Lagerschaden E350 BlueTec 4Matic - suche seriösen Betrieb
Hallo zusammen,
an meinem Fahrzeug wurde ein Lagerschaden diagnostiziert. Der Ölfilter wurde aufgesägt und sah aus als ob meine Tochter messingfarbenes Glitzer großzügig verstreut hat.
Meine (freie) Werkstatt meint ich sollte mich zwecks Motortausch und/oder Instandsetzung lieber an Experten wenden, die sich darauf spezialisiert haben - macht ja eigentlich auch Sinn.
Bei der Recherche bin ich auf zig verschiedene Betriebe gekommen... KFZ-Recycler, Instandsetzer aus der Region Köln/Bonn und sogenannte Motor-Fachbetriebe aus Bielefeld. Die Preisspanne liegt bei der Instandsetzung inkl. Ein- u.Ausbau und Wechsel der typischen Flüssigkeiten von 4.000 bis 13.000 Euro.
Gerade jetzt, durch die Corona-bedingte massive Lohnminderung habe ich leider ein deutlich geringeres Budget. Kann mir hier jemand eine Empfehlung für einen wirklich seriösen Betrieb abgeben und hat jemand bereits Erfahrungen mit der Firma GG Motoren in Bielefeld?
Ich hoffe konstruktive Ratschläge zu bekommen.
Vielen Dank schon mal und viele Grüße aus dem Rheinland
Cris
Beste Antwort im Thema
@Cristan
warum stellst du es nicht hier ein,natürlich mit unlesbarkeit deiner persönlichen Daten,könnte mir vorstellen das es mehrere User interesiert.
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87 Antworten
Ich kann nur gutes Berichten
Keine Probleme
Zitat:
@glkamg schrieb am 12. Mai 2020 um 15:46:59 Uhr:
Ich kann nur gutes Berichten
Keine Probleme
Könntest Du das bitte etwas mehr konkretisieren und kurz beschreiben was bei dir gemacht wurde?
Danke :)
Zwischen den Preisen 4000,00€ und 13000,00€ ist ja eine große Spannung, was beinhaltet das eigentlich? Zylinderlaufbuchsen mit Kolben, Kurbelwelle mit Hauptlager und Pleuellager, Nockenwellen mit Ventilbearbeitung und Hydrostößel, Kleinteile und Öle, Arbeitslohn und wie ist die Garantie ? Lassen Sie sich einen verbindlichen KVA erstellen mit Endpreis (inkl. Mwst.)
https://riemschoss.de/home.html
ich kenne die Leute nicht persönlich !!
Ein Kumpel war hochzufrieden, fairer Preis, Garantie etc.
Wie schon gesagt, bei einer Preisspanne zwischen 4 und 13 K€ sind die erbrachten Leistungen sicher nicht vergleichbar.
Schau, ob Du Referenzen findest
Wolli
@Cristan
du hast ne PN
Wie kam es zu einem Lagerschaden? Das ist eigentlich unüblich für diese motoren!
Zitat:
@Cristan schrieb am 12. Mai 2020 um 15:43:01 Uhr:
... lieber an Experten wenden, ...
Hallo zusammen und @Cristan ,
wird von allen Anbietern eine Reparatur uneingeschränkt für möglich gehalten und empfohlen? Wird bei einer Instandsetzung das Risiko von nicht ausgespülten Spänen ausgeschlossen?
Wie lautet die Herstellerbezeichnung und die Baumusternummer des OM642 genau?
https://www.motor-talk.de/.../...-technische-details-t3767080.html?...
Eine Alternative könnte ein Austauschmotor sein.
Für die Einholung einer Zweitmeinung:
https://www.goherrmanns.de/motoren/diesel-motoren/om642/
LG, Walter
Zitat:
@Brumm19 schrieb am 12. Mai 2020 um 21:33:55 Uhr:
Wie kam es zu einem Lagerschaden? Das ist eigentlich unüblich für diese motoren!
Passiert oft nach dem Abdichten des Ölkühlers oder/und Turbotausch, wenn nicht sauber gearbeitet wurde. Dann fällt schon mal der über die Jahre angesammelte Dreck beim erneuern der Ölkühlerdichtung in den knapp daneben liegenden Ölkanal, der fast genau unten in den Bereich der Kurbelwelle mündet.
Einfach mal nach googeln, da gibt es einiges zum Thema.
Gruß Christian
Seriös einen Preis nennen, kann man doch eigentlich erst, nachdem man den Motor auf hatte, oder?
Wie stark ist die Kurbelwelle in Mitleidenschaft gezogen, hat die Zylinderlaufbahn Schäden usw.
Hier im Video spricht man von einem wirtschaftlichen Totalschaden:
Zitat:
@netsurfer schrieb am 13. Mai 2020 um 06:58:25 Uhr:
Zitat:
@Brumm19 schrieb am 12. Mai 2020 um 21:33:55 Uhr:
Wie kam es zu einem Lagerschaden? Das ist eigentlich unüblich für diese motoren!
Passiert oft nach dem Abdichten des Ölkühlers oder/und Turbotausch, wenn nicht sauber gearbeitet wurde. Dann fällt schon mal der über die Jahre angesammelte Dreck beim erneuern der Ölkühlerdichtung in den knapp daneben liegenden Ölkanal, der fast genau unten in den Bereich der Kurbelwelle mündet.
Einfach mal nach googeln, da gibt es einiges zum Thema.
Gruß Christian
Die BT sind meiner Info nach beim Thema ölkühler
Doch standfester sls die CDIs
https://www.redhead-zylinderkopftechnik.de/
Gibt auch einen Youtubekanal mit reichlich Videos zum gucken.
Gruß Metalhead
Dort habe ich kein video vom 350 BT entdecken können
Zitat:
@Brumm19 schrieb am 14. Mai 2020 um 21:17:09 Uhr:
Dort habe ich kein video vom 350 BT entdecken können
Gibt aber schon ein paar Benze.
Das meiste ist aber zugegebenermaßen aus dem VAG-Regal (ist halt auch der größte Müll :D).
Trotzdem sieht das da meiner Meinung nach alles recht Professionell aus.
Gruß Metalhead
Aber kein 350d und die benze sind alt bzw. 500er sauger...