Kupplungspedal Quietscht
Hallo Freunde,
heute habe ich mal ein etwas anderes Problem. Seit geraumer Zeit macht bei meinem Dicken das Kupplungspedal ein Quietschen. Es ist auch etwas hackelig, wasa heißen soll wenn ich die Kupplung sehr langsam kommen lasse, hack das Pedal ein wenig.
Habe schon die Verkleidung unter der Lenksäule entfernt und mal etwas WD 44 zur Geltung kommen lassen. Es was zwar etwas besser aber nie ganz behoben.
Kann es sein dass das Pedal in irgend einer Kunststoffbuchse eingehängt ist oder so?
Ich such in diem Zusammenhang schon lange eine entsprechende explosionszeichnung aus der ich schlauer würde, aber leider ohne Erfolg.
Wer weiß Rat?
Gruß
Audiman
28 Antworten
Die DOT4 und DOT5.1 sind laut den Herstellern "Mischbar" - empfohlen wird das allerdings nicht.
Ich persönlich würde wieder auf DOT4 gehen und komplett wechseln - 1 Liter reicht da vollkommen aus.
Glaube nicht das es die Buchsen an den Pedalen sind, da würde das Pedal sich ja auch irgendwie locker anfühlen.
Gruß
Hans
Zitat:
Original geschrieben von Acerman
Hi Leute
erstmal ein SUPER Danke für die ganzen Antworten und Tips.
Ich weiß echt nicht mit was mein Dicker befüllt ist!
Aber meint ihr echt das es der Geberzylinder ist?Ich würde zu den Kunststoffbuchsen tendieren, das die verschliessen sind?
An sonsten bliebe mir ja nichts anderes übrig als einen neuen Geberzylinder und neue Bremsflüssigkeit zu nehmen.
Sehe ich das richtig, wenn ich DOT 5.x drin habe, das ich dann das gesamte System spülen müßte?Gruß
Audiman
Zitat:
Original geschrieben von Acerman
Hi Leute
erstmal ein SUPER Danke für die ganzen Antworten und Tips.
Ich weiß echt nicht mit was mein Dicker befüllt ist!
Aber meint ihr echt das es der Geberzylinder ist?Ich würde zu den Kunststoffbuchsen tendieren, das die verschliessen sind?
An sonsten bliebe mir ja nichts anderes übrig als einen neuen Geberzylinder und neue Bremsflüssigkeit zu nehmen.
Sehe ich das richtig, wenn ich DOT 5.x drin habe, das ich dann das gesamte System spülen müßte?Gruß
Audiman
Bei mir liegt es aufjeden Fall an dem Geberzylinder. Denn das Quitschen kommt eindeutig von den gummi darin. Da auch der Nehmerzylinder das selbe geraüsch macht werde ich beide tauschen. Dann werde ich es weiter mit dot4.0 versuchen. Sicher ist das nicht lange nachdem ich von dot4.0 auf 5.1 gewechselt habe das Geraüsch kam. Es reicht wenn du mit dot4.0 die bremse entlüftest und noch den Nehmerzylinder. Dann ist das gut gespühlt.
So nun kann ich hier mal alles aufklären. Meine Geschichte ist ja oben beschrieben. Geber und nehmerzylinder quitschen. Zuerst habe ich den Geberzylinder gewechselt aber ohne Erfolg. Dann von dot 5.1 wieder auf 4.0 gewechselt. Keine verbesserung. Gestern Nehmerzylinder gewechselt nun ist der Spuck verbei. Warum sich das unangenehme Quitschen im Fußpedal wahr obwohl der Nehmerzylinder defekt wahr kann ich mir nicht erklären. Egal problem gelöst. Ich würde den Nehmerzylinder wechseln wenn man mal das Lenkgettriebe oder das getriebe raus hat oder halt Kuplugswechsel. Dann kommt man dran und das ding kostet nicht die welt. Ich habe gestern die Lenkhilfe gewechselt und wenn die Lenkhilfe raus ist kommt man relativ gut an den Nehmerzylinder. Fummel bleibt das einführen des neuen Zylinders. Von unten ohne getriebe raus oder Lenkhilfe wird der wechsel ein alptraum.
Hallo bei mir quietscht auch der Geberzylinder ... mit Silikonspray in die Führung des Kolbens des Geberzylinder gesprüht ist temporär das Quietschern besser ... in der Bucht kostet so eine Sachs Geberzylinder 60€ ... aber hat schon jemand den Geberzylinder beim A6 C5 getauscht ? bekommt das Entlüften alleine hin ohne Spezialwerkzeug?
Ist der Tausch recht aufwändig?
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Du darfst auf keinen fall da irgendwas reinsrühen. Kann zum totalausfall des pedals führen. Ich hatte das schon deswegen. Wenn du denkst der Geberzylinder quitscht, so kann es auch der Nehmerzylinder sein. War bei mir auch so. Später habe ich dann den Nehmerzylinder noch getauscht. Also der wechsel ist ohne Spezialles werkzeug machbar. Aber einen Kompressor und nen silikonschlauch brauch man und einen alten deckel vom Bremmsflüssigkeitsbehälter. Der Ausbau ist sehr blöde zu machen den man muss dann immer im Fußraum arbeiten.
Logo kann man da was reinsprühen!
Beim A4 und A6 bekanntes Problem
Und was soll man da reinsrühen? Wie gesagt. Ich hatte kurz nach dem ich das eingesprüht hatte kein Kupplungsdruck mehr. Wenn ich nicht grade zuhause gestanden hätte währ das richtig dum gelaufen.
Silikonspray
Dass Du nach dem Einsprühen keinen Druck mehr hattest war eher Zufall oder es war was echt scharfes!
Der Dichtring kann es ab
Es wahr nur wd40. Zufall nicht. Ich glaube eher das die Flüssigkeit in den Zylinder gekommen ist.
Da ist ja Flüssigkeit sprich Bremsflüssigkeit drin...
Und dies logo abgedichtet
ja aber was wenn das wd40 in den Kreislauf kommt? Was ist wenn Wasser im Bremssystem ist? ja kein Druck auf der Kupplung bzw der bremse. Also sollte man damit aufpassen
Ey da passiert nix!
Ein Dichtring dichtet ab - das ist seine Aufgabe
Quietschende Kupplungs Geberzylinder gab es früher beim A4 und A6 haufenweise
Abhilfe auf die Schnelle schmieren ansonsten erneuern
Danke für die Info .. Kupplungsnehmer wurde angeblich erneuert beim Umbau der Lader im Juli .. das Quietschen hatte ich aber schon vorher .... ok ich Werd mal wieder Solikon reinsprühen ...
hat jemand eine Anleitung zum Wechsel des Kupplungsgeberzylinder (an der Pedalerie) .A6 4B C5 Bj 2002 .. ??
Zitat:
@quattrootti schrieb am 30. August 2015 um 20:00:14 Uhr:
Ey da passiert nix!
Ein Dichtring dichtet ab - das ist seine AufgabeQuietschende Kupplungs Geberzylinder gab es früher beim A4 und A6 haufenweise
Abhilfe auf die Schnelle schmieren ansonsten erneuern
Wie ich schon meinte hatte ich auch das Quitschen im Kupplungspedal. Dann habe ich den Geberzylinder gewechselt. Das hat nix gebracht. Erst als ich den Nehmerzylinder am Getriebe gewechselt hatte war ruhe.Kaum zu verstehen aber es war so.