Ladeluftschlauch 250 cdi 220 cdi 4matic ander als ohne 4matic. Jemand schon getauscht?
Hallo zusammen,
Hatte hier schon ein Thread wegen komischer Ölspur.
Es kam heraus, dass der Ladeluftschlauch von Ladeluftkühler zum Turbo das Problem ist und das die Dichtungen da nicht mehr ok sind.
Habe angefangen zu suchen aber mit 4matic habe ich bei keinen Onlineshop was gefunden.
Pelkeliba hat mir dann die OEM nummer A2045283082 gegeben mit der ich gesucht habe.
Ich habe aber eigentlich nur einen gefunden und zwar den originalen für 197,18EUR.
Der freundliche in der Schweiz will 300CHF dafür.
Hatte schon jemand das Problem oder hat schon jemand beim 4matic diesen Schlauch getauscht?
Mich wurde interessieren wo Ihr ihn gekauft habt und was er gekostet hat?
Kann man vielleicht nur die Dichtungen ersetzen? Ich wurde aber am liebsten den Schlauch wechseln.
Habe auch hier gesucht und gelesen aber nichts gefunden. Also was 4matic angeht.
Fahre s204 250cdi 4Matic Baujahr 2012 mit 135000km
Vielen Dank.
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20 Antworten
Schlauch gekauft und eingebaut. Habe nirgendwo was gefunden ulnur das original von Mercedes.
Tausch ist eigentlich einfach
Prima dann hast du wenigstens beim Einbau gespart .
Gute Fahrt
Bei solchen Kleinigkeiten kann man auch in die Werkstatt (natürlich nicht Benz sondern freie)
Habe 140 bezahlt für Ladeluftschlauch und Einbau.
Zitat:
@X20XEV_16V schrieb am 30. November 2019 um 18:40:53 Uhr:
Bei solchen Kleinigkeiten kann man auch in die Werkstatt (natürlich nicht Benz sondern freie)
Habe 140 bezahlt für Ladeluftschlauch und Einbau.
Ja aber das Problem ist wegen den 4matic Fahrzeugen die einen anderen schlauch haben und der ist nur bei Mercedes erhältlich. Das war am Anfang das Grösste Problem. Der Wechsel war einfach.
Habe beim meiner 220 auch austauschen müssen. Aber was ist die Ursache? Nicht die slauche qualität! .Meiner erfahrung: aufsteigende druckaufbau die zeit ausser specification! Verkokte DPF.
Also bei meinen war die Dichtung unten beim Ladeluftkühler nicht mehr dicht.
Also ich habe nicht viel bemerkt ausser dass die Regeneration öfter gelaufen ist.
Aber jetzt nach dem Wechsel fährt das Auto viel besser und er schaltet auch viel besser. Hatte schon Rückeln beim kalten Auto von 2 in die 3 was die letzten Tage schlimmer geworden sind und dann habe ich das Öl bemerkt. Jetzt ist es fast nicht mehr zu spüren also super.