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Kühlwasserkreislauf Fiesta großes Problem

Themenstarteram 10. Oktober 2007 um 19:36

hallo leute

 

war heute nochmal in der Werksatt un habe das ventilspiel reklamiert (letzten Dienstag wurden sie frisch eingestellt), heute nochmal nachgestellt, aber das tut jetzt in dem augenblick nichts zur sache. Der Azubi aus dem 3Lehrjahr war unter anderem auch an meinem wagen beschäftigt. Habe zu ihm gesagt das mein kühlerschlauch hier etwas Grünspan bildet. Der azubi sagte ja das wäre nur Kühlwasser er könnes es kurz weg machen wäre gleich erledigt. Also hat er es gemacht. Als ich dann losfur war soweit alles gut nach wenigen km riechte ich einen eigenartigen geruch wie öl oder kühlwasserkonzentrat. habe sofort an der tanke angehalten, und habe gesehn das der Stift die Schelle von dem kühlerschlauch nicht richtig festgezogen hatte un das kühlwasser nur so raustropfte. Der Behälter war noch viertelsvoll als ich den motor abstellte (hoffe es hat dem Motor nix gemacht). Habe dann mir hilfe gehohlt un ne Zange un wir haben den schlauch mit schelle wieder richtig festgezogen un das getropfel beseitigt, es lief auch bissle wasser in die grube wo meine Zündkerze sitzt. (hoffe sie is nicht kaputt gegangen. DAnach als fast das komplette Kühlwasser ausgetreten war haben wir wieder auufgefüllt mit glysatin un wasser. ca halb bis dreiviertel voll also nicht bis zur MIN. Markierung. Dann haben wir den Motor gestartet und wieder warmlaufen lassen un bissle gas gegeben, das wasser ist fast jedes mal übergelaufen (den deckel haben wir offen gelassen wollten ja entlüften). Der kühler setzte nicht immer rechzeitig ein sondern erst wo es schon am kochen war. Meine Fragen sind jetzt was könnte alles kaputt gegangen sein Motor, Wasserpume, Kühler etc. Das thermostat ist warscheinlich eh hinüber wenn die kühlung so spät einschaltet. Habe jetzt mal geschaut wo der Motor wieder abgekühlt hat der Behälter ist ca halbvoll. Ich lass den am besten so un fahr morgen früh gleich zu ner anderen werksatt un lass schauen, wie lange brauch das bis der wasserkreislauf wieder stimmt und evtl die Luft draußen ist, kann ja sein deswegen hat die kühlung nicht richtig gearbeitet. Die Werkstatt will übrigens nicht für gerade stehn was ser Stift gemacht hat. Sie haben gesagt es wurde nur das überprüfen der Ventile in auftrag genommen, was der stift gemacht hat mit dem grünspan am kühlwasserschlauch wäre reine Gefälligkeit un war ja nicht im reperatur auftrag enthalten. Also was sagt ihr dazu hört sich jetzt voll scheiße für mich an, naja freu mich über Antworten Tipps ratschläge usw

 

MFG JENS

 

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15 Antworten
Themenstarteram 16. Oktober 2007 um 16:09

hallo ja die ventioldeckeldichtung scheint dicht zu sein, steht nur auf der linken seite etwas raus sonst nirgends!!! Zum kühlwasserschlauch heute ist mal nix rausgetropft werde aber mein Wasserstand jeden tag mal ablesen bei kalten Motor es tropft ja auch nix raus wenn man ihn mit daumen und zeigefinger zusamendrückt, nur manchmal tropft es halt ein paar tropfen raus aber das muss bei stehendem motor passieren ka.. Auf meinem Ventildeckel steht Auslassventile 0,5mm Einlass 0,2mm hat sie jetzt auf ca 0,45mm Aualass gestellt vllt au 0,47mm den bereich. Einlass stehn auf 0,15mm- 0,17mm also auch ein ganz klein wenig drunter. Er saght weiter runter darf ma nicht da sonst ventile verbrennen. Mein Motor war vorm einstelln immer am rasseln egal ob kalt oder warm. NAch dem einstellen (wuirden ja 2mal gestellt) war er im kaltzustand ein schnurrendes kätchen und im warmzustand ne rassel. seit gestern morgen rasselt er ob kalt oder warm so wie früher als ob sie nicht nachgestellt wurden.

 

Gruß Jens

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