Hallo,
ich hatte bei meinem 2.0 Diesel ( km Stand 160000) das gleiche Problem, häufig hängendes Kupplungspedal, vor allem beim rückwärtsschieben Hängerbetrieb. Dann war wieder 2-3 Wochen Ruhe. Ich hatte aber auch schon deutliche Anzeichen für ein defektes ZMS (Zweimassnenschwungrad), Vibrationen im Stand, komische wabernde Geräusche beim rausbeschleunigen. Nach Absprache mit meiner Freien dann das volle Paket, Kupplungsreparatursatz mit Drucklager ,Nehmerzylinder und ZMS von Luk und Kurbelwellendichtring gleich mitgemacht. Das Problem war, das ZMS war 5 Monate nicht lieferbar. Letzte Woche war Termin, alles wieder bestens. Das ZMS war völlig im Arsch. Hab komplett 1530,- Euro bezahlt.
