Lagerbock riemenseite gewinde ausgerissen
hallo gemeinde
wie manche vllt wissen warich am instandsetzen meines motorschadens...
soweit so gut im endspurt heute war alles fast zusammen und ich wollt die schrauben vom lagerbock auf der riemenseite anziehen... genauer gesagt der tragarm vom lagerbock der rüber an den motor geht
nun schrauben bekommen ein vorgeschriebenes momment von 60nm+90grad drehwinkel
ich meinen schlüssel auf 60nm eingestellt gedreht der bock hat sich schön auf die alten abdrücke gesetzt und ich hatte nichtmal das momment von 60nm erreicht als es knicks gemacht hat und das gewinde war ausgerissen bei der 2ten schraube das selbe spiel
HILFE was sollich machen coil einsetzen oder sonst was?
is eben leider ein alubock
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19 Antworten
ich weis wie er raus geht ich wollts blos vermeiden ach und ne der riemen muss runter den der spanner muss ausgebaut werden sonst bekommst das teil nich raus das geht nich so wie bei den normalen
Ich kanns dir nicht sagen, weil ich kein solches Fahrzeug hier habe und selbst wenn ich es hier hätte, würd ichs garantiert nicht zum Spaß zerlegen. Laut Rep-Leitfaden ists jedenfalls nichts aufgeführt, somit für mich vorerst nicht nötig.
Also wenn ich das richtig verstanden habe müßte das bei dir doch genauso sein wie bei mir. Der Block der mit den 3 Schrauben am Motor festgeschraubt ist, ist doch nur in so eine Gummiaufnahme vom Halter reingeschoben. Ich konnte den einfach rausziehen ohne den Block mit den 3 Schrauben vom Motor ab zu schrauben. Ich hab den Motor extrem hochgehoben und dann war bei mir der Platz da. Allerdings weiß ich nicht in wie weit das bei dir anders ist.
Zitat:
Original geschrieben von lahme möre
jo genau die neue stütze dir 60 euro kostet an der der tragarm oben befestigt wird mit den 2 12er schrauben ...
fragt mich nicht wies passieren konnte schlüssel war auf 60 ich hatte geschätzte 30nm nach handgefühl da wurds weich dann habich die schraube raus und es gewinde hing an der schraube aber beim S ist der bock nicht so einfach ausgebaut der lässt sich ja nichtmal weglegen dann müsste der zahnriemen nochmal runter der spanndämpfer nochmal raus und trotzdem geht der bock nicht raus egal wie hoch man den motor zieht oder wie tief man ihn lässt... beim diesel oder normalen 20v kann man ihn richtung stirnwand hin rausnhemen aber es funktioniert nicht
Hi.
Du mußt nur den Motor komplett aufhängen.
Dann beide Motorlager (Links und Rechts) abschrauben - Pendelstütze unten abschrauben - dann kannst du den Motor soweit auf die andere Seite drücken das der Lagerbock rausgeht.
Mfg
so gehts das weisich aber mein motorkran is im eimer und meine motorbrücke hat nur eine spindel :D ich muss iwas improvisieren ich bekomms schon gebacken es kotzt mich nur an und ist mir n rätsel wies passieren konnte genauso die beiden schrauben von der pendelstüze ins getriebegehäuse da mussich coils einsetzen den die greifen nichtmal mehr 20NM ich schätze die gewinde wurden alle beim großen aufsetzer gelüncht durch stauchen etwa