙂.
MFG BOSE
Nur mal kurze frage wegen nem freund von mir. Muss der klppfsensor gaaanz genau mit 200 nm angezogen werden oder darf das bissl schwenken. Weis nemlich ned ob mein drehmomentschlüssel zu hindert pro stimt.
MFG BOSE
Zitat:
Original geschrieben von bose124
Nur mal kurze frage wegen nem freund von mir. Muss der klppfsensor gaaanz genau mit 200 nm angezogen werden oder darf das bissl schwenken. Weis nemlich ned ob mein drehmomentschlüssel zu hindert pro stimt.
MFG BOSE
Ich verstehe nicht warum in letzter Zeit immer wieder Fragen in einem Thread gestellt werden, die aber auch so gar nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun haben.Dadurch wird alles nämlich sehr unübersichtlich,aber nun denn.
Wenn du den Klopfsensor mit 200 Nm anziehst, kannst du dir sofort einen neuen kaufen.
20 Nm ist hier das Drehmoment,und das muß wirklich genau eingehalten werden, da er sonst nicht funktioniert.
20 Ja sory mein fehler gg!!!!
Hm naja dann muss er sich wohl nen neuen drehmomentschlüssel kaufen gg.
MFG BOSE