Kupplung rutscht durch XC60
Hallo zusammen,
in der letzten Zeit ist mir auf gefallen das die Kupplung meines XC60 leicht wie "durchrutscht".
Wen ich im unteren Drehzahlbereich fahre (ca. 1500 -2000 U/min) und dann kräftig
beschleunige hört man und sieht man(Drehzahlmesser) wie die Drehzahl hochschnellt
und sich dann durch einen ganz leichten Ruck 200-300 U/min drunter einpendelt !
Kennt das jemand ???
lg
Marius
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von formelmp
Du wirst es nicht glauben, aber ich habe es über den Motor gemacht.Zitat:
Original geschrieben von JürgenS60D5
Die Wahl trifft man beim XC60 nicht über den Motor, sondern über die Wahl den Antriebs. D3 AWD = 2,4 Liter, FWD= 2 Liter.
und was kann der 2,0 besser als der 2,4l, außer Preis und Verbrauch?
Gruß
DN
Beides 5 Zylinder,aber eben nur 1 AWD, sobalt Schnee liegt weiss man was man am tollen AWD hat.-
Und wer einen Anhänger zeiht freut sich über die höhere erlaubte Zuglast.-
Gruß MArtin
Zitat:
Original geschrieben von Der Novize
und was kann der 2,0 besser als der 2,4l, außer Preis und Verbrauch?Zitat:
Original geschrieben von formelmp
Du wirst es nicht glauben, aber ich habe es über den Motor gemacht.
Gruß
DN
Genau du du sagst es !!
Zitat:
Original geschrieben von d5er
Beides 5 Zylinder,aber eben nur 1 AWD, sobalt Schnee liegt weiss man was man am tollen AWD hat.-
Und wer einen Anhänger zeiht freut sich über die höhere erlaubte Zuglast.-Gruß MArtin
Ich wohne in Köln und habe mit Schnee selten zu tun. Anhänger ziehe ich nicht, eben nur einen Fahrradträger.
lg
Marius
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Zitat:
Original geschrieben von formelmp
Ich wohne in Köln und habe mit Schnee selten zu tun. Anhänger ziehe ich nicht, eben nur einen Fahrradträger.Zitat:
Original geschrieben von d5er
Beides 5 Zylinder,aber eben nur 1 AWD, sobalt Schnee liegt weiss man was man am tollen AWD hat.-
Und wer einen Anhänger zeiht freut sich über die höhere erlaubte Zuglast.-
Denke, daß muss jeder für sich persönlich entscheiden. AWD macht für mich bei Fzgen mit hohem Drehmoment jedoch auch ohne Anhänger/Schnee Sinn, da reicht schon eine nasse Strasse.
Habe beruflich immer wieder mal die Gelegenheit, von einem Heck- auf 4x4-Antrieb (ansonsten identisches Fzg. mit >500Nm) direkt umzusteigen. Das Fzg lässt sich als 4x4 wesentlich entspannter fahren.
Ja, ich fahre gerne zügig. Nein, ich bin kein Raser.
Gruß
DN
Zitat:
Original geschrieben von formelmp
Genau du sagst es !!Zitat:
Original geschrieben von Der Novize
und was kann der 2,0 besser als der 2,4l, außer Preis und Verbrauch?
O.K., wenn das Deine einzigen Kriterien sind ... seih recht.
Gruß
DN
Hallo zusammen,
also die Kupplung wurde auf Garantie ausgetauscht.
lg
Marius
Garantie sei Dank. Naja ist wirklich oft ägerlich, wenn man mit nem neuem Auto dauernd in die Werkstatt muss.
Zitat:
Original geschrieben von ContreK
Garantie sei Dank. Naja ist wirklich oft ägerlich, wenn man mit nem neuem Auto dauernd in die Werkstatt muss.
Das sag ich dir und ich könnte schon w.ieder zur Werkstatt. Dir Türverkleidung klappert erheblich beim Zuschlagen der
Tür. Langsam hab ich echt die Schn...... voll.
lg
Marius