Laute Geräusche bei tiefen Termperaturen (Kaltstart)
Hallo zusammen,
da ich erst den 4F seit kurzem fahre, bin ich noch nicht mit allen Bauteilen vertraut 😉
Aber vielleicht kennt jemand das Problem: Momentan hats bei uns -14°C, beim Kaltstart treten extrem laute Geräusche auf. Es hört sich summend an, als würde eine E-Maschine gegen einen sehr hohen Widerstand arbeiten. Beim lenken wirds lauter, als wäre es eine Servopumpe?
Leichtes rasseln habe ich auch, beide Geräusche vergehen aber dann relativ schnell wenn der Motor warm wird.
Jemand eine Idee?
Danke😎
36 Antworten
Na das wird ja ein Spaß
Gibt schlimmeres
Das eigentlich Problem sind 2 Kühlmittelschläuche, Position 17 und Position 18 vom AGR Kühler. Die sind schlecht bis garnicht abzubekommen. Am besten neue bestellen- inklusive Klemmen und die alten durchschneiden. Die beide O- Ringe nicht vergessen auch neu zu kaufen. Ein O- Ring sitzt auf Position 19 und einer auf dem Anschlussstück vom Schlauch, Position 17- in der Zeichnung nicht dargestellt. Dichtungen 11- 2x und 14- 3x sollten auch neu. Der Ölkühler selbst ist nach dem Ausbau des AGR Kühlers nicht das Problem. Wie gesagt- ich habe es schon hinter mir.
https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a6+avant/a6/2007-448/1/131-131005/
Danke für die ausführliche Info
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@pfrumt
Ich meinte sicher ob die Undichtigkeit daher kommt.
Den Ölkühler erkennt man ja.
Ich fragte deshalb, weil seit dem letzten Ölwechsel, der noch in der Werkstatt gemacht wurde, habe ich da auch Öl stehen. Bin aber eher der Meinung, dass die beim Filterwechsel nicht aufgepasst haben und daher das Öl kommt weil merklich mehr wird es nicht.
Ich werd das jetzt bei Gelegenheit sauber machen und beobachten.
Falls es der Ölkühler ist, muss da wirklich auch die Hochdruckpumpe ab? Ist laut Leitfaden so vorgesehen.
Das Ölfiltergehäuse wird beim Wechsel von Filter und Öl mit neuem Öl befüllt. Kann durchaus passieren das etwas daneben schwappt. Laut Leitfaden weiß ich nicht. Ich habe es ohne Ausbau gemacht. Irgendwo existiert hier schon ein Thread dazu, ein paar Jahre her.
Schreib mal den User @LubbY-HST an. Der war glaube ich der erste der das erfolgreich gemacht hat.
Was das Öl betrifft, so werde ich wohl demnächst mal mit Bremsenreiniger das Innen-V reinigen und dann beobachten wo es herkommt. Hoffe ja, dass es ein verschütten beim Ölwechsel war.
Was die HD Pumpe betrifft, folge ich deinem Tipp. Danke.