Leasingkonditionen F11 ab 01.01.2012 im Vergleich zu 2011?
Hallo,
mich würde mal interessieren, ob jemand von Euch Infos hat, wie sich die Leasingkonditionen der BMW Bank für den 5er Touring F11 zum Jahreswechsel verändert haben?
Sind die Konditionen besser oder schlechter geworden?
Gibt es seit 01.01.2012 zusätzliche Subventionen wie Eroberungsprämien bei Wechsel von anderen Marken zu BMW oder anderweitige Stützungen seitens BMW?
Würd mich freuen, von Euch ein paar Infos zu erhalten.
Viele Grüße
Mexx
Beste Antwort im Thema
Hi,
ich kann Dir nur soviel sagen. Mein F10 525d kostete LP knapp 70TSD (da fast VA). Ich habe diesen Ende Oktober 2011 geleast als er 15 Monate alt war, da kostete er noch ca. 47TSD und hatte 30.000km auf dem Tacho.
Ich zahle 616 € brutto für 36 Monate mit 25.000km p.a..
Alos pfeif bei gebrauchten auf den Leasingfaktor und frage Dich ob Dir der F10 oder F11 die monatlich Leasingrate wert ist.
Grüße
D.
77 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von intruder123
Hallo
Ich habe folgendes Angebot erhalten:
F10 aus 2/2011
520 Diesel mit 22.000 km
Neupreis: 61.000 Euro
36 Monate, 15.000 km Jahr, zu 480 Euro incl MwSt. kann man angehen oder ????Zur Zeit habe ich noch einen E60 er liegt im Monat bei 380 Euro incl. zu den gleichen Bedingungen ,hatte damals einen Neupreis von ca. 63.000 Euro. Er war auch 1 Jahr alt mit 29.000 km.
mfg
Darf man erfahren wo es diese Konditionen gab?
Danke
J.
Hallo 5er Freunde, habe nun auch "bestellt":
- 530dA Touring
- BLP: ca. 84500€ (fast voll ohne M)
- Dienstwagen 3/4 Jahr und 25000km alt bzw. runter
- 36 Monate / 10000km pro Jahr / 549€ (brutto) ohne Anzahlung
Was sagen die Experten zu den Konditionen?
Ich denke nicht schlecht, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Mototti
Hallo 5er Freunde, habe nun auch "bestellt":- 530dA Touring
- BLP: ca. 84500€ (fast voll ohne M)
- Dienstwagen 3/4 Jahr und 25000km alt bzw. runter
- 36 Monate / 10000km pro Jahr / 549€ (brutto) ohne AnzahlungWas sagen die Experten zu den Konditionen?
Ich denke nicht schlecht, oder?
Stimmt, ziemlich gut, wie ich finde. Glückwunsch dazu.
Darf ich fragen, wo Du das Angebot bekommen hast? Bin auch auf der Suche.
Grüße
z.B. hier
http://www.gute-rate.de/.../BMW-5er%20F10-F11-00014596.html
Gruß
Ähnliche Themen
Hallo zusammen,
was haltet ihr von diesem Angebot:
520dA touring Vorführwagen, EZ 12/2011, 4.000 km
Listenpreis neu 61.850
Angebotspreis 49.400
Leasingrate 829,50 bei 36/50.000/0
(alle Beträge brutto)
Den Preis finde ich i. O. - allerdings halte ich die Leasingrate zu hoch. Nach meiner Einschätzung müsste die Rate etwa bei 770 - 780 € liegen.
Was meint ihr?
Viele Grüße
Der Chaosmanager
Ich finde die Leasingrate eigentlich in Odnung es sind ja immerhin 50 Tkm im Jahr.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Chaosmanager
Hallo zusammen,was haltet ihr von diesem Angebot:
520dA touring Vorführwagen, EZ 12/2011, 4.000 km
Listenpreis neu 61.850
Angebotspreis 49.400
Leasingrate 829,50 bei 36/50.000/0(alle Beträge brutto)
Den Preis finde ich i. O. - allerdings halte ich die Leasingrate zu hoch. Nach meiner Einschätzung müsste die Rate etwa bei 770 - 780 € liegen.
Was meint ihr?
Viele Grüße
Der Chaosmanager
Der 🙂 hat nachgebessert: Nun liegt die Leasingrate bei 795 €. Was meint ihr?
Gruß
Der Chaosmanager
Nehmen wir mal einen LF von 1 bei 10.000km an, dann wäre die Rate: 618,50€. Ein Mehr-km würde 61850€*0,00015=9,27ct kosten.
Ergäbe sich 618,50€ +120.000km*9,27ct/36= 618,50€+309,25€=927,75€/Monat. Rechnet man den Mehr-km mit 4,5ct, kommt man auf 768,5€. da liegen Deine 795€ doch gut im Rennen. Ich würde das nehmen.
@ Eckhaad oder OHV_44
als erstes möchte ich für euer Beiträge bedanken war sehr informativ.
Allerdings hätte ich eine Frage:
Ihr schreibt das zbs. bei 10 TKm / Jahr u. BLP 50000,-- LF1 = 500,-- Euronen a Mon. soweit Okay aber wie verhält sich die Rechnung wenn man 20 / 30 /40 TKm - im Jahr fährt? Gibt es hierfür eine Formel? oder prozentual?
Sehe ich es richtig das der LF nur gut ist um die Mon. rate zu errechnen? wenn jemand die Kiste nach 36 Monate übernehmen möchte gibt es eine Möglichkeit den Restwert zu errechnen?
Vorab danke.
Zitat:
Original geschrieben von m.k.s
@ Eckhaad oder OHV_44als erstes möchte ich für euer Beiträge bedanken war sehr informativ.
Allerdings hätte ich eine Frage:
Ihr schreibt das zbs. bei 10 TKm / Jahr u. BLP 50000,-- LF1 = 500,-- Euronen a Mon. soweit Okay aber wie verhält sich die Rechnung wenn man 20 / 30 /40 TKm - im Jahr fährt? Gibt es hierfür eine Formel? oder prozentual?Sehe ich es richtig das der LF nur gut ist um die Mon. rate zu errechnen? wenn jemand die Kiste nach 36 Monate übernehmen möchte gibt es eine Möglichkeit den Restwert zu errechnen?
Vorab danke.
Die hier (für D) zitierten Leasingraten beziehen sich praktisch immer auf Kilometerleasing, also spielt der Restwert keine Rolle da kein Andienungsrecht (Übernahme zum Preis X, hoffe das heisst wirklich so) besteht.
Als Richtgröße (ca!!!) rechnen hier viele mit + 0,1 LF pro 10.000km/Monat. Also z.B. LF 1,2 bei 36/20/0 statt LF 1,1 bei 36/10/0.
Zitat:
Original geschrieben von imyselfandme
Die hier (für D) zitierten Leasingraten beziehen sich praktisch immer auf Kilometerleasing, also spielt der Restwert keine Rolle da kein Andienungsrecht (Übernahme zum Preis X, hoffe das heisst wirklich so) besteht.Zitat:
Original geschrieben von m.k.s
@ Eckhaad oder OHV_44als erstes möchte ich für euer Beiträge bedanken war sehr informativ.
Allerdings hätte ich eine Frage:
Ihr schreibt das zbs. bei 10 TKm / Jahr u. BLP 50000,-- LF1 = 500,-- Euronen a Mon. soweit Okay aber wie verhält sich die Rechnung wenn man 20 / 30 /40 TKm - im Jahr fährt? Gibt es hierfür eine Formel? oder prozentual?Sehe ich es richtig das der LF nur gut ist um die Mon. rate zu errechnen? wenn jemand die Kiste nach 36 Monate übernehmen möchte gibt es eine Möglichkeit den Restwert zu errechnen?
Vorab danke.
Als Richtgröße (ca!!!) rechnen hier viele mit + 0,1 LF pro 10.000km/Monat. Also z.B. LF 1,2 bei 36/20/0 statt LF 1,1 bei 36/10/0.
Danke für die schnelle Antwort, das heist um beim bsp. von oben zu bleiben 36/20/0
BLP 50t u. LF 1,2 = 600€ a Mon. ist das so richtig ?
Zitat:
Original geschrieben von m.k.s
Danke für die schnelle Antwort, das heist um beim bsp. von oben zu bleiben 36/20/0Zitat:
Original geschrieben von imyselfandme
Die hier (für D) zitierten Leasingraten beziehen sich praktisch immer auf Kilometerleasing, also spielt der Restwert keine Rolle da kein Andienungsrecht (Übernahme zum Preis X, hoffe das heisst wirklich so) besteht.
Als Richtgröße (ca!!!) rechnen hier viele mit + 0,1 LF pro 10.000km/Monat. Also z.B. LF 1,2 bei 36/20/0 statt LF 1,1 bei 36/10/0.
BLP 50t u. LF 1,2 = 600€ a Mon. ist das so richtig ?
Nein in Deinem (fiktiven) Beispiel mit einem BLP von 50.000 mit einem LF von 1,0 bei 36/10/0 also 500,- Euro/Mon. wäre es ein LF von 1,1 bei 36/20/0 also 550,- Euro/Mon. Natürlich immer nur als Richtgröße, quasi als "Hochrechnung".
Zitat:
Original geschrieben von imyselfandme
Nein in Deinem (fiktiven) Beispiel mit einem BLP von 50.000 mit einem LF von 1,0 bei 36/10/0 also 500,- Euro/Mon. wäre es ein LF von 1,1 bei 36/20/0 also 550,- Euro/Mon. Natürlich immer nur als Richtgröße, quasi als "Hochrechnung".Zitat:
Original geschrieben von m.k.s
Danke für die schnelle Antwort, das heist um beim bsp. von oben zu bleiben 36/20/0
BLP 50t u. LF 1,2 = 600€ a Mon. ist das so richtig ?
ja stimmt! es sind nur 10TKm mehr. Ist ein LF 0,1 pro 10 TKm nicht etwas Preiswert ? Wenn ich das auf das Jahr hochrechne liege ich je nach LP unter 1000€ ist da der Wertverlust nicht höher?