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LEGALES Tuning CBR 125 R
Zuallererst: Die oben stehenden mahnenden Worte von Pfuscher unterstreiche ich voll und ganz!
Mein Sohn besitzt eine auf 80 km/h gedrosselte CBR 125 R und darf und soll auf Grund seiner 16 Jahre auch nichts schnelleres fahren.
Das Moped hat aber lt. Schein nur ca. 7PS und ist ab ca. 8000 U/min auch wirklich etwas zäh.
Nun die Fragen:
1.) Gibt es eine Möglichkeit, die Leistung so zu erhöhen, dass beim Beschleunigen mehr Dampf zur Verfügung steht, ohne die Geschwindigkeitsbegrenzung zu verändern.
2.) Wenn es das gibt, ist es überhaupt legal und wird so etwas in die Papiere eingetragen?
Freue mich auf eure Antworten.
Danke und Gruß
Senior
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52 Antworten
also erstmal hat die cbr 7 kw also irgendwas mit 9 ps und legal kann ma net wirklich was an der beschleunigung ändern. einfach drossel raushauen un gut is, so schnell läuf die ja dann auch net... besser mit 110-120 auffer landstrasse mit den autos mithalten können als mit 80 das verkehrshindernis zu spielen, dass immer überholt wird... bin nämlich der meinung das überholhindernis is gefährlicher als 30 km/h oder so die man schneller fährt...
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Senior
Danke für die Antworten!
Ich hatte ja gehofft, dass z.B. irgendeine Drossel im Vergaser entfernt werden könnte und die Endgeschwindigkeit weiterhin elektronisch begrenzt bliebe.
Falls in der Richtung doch noch 'was geht, schreibt!
Gruß
Senior
So wie du es beschreibst funktioniert es nur mit den 125er MZ´s. Die drehen die 1. Gänge voll aus und dann wird pro weiterem Gang bei immer niedrigerer Drehzahl begrenzt, sodass du eben nicht schneller als die besagten 80km/h wirst. Eine wirklich tolle Lösung, denn so hat man auch mit 16 schon in den unteren Gängen die volle Leistung.
Zitat:
Original geschrieben von Wollschaaf
So wie du es beschreibst funktioniert es nur mit den 125er MZ´s. Die drehen die 1. Gänge voll aus und dann wird pro weiterem Gang bei immer niedrigerer Drehzahl begrenzt, sodass du eben nicht schneller als die besagten 80km/h wirst. Eine wirklich tolle Lösung, denn so hat man auch mit 16 schon in den unteren Gängen die volle Leistung.
Ja, genau so etwas meine ich! Und das geht bei der Honda nicht? Wie ist denn die CBR eigentlich gedrosselt?
Die CBR ist bei der Alphatechnikdrossel durch einen Ring im Vergaser gedrosselt. Die Werksdrossel ist über einen Gasschieberanschlag im Vergaser gedrosselt wenn mich nicht alles täuscht...was für eine Drossel hat dein Sohn denn?
Zitat:
Original geschrieben von Wollschaaf
.....was für eine Drossel hat dein Sohn denn?
...äh, ...das war doch meine Frage.
Gibt es denn da Unterschiede bei gleichen Baureihen? Und wie kann ich erfahren, welche Drossel bei seinem Moped eingesetzt wird? Der Honda-Händler wusste es jedenfalls nicht (oder wollte es nicht sagen?)
Das war deine Frage?
Dann haben wir uns missverstanden. :)
Von wann ist das Moped denn?
Wenn die CBR von 2004 oder 2005 ist, schließt sich die Werksdrossel von allein aus, weil es die erst seit 2006 gibt.
Ansonsten steht es im Schein wie sie gedrosselt ist-daran müsste es auch ersichtlich sein.
Zitat:
Original geschrieben von Wollschaaf
Von wann ist das Moped denn?
Wenn die CBR von 2004 oder 2005 ist, schließt sich die Werksdrossel von allein aus, weil es die erst seit 2006 gibt.
Ansonsten steht es im Schein wie sie gedrosselt ist-daran müsste es auch ersichtlich sein.
Hi Wollschaaf, Moped ist neu gekauft im April 2006 / War gleich gedrosselt. Muss ich mal im Schein nachsehen, ob da etwas drinsteht. Werde mich dann mit Infos melden. Danke schon mal!
Gruß
Senior
Das klingt sehr nach der Werksdrossel...auch die Beschreibung vom Anzug des Mopeds. Ich würde auf die Alphatechnikdrossel nicht verzichten, auch wenn es nochmal etwas kostet. Das steigert den Fahrspaß imens und auch die Sicherheit ist größer, weil man ganz schlicht und einfach wesentlich besser im Verkehr mithalten kann. Denn vor allem auf der Autobahn ist es gefährlich mit genau 80 zu fahren und dann knapp von allen LKW´s überholt zu werden.
Zitat:
Original geschrieben von Wollschaaf
Das klingt sehr nach der Werksdrossel...auch die Beschreibung vom Anzug des Mopeds. Ich würde auf die Alphatechnikdrossel nicht verzichten, auch wenn es nochmal etwas kostet. Das steigert den Fahrspaß imens und auch die Sicherheit ist größer, weil man ganz schlicht und einfach wesentlich besser im Verkehr mithalten kann. Denn vor allem auf der Autobahn ist es gefährlich mit genau 80 zu fahren und dann knapp von allen LKW´s überholt zu werden.
Hi Wollschaaf,
danke für deine Hilfe!
Werksdrossel....wird wohl so sein. Aber wo sitzt die Werksdrossel?
Übrigens, die Leistung ist im Schein mit 5 KW bei 7500 U/min eingetragen. Und wo bitte findet man im Schein die Angaben zur Drosselung? Und was bewirkt Alphatechnik?
Auch ich finde 100 km/h sicherer als 80. Ich bin da auch sehr hin- und hergerissen, denn wir alle wissen was passiert, wenn man mit einem frisierten (gibt's das Wort überhaupt noch?) Moped einen Unfall baut.
Gruß
Senior
Mit 5kW im Schein ist es auf jeden Fall die Werksdrossel. Die CBR mit AT-Drossel hat nämlich laut Gutachten noch 8,8kW (hat selbst offen nur wenig mehr (nämlich 9,7kW)). Also ist die CBR über einen Gasschieberanschlag im Vergaser gedrosselt. Evtl. ist auch noch ein verengter Ansaugstutzen verbaut, da will ich mich nicht festlegen.
Die Umrüstung ist wirklich absolut empfehlenswert. :) Der Fahrspaß und auch die Sicherheit werden enorm erhöht. Und was du mit dem frisiert meintest...es ist doch alles legal-die Drossel ist ja schließlich mit Gutachten und 90% der gedrosselten CBR´s düsen ja auch-verständlicherweise-mit AT-Drossel durch die Gegend.
Zitat:
Original geschrieben von Wollschaaf
Mit 5kW im Schein ist es auf jeden Fall die Werksdrossel. Die CBR mit AT-Drossel hat nämlich laut Gutachten noch 8,8kW..( )......Die Umrüstung ist wirklich absolut empfehlenswert. :) Der Fahrspaß und auch die Sicherheit werden enorm erhöht. Und was du mit dem frisiert meintest...es ist doch alles legal-die Drossel ist ja schließlich mit Gutachten und 90% der gedrosselten CBR´s düsen ja auch-verständlicherweise-mit AT-Drossel durch die Gegend.
Vielen Dank an alle für die ganzen Informationen!
Werde mal AT auch wegen der Legalität der Veränderungen anschreiben.
Wirklich schon sehr interessant, was man hier im Forum lernen kann. Die wenigsten Händler wissen mehr (gilt auch für die Autos...)
Falls noch Fragen auftauchen, lass ich das Thema wieder aufleben!
Danke!
Gruß
Senior
Viele Händler haben wirklich nicht so viel Ahnung (ich möchte hiermit auch gestehen, dass ich selber nich soooo viel Ahnung habe :)). Was man da schon alles so gehört/gelesen hat was die Händler von sich gegeben haben, sollte man sich überlegen ob man sein Moped da zur Inspektion hinbringt. ;)
Aber es sind ja zum Glück nicht alle so. :)
Mein Honda-Händler z.B. ist kompetent und trotzdem preiswert-ich bin sehr zufrieden. Davon könnten sich viele andere mal eine Scheibe abschneiden.
Zitat:
Falls noch Fragen auftauchen, lass ich das Thema wieder aufleben!
Tu das. :)
Zitat:
Danke!
Bitte-gern geschehen.
So, dank der vielen Antworten hat's jetzt endlich geklappt. Wollte mich heute mit ein paar Infos revanchieren.
Der Weg ist aber nicht ganz einfach. Zumindest der theoretische:
Man muss die Werksdrossel ausbauen und das vom TÜV eintragen lassen. Dann kann man die Alphatechnikdrossel einbauen und diese Rückdrosselung wieder eintragen lassen.
Wenn der Onkel vom TÜV lieb ist, könnte man das natürlich auch in einem Arbeitsgang hinbekommen ;)
Inkl. Einbau und Eintragung hat der Spaß ca. 180 Euro gekostet.
Vorher 5 kw bei 7500 U/min jetzt 8,8 kw bei 8500 U/min. Beim Fahren ein absoluter Unterschied zu vorher! Und das ganze legal!
Danke für Eure Hilfe!
Gruß
Senior
Tja...die Werksdrossel ist wirklich nicht das Wahre-dein Sohn ist nicht der 1., der umrüstet. :) Und wenn du noch Fragen hast, dann melde dich ruhig wieder bei mir. :)
Wünsche deinem Sohn dann noch viel Spaß mit seiner CBR. ;)
Zitat:
Original geschrieben von Wollschaaf
..Wünsche deinem Sohn dann noch viel Spaß mit seiner CBR. ;)
Danke, den hat er jetzt! Er kommt jetzt immer leise vor sich hin grinsend vom Mopedfahren nach Hause. Was so'n paar PS doch ausmachen.....