Lämpchen leuchtet während der fahrt
hallo an alle
habe am donnerstag abend bemerkt das bei mir das lämpchen angegangen ist das gelbe mit dem Auto und Gabelschlussel:confused:
es ist während der fahrt angegangen und ich habe gemerkt wie ich irgendwie keine power mehr hatte habe ein termin beim foh gemacht morgen um 8 uhr wird abgelesen was es ist und an was es liegt ich vermute es ist der agr ventil oder was denkt ihr
werde euch auf dem laufendem halten damit jeder weis an was es liegt .
frage muss ich bezahlen um das auto ablesen zu lassen den ich habe eine garantie und habe mir das auto im dezember geholt also 3 monate habe ich das auto und hab es behandelt wie ein baby:D
schreibt bitte eure meinungen damit ich auch etwas schlauer werden kann danke
mfg
Beste Antwort im Thema
ein kleiner tipp noch zum dpf. vor dem abstellen schau auf denn momentverbrauch. normal liegt er bei ca 0,9 - 1,2 l/h. sollte er höher liegen (so ca 4,5 l/h), dann ist er gerade beim freibrennen. in diesem fall noch ne runde fahren..............
ich habs mir zur angewohnheit gemacht. seit dem überhaupt keine probleme damit.
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19 Antworten
Vielleicht hast Du ja ein totes Tier,Marder o.ä. im Motorraum :eek:
Zitat:
Original geschrieben von Stefan.B
Vielleicht hast Du ja ein totes Tier,Marder o.ä. im Motorraum :eek:
Haha, ich glaube nicht, das Teil steht in der Garage und es stinkt schon seit 20.000KM... :P
Zitat:
er sagte mir das ich 1 mal in der woche 50 km fahren soll ohne pause l damit er sich freibrennen kann
Selten so gelacht wie über diese Aussage des FOH. Bin mit meinem schon zu genüge Showrunden gefahren, weil die Zeit des Freibrennens (ca. 1000km) da war. Teilweise waren da auch Strecken von 200km und mehr dabei. Und was war das Ende vom Lied, er fängt am nächsten Tag auf einer kurzen Strecke sich an sich freizubrennen:(. Man kann es also nicht erzwingen.
Habe mir angewöhnt einfach den Durchschnittsverbrauch vor dem Abstellen des Fahrzeuges zu beobachten und falls der Freibrennvorgang im Gange ist noch ne kleine Runde zu fahren bzw. den Motor auf ca. 2000 U/min im Standgas laufen zu lassen bis er fertig ist mit Freibrennen.
Zitat:
Original geschrieben von helmi1983
Zitat:
er sagte mir das ich 1 mal in der woche 50 km fahren soll ohne pause l damit er sich freibrennen kann
Selten so gelacht wie über diese Aussage des FOH. Bin mit meinem schon zu genüge Showrunden gefahren, weil die Zeit des Freibrennens (ca. 1000km) da war. Teilweise waren da auch Strecken von 200km und mehr dabei. Und was war das Ende vom Lied, er fängt am nächsten Tag auf einer kurzen Strecke sich an sich freizubrennen:(. Man kann es also nicht erzwingen.
Habe mir angewöhnt einfach den Durchschnittsverbrauch vor dem Abstellen des Fahrzeuges zu beobachten und falls der Freibrennvorgang im Gange ist noch ne kleine Runde zu fahren bzw. den Motor auf ca. 2000 U/min im Standgas laufen zu lassen bis er fertig ist mit Freibrennen.
Yep,hinzu kommt,dass man es meistens eh hört und riecht.
Zitat:
Original geschrieben von helmi1983
Zitat:
er sagte mir das ich 1 mal in der woche 50 km fahren soll ohne pause l damit er sich freibrennen kann
Selten so gelacht wie über diese Aussage des FOH. Bin mit meinem schon zu genüge Showrunden gefahren, weil die Zeit des Freibrennens (ca. 1000km) da war. Teilweise waren da auch Strecken von 200km und mehr dabei. Und was war das Ende vom Lied, er fängt am nächsten Tag auf einer kurzen Strecke sich an sich freizubrennen:(. Man kann es also nicht erzwingen.
Habe mir angewöhnt einfach den Durchschnittsverbrauch vor dem Abstellen des Fahrzeuges zu beobachten und falls der Freibrennvorgang im Gange ist noch ne kleine Runde zu fahren bzw. den Motor auf ca. 2000 U/min im Standgas laufen zu lassen bis er fertig ist mit Freibrennen.
Beim Manuellen Freibrennen beim FOH dreht der Motor für 15-20min im stand 3500 U/min... :)