Leichte Riefen in den hinteren Bremsscheiben bei Insi 160PS CDTI
Hallo Insi Freunde,
schaut mal bei Gelegenheit auf eure hintere Bremsscheiben ob die auch Riefen haben.
Kenne nur so was wenn die Bremsbacken zu stark abgefahren sind und die Bremsscheiben beim Bremsen beschädigen, oder ist so was normal. Bevor ich zu dem Opel Händler fahre wollte ich eure Meinung lesen, damit die mir keine Märchen erzählen.
Gruß
Beste Antwort im Thema
So liebe Insignia-Fahrer jetzt möchte ich hier auch mal meinen
Senf dazu geben. Vorab: ich hab mir erspart alle 10 Seiten hier
durchzulesen, denn das meiste ist nur Genörgel.
Also es gibt 2 Abhilfen von Opel bezüglich Bremsprobleme beim Insignia:
- Quietschen der Hinterradbremse und
- Riefenbildung in den hinteren Bremsscheiben
Ja es gibt Teile hierfür (16 " und 17 " Bremsanlage).
Ich hab die Abhilfe für Punkt 2 mal angehängt.
Ich möchte aber noch ein paar generelle Sachen zum Thema Brems-
scheiben respektive Garantie hier loswerden:
- Bremsscheiben und Beläge werden von jedem Hersteller prinzipiellals Verschleisteile angesehen
- einge gewisse Riefenbildung ist normal und sind nicht sicherheitsrelevantes gibt definierte Grenzen siehe dazu Auszug im Anhang
- Bremsscheiben müssen nicht immer ausgewechselt werden, diese dürfenauch abgedreht werden (Mindestdicke beachten)
Klar ist es für einen Kunden ärgerlich zu einen FOH zu fahren, und dieser
hat keine Ahnung. Für sowas hab ich auch kein Verständnis, denn ein
FOH muss sowas wissen! Ich frag mich immer wie diese Firmen überlegen
können....
Andererseits gilt immer noch das Sprichwort: "Wie man in den Wald hinein-
schreit - so schallt es zurück." Viele Kunden kommen in die Werkstatt
und schimpfen wie die Rohrspatzen und blöken jeden Meister an was das
soll und das muss doch Garantie sein usw. usw.
Leute!!! Auch der FOH hat seine Vorgaben und Richtlinien gegenüber Opel.
Er kann auch nicht einfach so just for fun mal ein paar Bremsscheiben oder
andere Reparaturen auf Garantie machen, bitte bedenkt das mal.
Viele Arbeiten (vor allem Bremse usw.) muss sich der FOH vorab von
Opel genehmigen lassen - auch das braucht ein wenig Zeit.
Alle Teile die ausgewechselt werden müssen vom FOH ins Werk geschickt
werden und werden dann dort geprüft, ob wirklich ein Garantieschaden
an diesem Teil vorliegt!!! Wenn nicht, muss der FOH die Reparatur wieder
an Opel zurückzahlen!!!
Vielleicht sollte man sich auch mal das Scheckheft des eigenen Fahrzeugs
durchlesen, da steht nämlich drin, was Garantie ist und was nicht auf
Garantie geht.
In diesem Sinne.... Lächeln ist ein Bummerang - Es kommt zurück!
Fragen zum Thema gerne per PM
der_vom_FOH
316 Antworten
Das kann ich nur bestätigen!
Ich hatte am Mittwoch meinen Termin beim FOH. Bremsscheiben und Bremsklötze gewechselt. Und wie oben schon geschrieben sehen die Scheiben jetzt auch ganz anders aus als die alten...
Weiterhin habe ich ein Update des Motorsteurgerätes bekommen, ein Update des Navis und noch so ein paar Kleinigkeiten, wie z.B. hat er etwas von speziellen Öl/Fett erzählt!? Ich bin mir eigentlich sicher, dass seit dem die Mittelkonsole aus dem Bereich des Navis, also oben rum, weniger knarzt. Vielleicht täusch ich mich aber.
Ach ja, der Griff für den doppelten Boden im Kofferraum wurde auch gewechselt, da mir die Feder bei jeder Nutzung des Grifes um die Ohren geflogen ist ;-)
Gruß ibombi
Hi @ All
War gestern bei meinem FOH wegen der Riefen ín den Bremsscheiden hinten (massiv)
DIe Frage des Werkstattmeisters war STÖRT SIE DAS...............
Antwort:
Auto für schlappe 35000€ ja da sind die wohl dabei.....(Riefen)
Bischen hin und her jetzt bekomme ich auch neu scheiben und klöze.
Was eine frage sag ich euch.
Gruß Achim
Zitat:
Original geschrieben von AchimL
Hi @ AllWar gestern bei meinem FOH wegen der Riefen ín den Bremsscheiden hinten (massiv)
DIe Frage des Werkstattmeisters war STÖRT SIE DAS...............
Antwort:
Auto für schlappe 35000€ ja da sind die wohl dabei.....(Riefen)
Bischen hin und her jetzt bekomme ich auch neu scheiben und klöze.
Was eine frage sag ich euch.
Gruß Achim
... der Kollege sollte lieber mal seinen Meistertitel wieder abgeben. Eventuell ja auch bei der Lotterie gewonnen.
Zukünftig würde ich diesen Mitarbeiter als Ansprechpartner grundsätzlich ablehnen.
Hier geht´s um die Sicherheit und nicht um optische Belange.
Gruß Markus ...
Krieg jetzt endlich, nach dem 3. FOH auch meine Bremsscheiben getauscht 🙂 *jippih*
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Hi,
Zwischenstandsbericht Riefen:
Ich bin jetzt ca. 1500 km mit meinen neuen Bremsscheiben & Bremsklötzen gefahren. Nachdem ich am Anfang der Woche in Hannover war, ca. 400 km hin und zurück, hab ich mir mal meine Bremsscheiben angesehen. Rechts sieht alles sehr gut aus, also ganz normal. Aber rechts fängt es schon wieder an!!! Man sieht im oberen Bereich der Bremsscheiben ein bis zwei sehr starke und auch schon tiefe Riefen...
Ich beobachte das jetzt mal weiter und schau mal wie es sich weiterentwickelt 🙁
Gruß ibombi
Hi ich nochmal,
Was ich heute morgen vergessen habe ist das der gute mann an der Reperatur annahme
schon über das Problem seitens Opel bescheid wusste.
Seine aussage................
Ja ich habe darüber Intern gelesen. Als ich ihm sagte das ich eben damit ein Problem habe sagte er noch
er hoffe das es kein generelles Problem wird.
Also Opel kennt das Problem auf jedenfall.
Wie es weiter ging nach dem der Meister sich die Scheiben angeschaut hat steht weiter oben..
Gruß Achim
Zitat:
Original geschrieben von ibombi
Rechts sieht alles sehr gut aus, also ganz normal. Aber rechts fängt es schon wieder an!!! Man sieht im oberen Bereich der Bremsscheiben ein bis zwei sehr starke und auch schon tiefe Riefen...
Sollte es nicht neues Material für die Klötze geben, die die Riefenbildung verhindern? Nicht, dass die noch die alten Bestände verbauen! 😰
Zitat:
Original geschrieben von OmegaV8Fan
Sollte es nicht neues Material für die Klötze geben, die die Riefenbildung verhindern? Nicht, dass die noch die alten Bestände verbauen! 😰Zitat:
Original geschrieben von ibombi
Rechts sieht alles sehr gut aus, also ganz normal. Aber rechts fängt es schon wieder an!!! Man sieht im oberen Bereich der Bremsscheiben ein bis zwei sehr starke und auch schon tiefe Riefen...
Zurzeit gibt es wohl noch kein neues Material.
Ich warte für meinen 1.6Turbo auch bereits schon einige Wochen.
War am 30.12.2009 beim FOH und hatte mal nachgefragt wann endlich die Baustellen an meinem Insignia behoben werden, u.a.
- Grundrauschen Infinity Sound System,
- Loch im Auspuff ,
- Update Fernlichtassistent;
- Update Transportmodus,
- Update DVD800 ,
- Wasser in den Türen,
- metallisches Geräusch zwischen 2000 und 2500 Umdrehungen,
- quietschende Bremsen hinten
- die Riefen in den Bremsscheiben!
Aussage vom FOH: Es gibt angeblich noch keine neuen Bremsbeläge!
Im Januar kommt wohl so ein Opel Fuzzi, dann soll wohl was geklärt werden.
Zitat:
Original geschrieben von OmegaV8Fan
Sollte es nicht neues Material für die Klötze geben, die die Riefenbildung verhindern? Nicht, dass die noch die alten Bestände verbauen! 😰Zitat:
Original geschrieben von ibombi
Rechts sieht alles sehr gut aus, also ganz normal. Aber rechts fängt es schon wieder an!!! Man sieht im oberen Bereich der Bremsscheiben ein bis zwei sehr starke und auch schon tiefe Riefen...
Naja die müssen ja auch verkauft werden. Ich schätze mal, dass bei den Neufahrzeugen immer noch die "alten" verkauft werden. Mal davon abgesehen ob überhaupt andere verbaut werden.
Denn nicht jedem wird das mit den Riefen auffallen, und selbst wenn wiederum nur ein Bruchteil reklamieren. Von denen werden sich einige abservieren lassen und den anderen tauscht man die Teile dann.
Und so bekommt man auch Müll weiterhin verkauft.
Ich kann es auch kaum glauben, nach 5 Wochen mit den neuen Scheiben und Belägen geht das mit den Riefen links hinten auch schon wieder los. Rechte Seite bisher tip-top, aber links sieht das in Ansätzen sogar schlimmer aus als bei den alten Scheiben.
Hm, auf erneute Nachfrage im TC Karlsruhe bat man mich weiterhin um Geduld. Die Lösung für das Riefenproblem steht noch nicht zur Verfügung. Ich bin daher etwas verwundert, was hier einige schon verbaut bekommen. Kein Wunder, wenns weiterhin nicht hinhaut.
... also bei mir ging das mit dem Tausch recht zügig und ohne großes Hin und Her.
Die neuen Scheiben sahen für mich auch anders aus wie die vorher verbauten.
(und nicht weil die nur neu waren 🙂)
Ich gehe mal davon aus, das die Neuen nicht aus dem Opel-Insi-Fundus stammen.
Bisher taucht das Problem auch nicht mehr auf.
Gruß Markus ...
Ich schätze mal, dass günstige Zubehör Scheiben und Beläge schon eine Lösung wären.
Man muss einfach ne Frist setzen und dreimal ne Chance zur Nachbesserung geben. Ansonsten würde ich dann einfach in ne andere Werkstatt fahren und die Rechnung an die andere schicken.
So liebe Insignia-Fahrer jetzt möchte ich hier auch mal meinen
Senf dazu geben. Vorab: ich hab mir erspart alle 10 Seiten hier
durchzulesen, denn das meiste ist nur Genörgel.
Also es gibt 2 Abhilfen von Opel bezüglich Bremsprobleme beim Insignia:
- Quietschen der Hinterradbremse und
- Riefenbildung in den hinteren Bremsscheiben
Ja es gibt Teile hierfür (16 " und 17 " Bremsanlage).
Ich hab die Abhilfe für Punkt 2 mal angehängt.
Ich möchte aber noch ein paar generelle Sachen zum Thema Brems-
scheiben respektive Garantie hier loswerden:
- Bremsscheiben und Beläge werden von jedem Hersteller prinzipiellals Verschleisteile angesehen
- einge gewisse Riefenbildung ist normal und sind nicht sicherheitsrelevantes gibt definierte Grenzen siehe dazu Auszug im Anhang
- Bremsscheiben müssen nicht immer ausgewechselt werden, diese dürfenauch abgedreht werden (Mindestdicke beachten)
Klar ist es für einen Kunden ärgerlich zu einen FOH zu fahren, und dieser
hat keine Ahnung. Für sowas hab ich auch kein Verständnis, denn ein
FOH muss sowas wissen! Ich frag mich immer wie diese Firmen überlegen
können....
Andererseits gilt immer noch das Sprichwort: "Wie man in den Wald hinein-
schreit - so schallt es zurück." Viele Kunden kommen in die Werkstatt
und schimpfen wie die Rohrspatzen und blöken jeden Meister an was das
soll und das muss doch Garantie sein usw. usw.
Leute!!! Auch der FOH hat seine Vorgaben und Richtlinien gegenüber Opel.
Er kann auch nicht einfach so just for fun mal ein paar Bremsscheiben oder
andere Reparaturen auf Garantie machen, bitte bedenkt das mal.
Viele Arbeiten (vor allem Bremse usw.) muss sich der FOH vorab von
Opel genehmigen lassen - auch das braucht ein wenig Zeit.
Alle Teile die ausgewechselt werden müssen vom FOH ins Werk geschickt
werden und werden dann dort geprüft, ob wirklich ein Garantieschaden
an diesem Teil vorliegt!!! Wenn nicht, muss der FOH die Reparatur wieder
an Opel zurückzahlen!!!
Vielleicht sollte man sich auch mal das Scheckheft des eigenen Fahrzeugs
durchlesen, da steht nämlich drin, was Garantie ist und was nicht auf
Garantie geht.
In diesem Sinne.... Lächeln ist ein Bummerang - Es kommt zurück!
Fragen zum Thema gerne per PM
der_vom_FOH
Zitat:
Original geschrieben von der_vom_FOH
Vorab: ich hab mir erspart alle 10 Seiten hier
durchzulesen, denn das meiste ist nur Genörgel.Also es gibt 2 Abhilfen von Opel bezüglich Bremsprobleme beim Insignia:Bremsscheiben und Beläge werden von jedem Hersteller prinzipiellals Verschleisteile angesehen einge gewisse Riefenbildung ist normal und sind nicht sicherheitsrelevantes gibt definierte Grenzen siehe dazu Auszug im Anhang Bremsscheiben müssen nicht immer ausgewechselt werden, diese dürfenauch abgedreht werden (Mindestdicke beachten)[/list]
Vielleicht hättest Du Dir doch mal die Mühe machen sollen, etwas hier zu lesen. Dann hättest Du auch das eine oder andere Bild gesehen und sicher erkannt, dass es doch keine normale Riefenbildung ist sondern Materialfehler. Dafür sollte der Hersteller auch gerade stehen und nicht mit der "Normal- bzw. Verschleißphrase" kommen! 😉