Leistungsabfall + Ruß + Vmax = 80km/h LMM=1000.9 mg/R (Logfile)
Guten Abend zusammen,
heute morgen auf der Autobahn bei 160 km/h schlagartiger Leistungsverlust. Danach ging es nur noch mit 80km/h bei Vollgas und sehr viel schwarzem Ruß weiter.
Ich habe durch zufall bemerkt, dass die Werte des LMM etrem hochgehen sobald ich Gas gebe. Kann es wirklich am LMM liegen oder werden die Werte verfälscht durch an dere Faktoren?
ICh habe bereits das VTG-Gestänge auf BEweglichkeit geprüft und die Unterdruckdose indem ich am Schlauch mit dem Mund gezogen habe.
Kann ich das Magnetventil auch irgendwie auf Funktion testen?
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ToniDeluxe
Und tatsächlich es hatte sich ein Schlauch gelöst auf der Druckseite vom Turbolader! Noch mal GLück gehabt.... 🙂
Bitte schön! 🙄
Zitat:
Original geschrieben von ToniDeluxe
Noch mal GLück gehabt.... 🙂
Ich freu mich mit Dir 🙄🙄
Grüße Klaus
So heute ist der Schlauch ersetzt worden und er fährt wieder wie vorher! 🙂
Vielen Dank für eure Tipps und für die Hilfe bei der Auswertung meiner Messdaten!! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von ToniDeluxe
Und tatsächlich es hatte sich ein Schlauch gelöst auf der Druckseite vom Turbolader! Noch mal GLück gehabt.... 🙂
Denke bei mir besteht auch dieses beschriebene Problem aber,
währe es möglich ein Bild oder eine genaure Beschreibung wo sich dieser Schlauch befand hochzuladen (grösse,Farbe) denn leider kann ich mit Druckseite vom Turbolader nichts anfangen ,
Danke vielmals
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Öhm, es gibt viele Stellen....
Vom Turbolader auf´s Ladededruckrohr, vom Rohr auf den Schlauch zum LLK, am LLK Anschluss unten beim Nebelscheinwerfer.... oder Fahrerseitig hinter der Stoßstange.
Da musst du schon etwas suchen !
Der Schlauch geht irgendwo hinter dem Motor lang. Also wirklich nicht zu sehen auf den ersten Blick. Und so gut ran kommt man da auch nicht. Also wenn bei dir nur der Schlauch abgefallen ist, fahr zu einer Werkstatt mit Hebebühne und lass dir den für nen 10er in die Kaffeekasse wieder ranstecken 🙂