Leistungssteigerung 2,8l

jo passt danke für die erklärung. das mit den größeren einspritzdüsen hatte ich ja schon sowieso vor.

so wie ich das hier verstehe bringt es nur etwas mit der optimierung bei vmax geschichten. der beschleuningung kommt da fast garnichts zu gute.

danke

@cwt 106: Meine volle Zustimmung 🙂
Finde das der Motor ein top Motor ist,
Drehmomentstark und dennoch gut im Verbrauch!

@Stundtman:
1. tank einfach mal ein paar mal Supre Plus (beim ersten mal ist der Effekt nicht so groß weil das Gemisch noch nicht so rein ist)
2. Check Luftfilter und Zündkerzen
3. Geh evtl. zu Audi und mach ne PC-Diagnose mit Lamda-Test!
4. Such nach Löchern im Tank 🙂

Ne im ernst 14-15 Liter sind zu viel!!!!!!!! Ich habe im A6 nie mehr als 10 geschafft (außer Hatzel auf der Bahn 🙂)

Wenn du dauernd drauflatscht wie ein Irrer, und Quattro hättest dann könnt man an 14-15 Liter rankommen!
Aber normal nicht!

MFG

Quattro-Scene

klar kommt es der beschleunigung zu gute...
wo ich mir damals meinen audi 80 "neu" zugelegt hatte, bin ich mal zeitweilig ohne luftfilter kasten gefahren um mal zu testen wie sich sowas auswirkt... ich hab schon einen unterschied in der beschleunigung gemerkt gas annahme war besser (trotz vergaser)
und es war echt etwas mehr druck da ...
der sound war auch ganz schön krass... 🙂
war aber wie gesagt nur zeitweilig.. bis ich angefanken habe nockenwelle etc... alles zu machen... hab mir dann halt selbst so eine art ram air gebaut was bei einer polizei kontrolle auch nicht aufgefallen ist... hatte sich aber alles echt gelohnt...
habs auch nie bereut und zwecks motorhaltbarkeit: ähm,
manchmal lese ich hier das davon angeblich der motor schnell im ar... sein soll usw... ich kann dazu nur sagen : BLÖDSINN!
es kommt immer darauf an "wie" man fährt (warm/kalt fahren)
immer alle flüssigkeiten überprüft usw.. hatte nie probleme mit meinem T89 schon allein aus diesem grund würde ich mir immer wieder einen audi kaufen weil mich der audi 80 echt überzeugt hat.

Ich habe jetzt angefangen VPower zu tanke!!
ICh muss dann erstmal schauen wieviel sich der Verbrauch verringert.
Aber ich denke es wird sich schon ändern

@stuntmanberlin: V-Power ist meines Erachtens nur rausgeschmissenes Geld, Du machst damit nur Shell reich!
Außerdem kennt der Motor kein Oktan von 100 und mehr! Es sei den Du programierst Dein Motor auf 100 Oktan via Chip, das würde denke ich schon etwas Leistung bringen! Kannst dann aber nichts anderes mehr tanken!
Ich würde normales Super Plus 98 Oktan tanken!
Nur eine Empfehlung 🙂

MFG

Quattro-Scene

wieso rausgeschmissenes Geld??
Bringt das echt nichts??
Je mehr Oktan um so besser oder nicht??
Ich denke mal doch. Es sind ja nur 5cent pro lieter die es mehr sind.Und 5Clubsmart punkte :P

V-power hat 100 Oktan oder mehr! Dein Motorsteuergerät erkennt max. 98 Oktan! Das heißt was drüber liegt kennt es nicht und behandelt es wie Super Plus! Es kann auch sein das Du sogar einen Leistungsverlust erlebst (hat AMS und Autobild getestet bei nem Porsche z.B)!
Ich würde es niemlas tanken und diese Öltreiber noch reicher machen!
Aber jedem seine Sache!

MFG

Quattro-Scene

Was für Einspritzdüsen kann man den verbauen??
Am besten mit Teilenummer.

Gruss und Danke Swen

kannst die größeren düsen nehmen vom S4 die wurden dann später auch bein FL2 model eingebaut.

Dann müsst ich sie doch drinnen haben Hab nen 2,8l 30V MKB AQD Bj 5/2000

hm der motor wurde seit 98 gebaut. schau mal nach ob du die roten düsen drinne hast. laut so wie ich das hier sehe müsstest du die schon drinne haben.

gruß

Hab grad nochmal im **** nachgeschaut müssten eigentlich die gleichen sein haben auch die gleiche Teilenummer. Muss ich mal überprüfen

ich ungern werbung für ein anderes forum. aber in diesem fall ists wohl gerechtfertigt?
Hier hat schon jemand nen kompressor eingebaut:
http://www.audi4ever.at/phpBB2/viewtopic.php?t=20036

Ja der hat schon alles an seinem Passat gemacht übrigens hat er auch eine Super Seite mit sehr vielen Infos und Teilenummern .

http://www.powergeri.at.tf/

Ich habe mal bei den freudlichn nachgefragt und die meinten das der 2,8 V6 auf Super ausgelegt ist.Und es dem motor nicht schadet wenn man Super+ oder VPower tankt.Im gegenteil.Es hilft dem Motor.Und hat eine schnellere und bessere Verbrennung.Leistungsverlust ist auch nicht zu erwarten.Also man sollte sich es überlegen ob sichs lohnt aber ich tanke es vorerst einmal weiter