Kupplungspedal wackelt stark !
Hallo,
habe bei meinem Astra ST Bj. 2012 27000 km, ein starkes Spiel im Kupplungspedal.
Im getretenen Zustand hat es jede menge Spiel und wackelt nach links und rechts.
In unserem Corsa D wackelt es nicht Bj. 2011 35000 km.
War schon beim FOH, und der meinte das wäre beim Astra J normal.
Wer hat damit Erfahrung?
Beste Antwort im Thema
Moin Moin,
Hab endlich die Lösung gefunden ;-)
Habe mit einer Dreherei die Maßanfertigungen für Achterbahnen macht Buchsen angefertigt die passen und das Problem beheben das Material ist laut Hersteller 3x Abrieb und Wiederstandsfester als die bisherigen Buchsen. Also wer Interesse hat kann sich bei mir per pn melden haben gleich mehrere Sätze angefertigt da sich sonst das anschmeißen der cnc fräse nicht lohnen würde.
Ich hab außerdem eine Anleitung zum ausbauen und tauschen des pedalblockes anfertigt. Der Plastikbolzen kann wieder benutzt werden da er keine abreibung hatte .
1.). Motorraum normalzustand Batterie batteriekasten Wasserbehälter ausbauen 2.)
Bremssteuerblock die 3 schrauben lösen das er bewegbar ist
3.)rechts vom bremskraftverstärker auf ein und fünf Uhr die beiden schrauben lösen die gehen in den pedalblock in den innenraum
4.)links hinter dem bremskraftverstärker (sitzt beschissen) mit einem ringschlüssel die schraube lösen
Dann im Innenraum die Verkleidung ausbauen sind paar kleine schrauben hinter dem Lichtschalter sitzt auch eine
5.)untere lenkradverkleidung ausbauen dafür das Lenkrad nach links bzw. Rechts drehen da sitzt jeweils eine Schraube 6.)
7.) Lenksäule abhängen ich habe die nicht ausgebaut war vll bisschen kniffliger aber wollte da nicht bei
8.) Verkleidung oben Lenkrad hochbefestigen damit das Leder nicht abreisst
Dann im Fuß Raum die Stecker etc. Lösen Pedalsensor Gaspedal abschrauben etc. Ist sehende Arbeit
9.)Nehmerzylinder die beiden schrauben lösen
10.) Die weiße Klammer zusammendrücken und aushebeln war kniffelig aber nicht aufgeben immer dran denken Plastik ...
11.) Nehmerzylinder ausgebaut
Dann schauen das der Pedalblock locker ist wenn nicht zwei Muttern waren links unten und rechts beim Gaspedal dann den kupplungspedalbewegubgssensor kleine schraube von links ausbauen und den Block über die lenksäule rausholen
Jetzt die Feder lösen und von rechts nach links den Plastikbolzen raustreiben dann kann man die weißen Buchsen raushebeln das sind die Übeltäter laut dem Dreher ein schlechter kunstoff 12.)
13.) Die alten und neuen Buchsen
14/15.) Info zum kunstoff der z.b. für die Gleisketten in der Achterbahn benutzt wird
Zusammenbau umgekehrte Reihenfolge
Das Spiel bei unserem astra ist beseitigt für 70€ statt 900€!
Natürlich kann ich und gibt der Dreher keine Garantie geben das es jetzt auch wirklich 3 x solange hält aber wenn es länger als 50tkm wie bei uns hält ist es schonmal ein Erfolg und 70€ tun dann nicht so weh 😉
Ich hoffe ich kann einigen damit weiterhelfen
281 Antworten
Die Seite muß ich wohl übersehen haben, danke für den Hinweis.
Dann werde ich mal schauen, ob mein Kumpel die mit seinem Drucker hin bekommt.
Ich melde mich dann, ob es funktioniert.
Hallo. Würde auch gerne 2 Hülsen bzw Buchsen für das Kupplungspedal kaufen. Habe kein Problem, 35 Euro zu bezahlen. Besser als einen neuen Pedalblock einbauen zu lassen. Am besten aus Messing. Zahle vorab per PayPal oder Überweisung. Bitte PN. Danke. Vg. Christoph.
Hi Leute,
Haben uns mit dem Problem beschäftigt und einen Reparatursatz zusammengestellt.
Bei Interessente PN
Haben auch einen kleinen Film dazu gedreht.
https://m.youtube.com/watch?v=VJdztyFuN3k
Lg
Sieht gut aus. Kann man das ohne Ausbau machen?
Hast pn.
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Yupp, geht. Habe ich auch so gemacht
Hast du das kit schon? Wackelt wirklich nix mehr? Die Buchsen vorher da wackelt es ja leider auch noch.
Ne, aber habe die Buchsen ja damals gewechselt, und das ging alles ohne Ausbau. Dieses ganz leicht wackeln habe ich jetzt einfach Mal akzeptiert. Was soll denn so ein Kit Kosten, nur Interesse halber? Und der Stift ist aus Metall? Der originale ist ja Kunstsstoff. Oder könnte man den auch einzeln bestellen?
Laut Video ist der aus Metall. So Art schraube.
Ich habe 09anderle mal eine PN gesendet, was das Kit kosten soll, mal schauen wann er antwortet.
Der Stift ist laut Video aus Metall.
Kostet komplett 70 für die Interessenten.
Hallo. Ich hab mal den Bolzen und die Hülsen ausgebaut, mit so wenig aufwand wie möglich.
1. Lenkrad ganz zum Fahrer und nach oben.
Dann sieht man rein.
2. Mit einem großen Schraubendreher mit der flachen Seite den Bolzen eindrücken.
3. Links das kleine Fach ausbauen. Ist nur eingehängt.
4. Das Sicherungsfach aushängen.
Dann sieht man da rein, wo der Bolzen rauskommt.
Man kann vom Fussraum aus den Bolzen ertasten.
5. Bolzen rausziehen, während man das Pedal wackelt.
6. Pedal nach unten ziehen und Hülsen entnehmen.
Meine Hülsen sind ca. 0,4-0,7 mm breiter.
Denke auch, das der Bolzen mit verantwortlich für das wackeln ist. Alles Plastik.
Vg.
Ja nur die Hülsen haben bei mir nur ein wenig Besserung gebracht. Deshalb mache ich jetzt komplett mit Bolzen. Ist immer noch günstiger wie ein komplett neuer Block.
Dann berichte nachher Mal bitte, ob es dann komplett weg ist.... Jetzt noch den Bolzen wäre nämlich meine letzte Option
Ich hab mal den original Plastik Bolzen gegen eine Metalbolzen ausgetauscht. So einem 14 mm Bolzen in Metal zu finden ist ja nicht so schwer. Leider Ohne Erfolg. Wackelt noch genau so. Ich werd mal sehen, ob ich Hülsen drehen lassen kann.
Wackelt deins immer oder nur wenn du es getreten hast?