laufen hier irgendwelche Riemen? mit Bild.
laufen hier irgendwelche Riemen? oder ist das normal das hier kein Riemen ist.
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Zitat:
Original geschrieben von Neuling2006
der Riemen ist dran und wenn man econ wegdrückt kommt ein leises klicken und der Kompressor läuft. Aber ich weiss nicht so richtig, ob die Luft die schon etwas kalt kommt von der Klima ist. Wenn die Motorhaube auf ist, hört man ein leises geräusch/schleifen. Ich weiss jetzt nicht, ob der deswegen kommt, weil der ja einige Zeit nicht lief.
na dann hoffen wir doch das alles soweit läuft😉
wenn weiter nichts ist, hattest nochmal glück
Der Riemen hat mich 13 Euro gekostet. Dann haben wir auch noch einen Ölwechsel über Ebay gekauft. 39,90 Euro 5w/40 Shell inkl. Filter und Arbeit. Ist das nun normal dass der Kompressor etwas geräusche macht?
ja also hören tut man den schon.
solang der nicht schppert, sollte alles ok sein😉
da Scheppert und kracht nichts. Nur halt ein kontinuierliches leises Rauschen...Was sagst du zu dem Leistungsverlust der je nachdem zwischen 80-120 auftritt und wieder weg ist wenn man die Zündung aus und einmacht. LMM??
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zu 90% kann man den LMM in betracht ziehen😉
ansonsten evtl noch VTG gestänge am turbolader.
aber wenn dann erstmal den LMM auf herz un dnieren prüfen oder tauschen
VTG?? Was ist das? Wie kann man den LMM prüfen?
vtg ist am turbolader nen gestänge wo die turbinenschaufel des laders drehzajl abhängig verändert
zum evtlen prob http://www.motor-talk.de/showthread.php?... ab beitrag von diesel wisel, mal durchschauen
Danke.. Wo liegt den der Ladedruckregelventil und kann erreicht man das Gestänge von unten problemlos?
du hast nen passat, da ist das ja etwas anders......
weiß nicht grade wo das ventil genau sitzt.
des gestänge ist normal erreichbat von unten auf ner bühne/grube😉
wo sitzt er den ungefähr beim Golf? Hat den der 90PS TDI ein VTG.
der 90 ps hat nur ein vtg, wenn die nenn ps im fahrzeugschein bei 3750 umdrehungen anliegen, liegen diese bei 4000umdrehungen an, so hat der 90 ps keines.
gilt nur bei den 90psler.
ja das ist direkt beim turbolader, da ist ne druckdose auch da