LCM III auf LCM IV
Guten Abend,
Ich habe einen E39 523i 06/1999 mit XENON und würde gerne die Kaltlichtabfrage für Standlicht und Kennzeichen deaktivieren, allerdings habe ich vermute ich mal nur das LCM III und beim BMW Scanner kann ich lediglich die BC Message abschalten.
Wenn ich jetzt ein LCM IV finde mit automatischer LWR kann ich das dann einfach einbauen und KM Stand und Fahrgestellnr. im Scanner ändern und wird mir dann auch bei Light Coding die Option für Cold und Warm Check angezeigt oder muss ich da noch weitere Schritte machen ?
Und kann man da dann jedes LCM 4 nehmen oder braucht das eine bestimmte Nummer.?
Mit freundlichen Grüßen
various_
20 Antworten
Zitat:
@AndreB83 schrieb am 15. April 2020 um 21:26:04 Uhr:
Leider nein. Erst ab dem LCM 3B und gewissem Softwarstand. Haab mittlerweile andere KZL und die tun das nicht. Sind bestimmt Kondensatoren drin. Die blitzen nicht mehr...
Kann man die Kondensatoren auch einfach nachkaufen und davor hängen.?
Wenn ja, welche ?
Nein das geht nicht. Lerne... Wer billig kauf, kauft öfters... wo hast die Sachen her? wird nur noch selten verkauft sowas heute...
zurückgeben den Müll oder was anderes neues holen. die ganze Bastelei hat keinen Zweck...
Zitat:
@AndreB83 schrieb am 15. April 2020 um 23:08:04 Uhr:
Nein das geht nicht. Lerne... Wer billig kauf, kauft öfters... wo hast die Sachen her? wird nur noch selten verkauft sowas heute...zurückgeben den Müll oder was anderes neues holen. die ganze Bastelei hat keinen Zweck...
Also ich dachte dass das normal ist, mit der Check Control. Haben ja viele das Problem.
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_6?...
Hab ja gar nicht so billig gekauft, 20,99€ für 2 Leuchten, die würds ja auch nur für einen Bruchteil von diesem Preis geben.
Also an den LED's würde ich mal sagen liegt das jetzt nicht direkt. Ich habe noch keine E39 LED's mit passenden Kondensatoren oder der gleichen gefunden die das Blitzen bei Licht aus verhindern sollten.
Schade, dann werd ich mal schauen ob ich irgendwo mal ein LCM IV günstig ersteigern kann.
Passen da alle LCM IV.? Nur Automatische LWR ist wichtig (da XENON verbaut) oder.?
Wenn Du dir ehh nichts sagen lässt, alles anzweifelst, dann hat sich das erledigt.
Verstehe aber auch nicht warum du dann hier fragst.
Ein LCM 4 gebraucht, funktionstüchtig kostet locker 100 Euro. Dann musst du das eben so machen. Ich hab den ganzen Kram durch und bin so zufrieden. Ohne teures LCM...
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Zitat:
@AndreB83 schrieb am 16. April 2020 um 07:24:19 Uhr:
Wenn Du dir ehh nichts sagen lässt, alles anzweifelst, dann hat sich das erledigt.
Verstehe aber auch nicht warum du dann hier fragst.Ein LCM 4 gebraucht, funktionstüchtig kostet locker 100 Euro. Dann musst du das eben so machen. Ich hab den ganzen Kram durch und bin so zufrieden. Ohne teures LCM...
Nein so war das nicht gemeint, bin ja eh für jede Antwort dankbar wirklich.
Aber ich weiß halt nicht wo man nach den richtigen LED‘s suchen sollte..
ich schick dir gerne den Link von meinen. Aber im allgemeinen halten die aber nicht allzu lange. Flackern gerne mal vor dem ableben etc... hab 3 Sätze gebraucht bis ich was ordentliches fand...
Hast du noch kein Ärger mit der "Rennleitung" gehabt bei denen die du verbaut hast? Die sind echt Mega zu hell... mich hat man zweimal angehalten deswegen. Einmal auf der BAB und einmal innerorts. Machen konnten sie nix. Ist ja E Prüfzeichen drauf, aber danach kann man heute auch nicht mehr gehen.
Hab halt Titansilber Metallic und auf der Stoßstange reflektiert das noch derbe. Besonders bei frisch gewaschenem Wagen und Regen ist heftig. hatte die Faxxen dicke... das geht auch so nicht. welche mit weniger LED drin gekauft... jetzt is Ruhe... Sah auch aus wie ein Spielzeug. Jetzt ist wesentlich dezenter....
https://www.ebay.de/itm/274117889772
Die sind gut... wesentlich weniger Leuchtmittel drin, Lieb flackern bei Check Control und keinerlei Fehlermeldungen...