KUGA 2014 MK2 Motor geht aus, Störung Bitte Service !
Hallo liebe Gemeinde,
habe meinen KUGA seit Mai 2017. Es ist ein TDCI 2,0 Titanium Plus 4x4. Seit der Zulassung Ende Mai, stand das Fahrzeug bis Anfang- August, in einer beheizten Privaten Tiefgarage.
Meine Odyssee beginnt Anfang September in Serbien ( bis dato keine Probleme ).
Eines schönen Morgens startete ich meinen Kuga, der auf einer Anhöhe, also Auffahrt 6 % parkte.
Wie gesagt, drückte ich den Power-Knopf mit Fuß auf der Bremse wie vorgeschrieben. Nichts,.... der Motor versuchte zu starten, aber ging erst nach mehreren Versuchen an.
Dies bezüglich dachte ich zuerst, zu wenig Diesel? ne, alles im Lot. Die Tage darauf, parkte ich unterschiedlich, mal normal waagerecht, dann aber mal Rückwerts auf Anhöhe,....und es passierte wieder. Nach mehreren Startversuchen, sprang der Motor aber wieder normal an.
Gut..... dachte ich mir, muss ja nichts Schlimmes sein, und ich parkte fortan, wenn möglich waagerecht, mit dem Ergebnis das er zwei Wochen, ohne Probleme lief. Gut!
Eines schönen Tages, ich auf der Landstraße unterwegs, ungefähr mit 70 km/h.... passierte es dann..... Motor ging aus, mitten beim Fahren, keine Servolenkung... im Display-Tacho stand dann ( MOTOR STÖRUNG, NOTBREMS-ASSISTENT AUSSER FUNKTION ).
Ich lenkte geistesgegenwärtig nach rechts mit eingeschalteten Warnbankern.... und der KUGA rollte aus, bis er stehen blieb. Ich versuchte mehrmals zu starten,....... nichts passiert....
In meinem Kopf gingen alle Alarmglocken an, das hätte böse enden können. Nach geschätzten 5 Minuten, ging der KUGA, aber wieder an. Außer das die Motor-Leuchte leuchtete, war alles andere in Ordnung ( also alle Sensoren, Assistenten usw ). Selbst die eigene Wartung-Anzeige, 0-Fehler aktiv.
Ich fuhr also nachhause.
Nach dem Schock, dachte ich mir, Morgen fährst du zu einer nahe gelegenen Freien Werkstatt und lässt mal die Fehler auslesen.
Der Morgen kam, ich steige in meinen KUGA, Zündung an, plötzlich war die kleine Motor-KONTROLL-LEUCHTE aus. Alles funktionierte bestens.
Trotz aller dem, fuhr ich aber zur freien. Der Werkstatt-Meister, ließ dann mit einem BOSCH-System die Fehler auslesen ( ich dachte mir, kann ja nicht vieles sein, bei einem fast noch neuem Fahrzeug).
Leute das Bosch-Lesegerät hat 40 Fehler gefunden! Davon 20 beim Motor......!!! Ich dachte, ich höre bzw. lese nicht richtig.
OK dachte ich mir, das kann, und darf nicht sein.
Konsequenz, ich muss zum Ford-Händler.... Da mein Händler gute 1100 km weit weg war, machte ich einen Termin bei einem 50 km weit entfernten Ford-Händler in Belgrad einen Termin ( leider musste ich zwei Wochen warten, bis zum Termin ).
In dieser Zeit, ist mir mein KUGA, zwei weitere male total ausgefallen ( Glück im Unglück ), nicht auf der Autobahn ( LEBESGEHFÄHRLICH DA AUCH DANN KEIN SERVO FUNKTIONIERT ). Die Motorkontrollleuchte, ging immer wieder nach 24Std. Aus.
Also ich dann beim Ford-Händler ( schauen wir mal ), Das Resultat war erschreckend!!! 0-Fehler.....NIX gefunden.
Der Händler, spielte mir neue Software auf, meinte aber, dass das ein KRIEG der Module sein sollte, die sich quasi, die Fehler selber zu und verschieben und wenn es dem Steuer-Gerät zu viel wird, schaltet sich der Motor aus!
So meine lieben KUGA freunde,........was soll ich machen?
Das ist ein Wunsch gebraucht Fahrzeug.
Aber die Angst kann mir keiner nemmen, das der Motor mal auf der Autobahn ausgeht und ich verunglücke, samt Familie!!
Ich weiß nicht mal was für Rechte ich jetzt habe.
Wer sagt mir, nach dem Ford sein OK gibt das, dass doch nochmal schlimm endet....mit dem KUGA und meinem Leben!!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@-Aca- schrieb am 20. Oktober 2017 um 17:20:12 Uhr:
Ich kann ja nichts machen..... Muss mich an die Spielregeln, des Vertrages halten. Dann erst den Anwalt einschalten, wenn nötig.
Hallo Aca,
ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem Kuga (163 PS, BJ Okt. 2013), aber mit dem großen Unterschied dass es im Winter war, jedes Mal war es bei mir sehr kalt draußen.
Ich fuhr in zwei nachfolgende Winter vier Mal auf Notlaufprogramm in die Werkstatt, nur das erste Mal konnte einen Fehler ausgelesen werden: geringer Kraftstoffdruck. Eine Ursache hierfür konnte aber nicht gefunden werden.
Das fünfte Mal wurde ich abgeschleppt weil mir der Motor bei Tempo 110 auf Tempomat ausgegangen ist.
Da wurde auch die Ursache gefunden: der Deckel des Behälters wo der Kraftstofffilter drinnen steckt war undicht. Auf diesem Deckel gibt`s eine Kraftstoffheizung und der Stecker dieser Heizung war durchgeschmolzen.
Ich hab dann diesen Deckel samt Stecker bei Citroen wechseln lassen (weil mir die Ford Werkstatt die ganze Verkabelung austauschen wollte, wegen dem kleinen Stecker) un da habe ich erfahren dass Citroen in diesem Jahr eine große Rückrufaktion hatte, wo dieser Deckel bei allen 1.6 und 2.0 Dieselmotoren bestimmter Baujahre ausgetauscht wurde. Und die Motoren sind bekanntlich baugleich mit denen von Ford. Ford wollte nichts von wissen die hätten von so was nicht gehört, ich war der einzige Fall.
Kilometerstand damals ca. 160.000
Dann war alles gut, jetzt habe ich 212.000 km auf dem Tacho.
Die Situation jetzt bei Dir ist ganz unterschiedlich weil das alles im Sommer passiert, aber es wäre nicht so kompliziert diesen Deckel zu prüfen ob da nicht etwa eine kleine Leckage gibt die dazu führt dass die Kraftstoffpumpe Luft absaugt.
Ich halte Dir die Daumen.
58 Antworten
Hallo
Die Batterie muss eine gewisse Mindestspannung haben, die sollte noch mindestens die 12V erreichen. Bei meinem Vorgänger Mondeo war die Mindestspannung trotz optimaler Verhältnisse auf 11,4V gesunken, da spielten einige Steuergeräte verrückt, die Batterie wurde getauscht, alles wieder i.O. Die Batterie ist defekt, wenn die Spannung unter 12V fällt im Normalbetrieb. Ein völliger Zusammenbruch der Batterie ist eher selten, das kommt plötzlich durch einen Kurzschluss innerhalb der Batterie.
Gruß Marco
O.k, danke für die Infos...
Das kann ich mit meinem Batterie- und Lichtmaschinentester ganz gut im Blick behalten. Meistens liegt die Spannung so bei 12,5 bis 12,7 V, sollte somit also alles (noch) im grünen Bereich sein...
Hier sollte man aber noch beachten wie weit die Spannung beim Startvorgang absinkt. Da sind die Steuergeräte auch aktiv.
Ständig waren an einem Suzuki die Radiosender weg, Batt. alt, getestet für gut befunden, starttest und neue rein, OK.
So Leute, ab heute ist mein KUGA in der FORD-WERKSTATT. Bin mal gespannt....
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Dann berichte mal..
Leute, mal so zwischendurch gefragt..., was wenn?
Was wenn die Werkstatt nichts findet?
Die Angst, bleibt mir im Nacken, das mein Kuga mal mir nichts, dir nichts, auf der Autobahn MIT 160 KMH ausgeht ( DAS HEIST BEI MEINEM ZUMINDEST ALLES AUS MOTOR SERVO BREMSVERSTÄRKER )?
WAS kann, soll ich machen? TIPPS ???
Zu dem geht mir der ganze DIESEL-SKANDAL, auch schon schwer auf die NIEREN ! Ich mein OK meiner ist EURO 5. ABER da finden die bestimmt auch was zum GELD aus der Hose holen.
ICH HABE DEN KUGA NOCH NICHT MAL 5 MONATE..... MIT 66000KM GEKAUFT. Und jetzt schon diese Sorgen....
EHRLICH JUNGS.... SO HABE ICH MIR MEIN NEUEN JUNGEN GEBRAUCHTEN, NICHT VORGESTELLT!
Mach Dich wegen des Dieselskandals nicht verrückt, momentan ist ja Ruhe. Man weis zwar nicht, was passiert, wenn das Grünzeug mitregiert, aber jetzt blos keine Panik. Wenn du als Vielfahrer auf Benziner umsteigst, zahlst du auch blos drauf. Und wart erst mal die Wekstatt ab.
Gruss Marco
Also JUNGS :-) ERGEBNISS DER WERKSTATT: BATTERIE, SOFTWEAR, irgend ein SENSOR. Mietwagen und alles erneuern, alles auf GARANTIE oder KULANZ.
JUHU...*freu*
Zitat:
@tobe1000 schrieb am 4. Oktober 2017 um 08:34:58 Uhr:
Hallo
Meine Erfahrungen sind mit sooooo vielen Fehlern das kommt meistens von einer defekten Batterie oder Lichtmaschine lasse alles mal prüfen besonders die Batterie nach so langer Standzeit
Du bist ein GOLD-JUNGE und hattest recht. Ich hätte nie gedacht, das eine BATTERIE, so viel zum Spinnen bringt.
Zu früh gefreut Jungs...... Nach genau 1 1/2 Tagen, dasselbe Problem! Gestern ging mir mein Kuga bei voller Fahrt im neuen Sendlinger Tunnel in München aus. Ich habe es grade noch auf ne Spurinsel geschafft, ohne gerammt zu werden.
Lt. Ford-Werkstatt haben die Software und meine Batterie auf Garantie ersetzt. Ich war so außer mir sauer und einen Blutdruck von 180..... Ich wurde von der Ford eigenen Werkstatt-Schlepper zu Ford gefahren. Mittlerweile habe ich dort, meiner Wut freien lauf gelassen, weil das nun der zweite gleiche Fehler mich in die Werkstatt gebracht hat und ich wieder fast mein Leben riskiert habe.
Habe dem Werkstattmeister gesagt, wenn Sie das diesmal nicht hinbekommen (Sachmangelhaftung) werde ich das Fahrzeug, Rückabwickeln lassen vom Kaufvertrag. (KEINER WILL EIN FAHRZEUG FAHREN DAS MIR NICHTS DIR NICHTS IRGEND WANNN OB 50 KMH ODER 160KMH EINFACH AUSGEHT)
WAS MICH ABER WUNDERT IST DAS AUCH DIE SERVO AUSGEHT UND DIE BREMSE SELBST AUCH SCHWER ZU BREMSEN IST. Sowas SOLLTE IM NOTFALL MEINER MEINUNG NACH NOCH FUNKTIONIEREN, UM SICH AUF DEN STANDSTREIFEN RETTEN ZU KÖNNEN.
Ich bin frustriert, habe Angst wie es weiter geht! Wenn die meiner Meinung nach, NICHT DAS MOTOR-STEUERGERÄT austauschen, bleibt dieser Fehler und dieses lebensgefährlich Fahrzeug i meinen Händen! Warum ich Angst habe ist, eine Rückabwicklung, wird nicht einfach sein. Wo ich mich hinwenden soll um RAT & Anwalt, weiß ich auch nicht. Habe nur eine ADAC + MITGLIEDSCHAFT und eine DEKRA VERKEHRSRECHTSCHUTZ.
JUNGS ich brauche wirklich guten RAT wie ich vorgehen soll!?!
Da soll der Werkstattmeister mal 2 Tage mit nach Hause bzw. der der einen langen Weg hat und testen. Bestenfalls als Logfahrt dann sollten die das doch besser finden.
Nun was die machen werden oder nicht, steht in den Sternen...
Ich als Laie, hab jetzt und heute den ADAC angerufen. Die haben mir meine Rechtsschutz-Nr. herausgesucht und mir einen Anwalt empfohlen.
Den habe ich angerufen... und er sagte mir den ersten Besuch der WERKSTATT, MIT DER FEHERSUCHE, hatte ich ja letzten Donnerstag. Den zweiten Besuch, wegen denselben Fehler seit gestern.
Jetzt wird es dann ernst! Wenn die FORD -WERKSTATT ; ES WIEDER NICHT HINBEKOMMT,
soll ich den Rechtsanwalt nochmal anrufen und zu Ihm kommen. Die legende von hier kopieren, meine ADAC+Mitgliedsnr, Vertragsunterlagen von Ford + Bankunterlagen und die Rechtsschutzpapiere mit nehmen .
Allles andere klärt der Anwalt.
Und der Rechtsschutz klärt die Kostenübernahme vom Anwalt.
Hoffe das dass dann auch reicht.
Ps. Im Ganzen hoffe ich dennoch, dass das Fahrzeug, richtig und verantwortungsvoll repariert wird und ich diese ganzen Folgeschritte nicht machen muss. Habe mir ja den Kuga nicht aus Jux & Völlerei gekauft.
Für weitere Tipps bin ich dennoch dankbar Jungs:-)
Hallo
Hoffentlich übernimmt deine Verkehrsrechtschutz im Fall der Fälle die Kosten. Es geht zwar um ein Auto, aber nicht um ein Straßenverkehrsdelikt. In deinem Fall geht es um Sachmangelhaftung und Rückabwicklung eines Kaufvertrages, und das ist, glaube ich , Sache der Privatrechtsschutz. Informiere dich vorher, kann sonst teuer werden.
Zitat:
@mkkk10 schrieb am 20. Oktober 2017 um 14:24:17 Uhr:
Hallo
Hoffentlich übernimmt deine Verkehrsrechtschutz im Fall der Fälle die Kosten. Es geht zwar um ein Auto, aber nicht um ein Straßenverkehrsdelikt. In deinem Fall geht es um Sachmangelhaftung und Rückabwicklung eines Kaufvertrages, und das ist, glaube ich , Sache der Privatrechtsschutz. Informiere dich vorher, kann sonst teuer werden.
Mein Vater, meinte zwar das selbe, wie du, aber ich habe den Anwalt extra angefragt!
Ich habe den Anwalt extra gefragt, ihm mitgeteilt, das ich eine DEBEKA-Verkehrsrechtschutz habe. Er teilte mir mit, dass, das wegen der Sachmängelhaftung, der besonderen Art (bei laufender Fahrt) einen unter Umständen ,lebensgefährliche Situation im Straßenverkehr hervorrufen kann, die Verkehrsrechtsschutz, die Kosten trotzdem übernimmt.
Wenn das vermeidbar wäre, mit der Rückgabe, wäre mir das fast lieber. Wie schon erwähnt, hoffe ich das die Werkstatt, den wahren Fehler findet, (evtl das Motor-Steuergerät & Softwear) sachgemäß, Sorgfältig und verantwortungsvoll mit dem Thema handelt, umgeht und den Fehler behebt.
Ps.
Eine Rückgabe ist immer mindernd! Ich denke, dass ich nie den Preis wieder bekomme, den ich gezahlt habe (also Verlust). Ich habe grade mal 4000 km selber darauf gefahren und hätte auch lt. Dieselskandal auf mobile.de 4000- 6000 Euro Verlust. Würde ich gerne vermeiden, aber mein Leben beim Fahren zu verlieren, will ich auch nicht.