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Leasing Rückgabe - was ist zu tun?
Hallo Zusammen,
Bei meinem BMW 220d Coupè steht die Leasing Rückgabe an und es gibt ein paar Punkte, bei denen ich sehr gut ein paar Tipps gebrauchen könnte. Es geht darauf, welche Arbeiten ich lieber schon einmal im Vorfeld machen lasse.
1) Beim Lack an der Stoßstange vorne ist ein Stück Lack einfach abgeplatzt (siehe Foto). Das wird mir wohl auf jeden Fall angekreidet werden, daher die Frage, wie reguliere ich das am günstigsten?
- Einfach bei BMW und dann über die Vollkasko (500 Euro SB, Vertrag wird danach gekündigt da Zweitwagen)
- Freie Werkstatt (wohne in München, jemand einen Tipp?)
- Einfach zurückgeben und anrechnen lassen (geht das dann auch über die Versicherung?
2) Inspektion ist 4/2018 fällig (siehe Fotos). Ich gebe den Wagen noch diesen Monat ab, muss ich dass dann noch zahlen? Wenn ich den Wagen anmache steht dort Inspektion: 8000km 04/2018 aber nicht in Rot.
3) ich habe eine winzige Delle auf dem Kofferraum, Kratzer an den Felgen und einen Kratzer auf dem Armaturenbrett - vorher machen oder lassen?
Danke euch vielmals für eure Tipps und Hilfe!!
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24 Antworten
Zitat:
@new-rio-ub schrieb am 12. März 2018 um 16:04:25 Uhr:
Niedrige Leasingraten rächen sich halt bei der Rückgabe.
Du weißt doch weder ob die Leasing Rate niedrig war, noch ob sich irgendetwas rächt. Ich will mich doch nur vorab informieren.
Hater.
Zitat:
@new-rio-ub schrieb am 12. März 2018 um 16:04:25 Uhr:
Niedrige Leasingraten rächen sich halt bei der Rückgabe.
Kommen diese unqualifizierten Kommentare Deinerseits in jedem Leasing Thread?
Zitat:
@new-rio-ub schrieb am 12. März 2018 um 16:04:25 Uhr:
Niedrige Leasingraten rächen sich halt bei der Rückgabe.
Ich denke solche Beitraege sollten besser moderiert werden. In jedem Thema so ein Unsinn. Diese falschen und unqualifizierten Bauernweisheiten vom Stammtisch kann ma ja kaum aushalten.
@TE: Ich wuerde nur das groebste machen lassen. Alles andere sollte als Gebrauchspuren durchgehen. Selbst Kratzer und Dellen sind normal fuer gewisse Leasings. Viel KM ueber 3-4 Jahre und solche Spuren sind zu erwarten. Du musst mit den Auto nicht pfleglich umgehen, aber auch nicht grob. Anonsten bezahlst du nur den Minderwert (anteiligen Schaden).
Die Frage ist warum der Lack da abgeplatzt ist. Wenn das wirklich wegen ner schlechten Lakierung ist, dann wuerde ich sogar selbst nen Gutachten fuer 100EUR erstellen lassen. Waere ja bloed wenn du fuer denen Ihre minderwertige Arbeit grade stehen muesstest.
Hatte Anfang des Jahres auch wieder eine Leasingrückgabe bei BMW. Diese lief wieder fair und professionell ab. Ich würde bei deinem Händler mal nachfragen, ob er einen Vorab-Check anbietet. Dies war bei mir der Fall und ich hatte dann ein TÜV-Gutachten und wusste, was auf mich zu kommt. Die abgerechneten Minderwerte lagen unter den Reparaturkosten, die ich in einer Fachwerkstatt hätte bezahlen müssen.
Bei deinen Schäden würde ich für die Stoßstange zwischen 150-350€ schätzen, die Delle ist augenscheinlich ohne Lackbeschädigung und <2cm und daher als Gebrauchsspur zu werten. Der Kratzer in der Innenraumleiste dürfte wohl mit rund 100€ zu Buche schlagen.
Zitat:
@new-rio-ub schrieb am 12. März 2018 um 16:04:25 Uhr:
Niedrige Leasingraten rächen sich halt bei der Rückgabe.
Hmm, also hier fand doch noch gar keine Rückgabe statt.
Somit kann doch NIEMAND beurteilen ob sich dabei irgendetwas rächt oder nicht rächt ober wie diese Schäden überhaupt bewertet werden.
Ebenso wurde nirgends ein Preis genannt, so dass keiner beurteilen kann (abgesehen davon dass es niemanden etwas angeht) ob nun die Rate niedrig war oder nicht.
Muss man überall seinen "ich-halte-nichts-von-Leasing-und-erst-Recht-nichts-von-BMW-weil-ich-nur -Koreaner-mag-Dünnpfiff" abliefern?
Es ist ganz sicher nicht nötig, am Thema vorbei seine Meinung zum Thema Leasing kund zu tun. Aber man muss doch auch nicht über jedes Stöckchen springen, welches hingehalten wird. Das Thema war doch auf einem guten Weg, wieder zur Frage zu kommen.
Aber das ist es doch immer noch. ;)
Was ich tun würde:
Die Lackabplatzung günstig beheben lassen, vielleicht sogar selbst machen (ist das Uni-weiss?)
An dieser Stelle wird eine kleine Nachlackierung sicher niemandem auffallen.
Am Kratzer innen wird man nichts machen können, die Frage ist aber ob das überhaupt eine Rolle spielen wird.
-->ich glaube es eher nicht.
Die Mini-Delle sehe ich ohnehin als Gebrauchhsspur, ansonsten dürfte auch diese mit einem zweistelligen Betrag zu entfernen sein.
Hallo Zusammen,
Danke schon mal für die Hilfe. Ich war jetzt gerade beim Aufbereiter. Folgendes hat man mir gesagt:
- Frontschürze müsste neu lackiert werden: 400 Euro. Da es auch noch einige Beschädigungen unten an der Frontschürze gibt, tendiere ich dazu, es machen zu lassen.
- Die Delle am Kofferraum ist laut Aussage des Aufbereiters so weit am Rand, dass man hier ebenfalls neu lackieren möchte also wieder 400€.
Das kommt mir für diese sehr kleine Delle sehr teuer vor, weiß nicht, ob ich das machen sollte.
- Den Kratzer innen werde ich so lassen.
- Die Felgen sind ebenfalls relativ teuer, 200 Euro pro Stück.
Überlege jetzt einfach erstmal zu BMW zu fahren und das Auto ansehen zu lassen. Die Frage ist dann aber, ob es ein Problem ist, dass dann alle Beschädigungen bekannt sind.
Was meint ihr?
Ich persönlich würde vor einer Reparatur die Vorabbesichtigung machen, insb. da die Delle m.E. keine 400 Euro Minderwert sind. Anschließend (wenn noch Zeit ist bis zur endgültigen Rückgabe) kann man immer noch überlegen, was man repariert und was nicht. Es ist alles einzeln im Protokoll mit separaten Preisen / Minderwerten aufgeführt.
Jap, werde ich morgen direkt vereinbaren!
Bin gespannt was da rauskommt, ggf. mache ich die Stoßstange aber noch vorher um direkt einen guten Gesamteindruck und nur Kleinigkeiten zu haben.