Leistungssteigerung 1,4 TSI 160 PS
Hallo,
hab mal im Internet gesucht und diese Angebot von ABT gefunden.
Wollte nur mal nachfragen ob jemand schon Erfahrungen damit hat?
http://www.abt-sportsline.de/.../
Ist dass schädlich für den Motor, wie schaut der Spritverbrauch aus und ist es überhaupt legal?
Würde mich um Antworten freuen, da ich von solchen sachen überhaupt keine Ahunung hab.
Beste Antwort im Thema
ich habe mir ja einen 1.4 mit DSG bestellt. ich denke über eine leistungssteigerung nach dem einfahren nach... so als kleines extra 😉
da bei mir ja das 7-gang DSG ja als "begrenzer" fungieren würde, habe ich einfach mal ABT angeschrieben. mir ist nämlich aufgefallen das die ein und dasselbe tuning für golf6 und scirocco 1.4 TSI anbieten. beim betrachten des jeweils zugehörigen PDFs fiel mir auf das beim golf6 das DSG aufgeführt ist.
den daraufhin entstandenen mailverkehr wollte ich euch nicht vorenthalten...
BEDEUTET: tuning ist trotz 7-stufen DSG beim 1.4 TSI bei voller garantie möglich. 8-)Zitat:
1. Anfrage
Hallo,ich bekomme im November meinen neuen Scirocco und spiele mit dem Gedanken eine
Leistungssteigerung durchführen zu lassen. Da ich jedoch das neue 7-Gang-DSG mit dem
1.4 TSI, habe lese ich sehr viel unterschiedliches im Netz. Da gibt es Leute die
trotz mehr Drehmoment von 290nm keinerlei Probleme haben, wie auch Tuner die bei
diesem Getriebe nicht einmal ansatzweise Hand an das Auto legen wollen.Nun finde ich auf Ihrer Website auch noch Bestätigungen für beide Seiten.
Für den Golf 6 1.4 TSI bieten Sie "Abt Power" an und lt. Datenblatt sieht es so aus
als wäre dort ebenfalls ein 7-Gang-DSG im Einsatz:http://www.abt-sportsline.de/.../5K0_114_210_CAVD_DSG_D.pdf
Beim Scirocco 1.4 TSI mit "Abt Power" hingegen, ist nur von einem Handschalter die
Rede:http://www.abt-sportsline.de/.../1K8_114_210_CAVD_Schalter_D.pdf
Ich gehe davon aus das sowohl 7-Gang-DSG und der 1.4 TSI bei Golf6 und Scirocco
identisch sind. Gibt es daher eine Möglichkeit das Tuning beim Scirocco mit
7-Gang-DSG bedenkenlos durchführen zu lassen? Wie verhält es sich mit den ab Werk
angegebenen max. 250nm für das DSG - sind diese zwingend einzuhalten oder liegen die
290nm noch in der Toleranz? Wie verhält es sich mit der Lebenserwartung des DSG bei
290nm?Und die wichtigste Frage: sollte es möglich sein, ist das DSG von Ihren
Garantieleistungen abgedeckt?In der Hoffnung auf Antwort bedanke ich mich schonmal im Voraus für Ihre Mühen.
Zitat:
1. Antwort
Vielen Dank für ihre freundliche Anfrage.Um Ihnen defintiv bescheid geben zu können, ob ihr VW Scirocco leistungsgesteigert
werden kann, benötigen wir die Nummer des Motorsteuergeräts inkl. Zugehörigem
softwarestand.
Diesen erhalten Sie durch auslesen des Fehlerspeichers durch Ihren VW-Vertragspartner.Bezüglich der Haltbarkeit haben wir bei dem von Ihnen genannten Motor in Verbindunt
mit DSG Getriebe keinerlei Einschränkungen.Die Fa. Abt Sportsline GmbH übernimmt für seine Kunden, die an Ihrem Fahrzeug der
Marken "Audi", "Volkswagen", Seat oder "Skoda" eine Leistungssteigerung durch
Steuergerätemodifizierung durchgeführt haben, bis zu einer Laufleistung von 100.000
km die kaufbegleitende Neuwagengarantie, die der Kunde vom Hersteller erhalten hat.
Diese Garantieübernahme gilt bis Ablauf der Neuwagengarantie des Herstellers.Dies gilt selbstverständlich auch auf das DSG Getriebe.
Seit geraumer Zeit können Sie bei Leistungssteigerung Ihres Fahrzeuges durch unser
Haus eine VVD-Zusatzgarantie - die Abt Perfect Car - abschliessen. Diese empfiehlt
sich besonders, wenn Ihr Fahrzeug keine Werksgarantie mehr hat und/oder die
Abt-Garantie abgelaufen ist (siehe Datenblatt) und Sie nach Ablauf dieser Garantie/n
noch ein drittes oder viertes Jahr abgesichert sein wollen.
Unsere Garantie Abt Perfect Car muss direkt am Tage der Leistungssteigerung
abgeschlossen werden und tritt in Kraft, nach Ablauf der Werksgarantie bzw. der von
Abt übernommenen Werksgarantie (hier max. zwei Jahre) für ein weiteres Jahr
(Km-beschränkt). Ihre event. (mit-)abgeschlossene VVD-Anschlussgarantie Car Life
Plus für das dritte und vierte Jahr entfällt bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen
grundsätzlich. Bei Abschluß unserer Abt Perfect Car können aber in vielen Fällen die
zuviel bezahlten Prämien der Car Life Plus erstattet werden. Und noch ein weiterer,
grosser Vorteil: Unsere Versicherung Abt Perfect Car ist nach Ablauf des ersten
Jahres sogar noch um ein weiteres verlängerbar!Wir würden uns freuen, auch aus Ihrem Fahrzeug einen "echten Abt" machen zu dürfen.
Für eventuelle Rückfragen stehen wir Ihnen gerne auch telefonisch unter der Nummer
0831/57140-0 zur Verfügung.Zitat:
2. Anfrage
Vielen Dank für Ihre schnelle und sehr ausführliche Rückmeldung.Nahezu alle meine Fragen wurden beantwortet. Lediglich beim DSG und der
250nm-Obergrenze muss ich nochmal nachhaken. Lt. VW ist das 7-Stufen-DSG im 1.4 TSI
ja nur für max. 250nm Drehmoment ausgelegt. Ihr Tuning bringt den Motor aber auf
290nm und liegt somit deutlich über dem Maximum.Wie gehen Sie in diesem Fall vor? Ist das DSG entgegen der Angaben von VW doch für
dieses Drehmoment geeignet oder begrenzen Sie (wie andere Tuner scheinbar auch)
künstlich das Drehmoment, so dass das DSG keinen Schaden nimmt?Zitat:
2. Antwort
Wir haben das Drehmoment in Verbindung mit dem DSG Getriebe auf Langzeit getestet
und sehen absolut keinerei Probleme bezüglich der Haltbarkeit.
103 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von JROswald
Ist dass schädlich für den Motor, wie schaut der Spritverbrauch aus und ist es überhaupt legal?
Würde mich um Antworten freuen, da ich von solchen sachen überhaupt keine Ahunung hab.
Sofern du deinen Scirocco noch nicht hast würde ich dir raten: Nimm' gleich den 2.0tsi. Der kostet mit 2250eur Aufpreis kaum mehr als ein seriöses Tuning und du hast keinen Stress (und zudem ein echtes Sahnestück von Motor, zumindest für einen 4zylinder). Falls du dein Auto schon bestellt hast musst du mal mit deinem Händler reden, ob du noch umbestellen kannst.
Der 160ps-Motor ist nunmal von Werk aus schon ziemlich hochgezüchtet und zudem ein vergleichsweise komplexes Teil durch die Doppelaufladung. Ich wäre da eher vorsichtig, erst Recht wenn es schon ab Werk eine preisgünstige Alternative gibt.
Wo steht denn in der Abt Seite, um wieviel die Leistung gesteigert wird? Entweder ich bin blind oder zu doof um es zu finden.
Alle reden hier vom 2.0 TSI, dabei geht es doch um eine Leistungssteigerung von der Basismotorisierung aus auf erst die 160 PS. Oder sehe ich das falsch? Ich persoenlich wuerde aber auf jeden Fall Abstand von dem Vorhaben nehmen. Grundsaetzlich ist beim Kauf eines Strassenfahrzeugs die naechsthoehere Motorisierung einem Tuning stets vorzuziehen.
Nach allem was ich bisher gelesen habe, werde ich bei meinem 1.4 TSI 160 PS auf jeden Fall die Finger vom Motor lassen. Man macht da wohl eher was kaputt und schadet der ganzen Maschine...
Ich ja werksseitig schon enorm aus 1,4 Litern 160 PS zu holen. Hatte mal nen Audi 80 2.8 V6. Klar mittlerweile altes Fahrzeug aber da haben sie aus dem doppelten Hubraum gerade mal 16 PS mehr rausgeholt. Man sollte mit den 160 PS zufrieden sein oder sich eben gleich den 2.0 TSI zulegen. Leistungssteigerungen am 1.4 TSI halte ich für nicht zielführend. Bin zwar Laie auf dem Gebiet aber die Resonanz im Forum ist ja auch relativ eindeutig
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Da bin ich mit Dir einig. Man sollte dem 1.4 wirklich nicht zuviel zumuten. VW hat schon freiwillig die Leistung von 170 (im alten Golf V GT) zurueckgenommen, wohl wei es Probleme gab (oder vielleicht aus Marketing-Gruenden, weil die Distanz zum 200PS zu klein war und den dann keiner mehr will)
Honda hat schon vor 17 Jahren aus 1.6l 160 PS rausgeholt - ohne Turbo und Kompressor... 😁
man kann auch aus 2.4l 800PS holen siehe Forme 1
aber da kommt es auch nicht auf die Haltbarkeit an.
... oder 1500 Trainigs-PS aus 1,5l Turbomotoren.
Jedes sportliche 1000 ccm Motorrad leistet über 170 PS und wird überwiegend auch entsprechend bewegt. Mit Garantie. Warum sollte man sich bei 200 PS aus 1,4l Sorgen machen? Gut, ich fahre mit dem Moped keine 300000 km... aber mit dem Scirocco bestimmt auch nicht !
Zitat:
Original geschrieben von MichaelN
Honda hat schon vor 17 Jahren aus 1.6l 160 PS rausgeholt - ohne Turbo und Kompressor... 😁
Ja. Toll. Bei einem durchschnittlichen Spritverbrauch von wahrscheinlich 20 Litern!
Ganz großer Sport! 😛
und mit Alltagsfremden Drehzahlen!
Zitat:
Original geschrieben von Brett_Pitt
... oder 1500 Trainigs-PS aus 1,5l Turbomotoren.Jedes sportliche 1000 ccm Motorrad leistet über 170 PS und wird überwiegend auch entsprechend bewegt. Mit Garantie. Warum sollte man sich bei 200 PS aus 1,4l Sorgen machen? Gut, ich fahre mit dem Moped keine 300000 km... aber mit dem Scirocco bestimmt auch nicht !
Das ist eben der Punkt, meins hat 900ccm und 143 PS. Hab jetzt nach 11 Jahren 30000 Km gefahren, das ist der Durchschnitt, bei ca. 50000 ist meistens Ende. Die mehr für längere Strecken ausgelegten Tourer haben meistens ca. 1200ccm bei 80-100 PS.
Mit einen Alltagstauglichen Pkw wie dem Scirocco fahren die 30000 Km sicherlich viele schon in einem Jahr.........
Zitat:
Original geschrieben von V6Fan
Da bin ich mit Dir einig. Man sollte dem 1.4 wirklich nicht zuviel zumuten. VW hat schon freiwillig die Leistung von 170 (im alten Golf V GT) zurueckgenommen, wohl wei es Probleme gab (oder vielleicht aus Marketing-Gruenden, weil die Distanz zum 200PS zu klein war und den dann keiner mehr will)
Der 170PS - TSI war für seine Verhältnisse ein Monster - so gut wie jeder 170PS TSI der aufm Prüfstand war erzeugte zwischen 180 und 190 PS und ist von den Fahrleistungen beihnahe auf GTI-Niveau. Die Motoren streuen stark nach oben.
Allerdings erfüllt er nur die Euro 4-Norm. Auch aus wirtschaftlichen Gründen wurde die Leistung nach unten angepasst, und wohl auch, um die Lücke zum 200PS TSI zu wahren.
Problemen waren ausser kleinen Elektronikmacken, die Leistungslöcher erzeugten durch mangelde Abstimmung zwischen Turbo und Kompressor, kaum welche bekannt.
Zitat:
Original geschrieben von Brett_Pitt
... oder 1500 Trainigs-PS aus 1,5l Turbomotoren.Jedes sportliche 1000 ccm Motorrad leistet über 170 PS und wird überwiegend auch entsprechend bewegt. Mit Garantie. Warum sollte man sich bei 200 PS aus 1,4l Sorgen machen?
Grundlegend unterschiedliche Motorenkonzepte vielleicht? 🙄
Natürlich kann VW auch einen 1.4er bauen aus dem man ein vielfaches der Leistung holen kann aber dann liegt der Motor auch in einem ganz anderen Preisbereich.
Zitat:
Original geschrieben von Mr-Jack
Ja. Toll. Bei einem durchschnittlichen Spritverbrauch von wahrscheinlich 20 Litern!Zitat:
Original geschrieben von MichaelN
Honda hat schon vor 17 Jahren aus 1.6l 160 PS rausgeholt - ohne Turbo und Kompressor... 😁
Ganz großer Sport! 😛
Ne, der Verbrauch lag höchstens bei 10l - und die Motoren waren dauerhaltbar.
Das die Drehzahlen nicht gerade ein entspanntes Fahren förderten, ist ein anderes Thema 😎
Der aktuelle S3 holt auch deutlich mehr PS aus einem Liter Hubraum als der große TSI, da jodelt auch keiner rum wg. Haltbarkeit. Slebst beim recht alten 1.8T in der größten Ausbaustufe war die Literleistung höher - und da ist mir nix gravierendes bzgl. der Haltbarkeit bekannt.
Die ganzen Zweckpessimisten hier können sich ganz einfach nicht mit 1.4l Hubraum anfreunden, unabhängig von der sepzifischen Literleistung.
Gruß ohne Ruß
Stephan
EDIT: "pimpen" würd ich den Motor trozdem nicht, aber Sorgen wg. der Haltbarkeit würd ich mir auch keine machen.