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Kühlwasserverlust 4.2 MPI

Audi A8 D3/4E
Themenstarteram 16. Oktober 2020 um 17:14

Hallo zusammen,

 

Ich hab im Forum zu meinem Problem leider nichts gefunden. An meinem 2004er 4.2 BFM läuft mir Kühlwasser am Getriebeölkühler runter ( unterm Auto auf der linken Seite ). Ich kann es leider nicht ganz verfolgen, weil ich von unten nichts sehe. Kennt diese Problem eventuell jemand und könnte mir helfen das Problem bzw. des Leck einzugrenzen oder kann eventuell jemand explosionszeichnungen zur Verfügung stellen, wo man die Bauteile auf der Hinterseite des Motors sehen kann. Bin für jede Hilfe dankbar.

 

 

Von hier tropft es runter. Ist quasi die Rueckseite, Richtung Fahrzeugheck.jpg
Hier kommt es runter gelaufen. Links ist die Manschette der Antriebswelle (linke Seite) zu sehen und darunter der nasse Getriebeoelkuehler.jpg
Vorderseite Getriebeoelkuehler.jpg
Beste Antwort im Thema

Such bei Tante Goolge mal nach dem SSP 217.

Ist zwar der 40V Motor aus dem D2, aber etwas ähnlich sind die Motoren dennoch.

Dort ab Seite 16 hat man einen "in-Etwa" Überblick, was an Kühlkram hinter dem Köpfen ist.

Wie gesagt, nicht 100% identisch mit dem BFM, für den BFM wäre mir kein SSP bekannt.

Edit: Oder schaust hier:

Vorlauf:

https://audi.7zap.com/.../

Rücklauf

https://audi.7zap.com/.../

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Da gibt es jede Menge. Am besten mal abdrücken und mit einem Spiegel gucken

Der G62 sitzt auch noch da hinten. (Temperaturthermostat) Diesen habe ich erst letztens ausgetauscht. Da musst du am linken Zylinder/Beifahrerseite mal mit einer guten Taschenlampe rein oder runterleuchten. Alles ziemlich verbaut.

Diese könnte auch siffen

Gruss aus Mannheim

Themenstarteram 18. Oktober 2020 um 19:44

Danke das werde ich mal prüfen.

Ach Kacke. Stimmte nicht was ich schrieb. Der G62 sitzt auf der Fahrerseite! Vor dem Innenfilterkasten.

Themenstarteram 19. Oktober 2020 um 16:17

Noch besser, dann ist es ja genau die Seite wo es runter läuft :)

Such bei Tante Goolge mal nach dem SSP 217.

Ist zwar der 40V Motor aus dem D2, aber etwas ähnlich sind die Motoren dennoch.

Dort ab Seite 16 hat man einen "in-Etwa" Überblick, was an Kühlkram hinter dem Köpfen ist.

Wie gesagt, nicht 100% identisch mit dem BFM, für den BFM wäre mir kein SSP bekannt.

Edit: Oder schaust hier:

Vorlauf:

https://audi.7zap.com/.../

Rücklauf

https://audi.7zap.com/.../

Themenstarteram 20. Oktober 2020 um 17:45

Super, vielen Dank für diesen Hinweis

Themenstarteram 22. Oktober 2020 um 11:07

Hi zusammen, ich hab den Übeltäter gefunden. Morgen Bau ich das Teil aus und dann gehts ab nach Audi Ersatzteile Kaufen. Würdet ihr noch was tauschen wenn ich schonmal dran bin?

Asset.JPG
Asset.JPG
Asset.JPG
Themenstarteram 22. Oktober 2020 um 11:11

Die Nr 12 „Verschlusskappe“ tropft leicht sobald etwas Druck auf dem System ist.

Asset.PNG.jpg
Asset.PNG.jpg
Themenstarteram 22. Oktober 2020 um 11:12

@WeissNicht vielen Dank nochmal, die Zeichnung hat mir mega weiter geholfen :)

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