Laufkultur 1,8l beim GSi

[Spiralschlauch10346]

Hallo Gsi Fans

Wollt mal wissen , wie man den Motorsound vom GSi ver-

bessern kann ? Also ich mein damit dass der Klang so sonor klingt das es einem 6-Zylinder nahe kommt , also genau das

Gegenteil von kernig bzw. brummig , nämlich sanft .

Mein Gsi nervt mich ein bisschen mit etwas brummigem Ton

oberhalb 3500U/min. . Würde dies gerne verbessern .

Hab schon bei Tunern nachgefragt , aber bei denen gibt nur

Sportausspuffs sodass der Gsi noch kerniger und lauter klingt

aber genau das will ich nicht .

Gruss Matthi

[Trennschleifer8277]

Verdünnung?!

[Der Pero]

Toller Tip!

Damit machst du auch gleich den schmutzigen Lack mit weg.

[Spiralschlauch10346]

Laufkultur 1,8L Corsa

 

Hallo ,

also ist Verdünnung nicht das Richtige ?

Ich habe bei meinem GSI festgestellt , dass er bereits eine

Dämmatte aus Kunststoff hat , die aber laut Vorrednern nicht

viel bringt ! Ist das richtig ?

MFG Matthi

[Trennschleifer8277]

Zitat:

Original geschrieben von Der Pero

Toller Tip!

Damit machst du auch gleich den schmutzigen Lack mit weg.

Ach was, dem Lack passiert da gar nichts!

Was glaubst du wie man in der Lackiererei Fett und Klebstoffreste vom Lack runter kriegt?

Mit Verdünnung, da passiert gar nichts.

Hab doch auch bei all meinen Autos, die Kleberese von den Typenschildern mit Verdünnung runterbekommen.

Danach musst nur noch drüber Polieren und das sieht aus wie neu!

[Kurvenräuber450]

Naja es wäre halt mal interssant von was ihr überhaupt redet. Universalverdünnung oder Nitroverdünnung?

[Trennschleifer8277]

Universalverdünnung meine ich.

[Spiralschlauch10346]

Ist die OrginalVerkleidung am Corsa Gsi ok oder wird durch Austausc mit einer dickeren Matte die laufkultur besser ?

Gruss Matthi

[Duftbaumdeuter2829]

Laufkultur verbessert sich auch mit 30.000 cm dicker Schaumstoffmatte nicht...

Laufkultur heisst, wie seidig der Motor läuft...

und das lässt sich nur verbessern indem man Pleul, Kolben und alles dazugehörige aufeinander auswiegt und wuchtet, sowie Kurbelwelle samt Schwungscheibe wuchten lässt.

Wenn mans ganz seidig haben will, kann man auch noch Ventiltrieb udn Nockenwellen wuchten bzw das Gewicht der Teile angleichen... und wo es nur geht die innere Reibung des Motors reduzieren. Also bessere Kolben, bessere Ventilführungen udn Lager, und besseres Öl...

Geht natürlich alles ins Geld... ;)

Ansonsten Reifen mit weniger Rollwiderstand und weniger Fahrgeräuschen kaufen. Die Komfortreifen haften natürlich meist total schlecht und der 1.0er Corsa mit anständiger Bereifung zieht an einem vorbei...

oder man verkauft den gsi und holt sich nen weniger "aufregendes" Auto :rolleyes: